Mở màn Vietnam Motor Show 2008

AN NHI

21/08/2008 13:33 (GMT+7)

picture Đây là kỳ triển lãm ôtô có quy mô lớn nhất từ trước đến nay do Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) và Công ty Cổ phần Hội chợ Thương mại Á châu (ATFA) tổ chức - Ảnh: Đức Thọ
E-mail Bản để in Cỡ chữ Chia sẻ: facebook twitter google rss
Sáng nay (21/8), triển lãm ôtô lớn nhất trong năm - Vietnam Motor Show 2008 - đã khai mạc tại Trung tâm Hội chợ Triển lãm Giảng Võ, Hà Nội.

Đây là kỳ triển lãm ôtô có quy mô lớn nhất từ trước đến nay do Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) và Công ty Cổ phần Hội chợ Thương mại Á châu (ATFA) tổ chức. Triển lãm có sự quy tụ của 13/17 hãng xe thành viên VAMA cùng hàng chục doanh nghiệp công nghiệp phụ trợ, các nhà cung cấp phụ tùng, đồ chơi ôtô...

Phát biểu khai mạc triển lãm, Tiến sỹ Udo Loersch, Chủ tịch VAMA nói Vietnam Motor Show 2008 sẽ tạo cơ hội tốt để thúc đẩy thị trường ôtô đang có những khó khăn nhất định hiện nay. Theo dự kiến, Vietnam Motor Show 2008 sẽ đón trên 120.000 lượt khách tham quan.

Hiện thị trường ôtô Việt Nam đang trong giai đoạn ảm đạm do một số tác động nhất định từ bối cảnh chung của nền kinh tế đất nước. Tuy nhiên, những tín hiệu khả quan cũng đang dần rõ nét, nhất là các hãng xe trong nước bắt đầu bước vào “mùa xe mới”.

Trong hơn 100 mẫu xe được trưng bày, các hãng xe cũng hé mở khả năng nhiều mẫu xe trong số đó sẽ chính thức có mặt tại thị trường vào cuối năm 2008 hoặc đầu năm 2009. Có thể kể đến một số mẫu xe ấn tượng như chiếc SLK 350 do Mercedes-Benz nhập khẩu, phiên bản số tự động của mẫu xe Toyota Innova sẽ ra mắt thị trường trong thời gian tới, mẫu xe CR-V và Accord của Honda, phiên bản mới của chiếc Ford Escape…

Ngoài kỳ vọng tạo cú hích cho thị trường, Vietnam Motor Show 2008 cũng nhận lên vai trọng trách làm cầu nối cho các thành phần quan trọng tạo nên ngành công nghiệp ôtô trong nước. Đó là cơ hội giao thương giữa các nhà sản xuất, các doanh nghiệp công nghiệp phụ trợ, các nhà cung cấp linh phụ kiện và đồ chơi ôtô.

Theo đánh giá của Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Hữu Hào, Vietnam Motor Show 2008 sẽ giúp cho ngành công nghiệp ôtô Việt Nam có thêm sức mạnh để phát triển sau nhiều năm còn khá ì ạch. Đặc biệt, kỳ triển lãm này sẽ giúp khối doanh nghiệp phụ trợ vốn còn đang yếu và thiếu có cơ hội hợp tác để phát triển.

Chiều nay, cuộc hội thảo được dư luận rất mong chờ sẽ được tổ chức với chủ đề tiến trình ôtô hóa tại Việt Nam.

Cuộc hội thảo dự kiến sẽ là một diễn đàn qua đó các nhà sản xuất ôtô trong nước có thể bày tỏ quan điểm, đề xuất giải pháp với các cơ quan quản lý Nhà nước, các nhà hoạch định chính sách. Cuộc hội thảo có sự góp mặt của đại diện các Bộ Công Thương, Bộ Tài chính, Bộ Giao thông Vận tải, Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam…
 
“Hội thảo này là kết quả từ những nỗ lực lớn của chúng tôi để có được những thảo luận cởi mở nhất, hiệu quả nhất về bối cảnh, các giải pháp và tương lai của ngành công nghiệp ôtô, thị trường ôtô trong nước giữa các nhà sản xuất với Chính phủ”, Tiến sỹ Udo Loersch nói.

(Các ý kiến bạn đọc được đăng tải không nhất thiết phản ánh quan điểm của Tòa soạn. VnEconomy có thể biên tập lại ý kiến của bạn nếu cần thiết)

  • Đinh Tiến

    13:07 (GMT+7) - Thứ Sáu, 22/8/2008

    Triển lãm ôtô lần này tôi tin sẽ hứa hẹn hơn cho thị trường ôtô những tháng cuối năm.

    Nhiều thay đổi trong những tháng vừa qua đã ảnh hưởng rõ nét đến sức tiêu thụ xe ôtô.

    Vấn đề là ngân hàng và các chính sách khác về tín dụng có được tốt hơn không vẫn còn đang chờ sự phụ hồi lại của thị trường!

    Tôi tin tưởng rằng sẽ giải quyết được những khó khăn này. Là người bán ôtô, tôi tin tưởng Vietnam Motor Show 2008 sẽ thành công và có nhiều điều mới mẻ hơn vào những tháng cuối năm!

    Trân trọng!

Gõ Telex   Gõ VNI

(Để thuận tiện cho việc đăng tải, bạn vui lòng nhập các ý kiến phản hồi bằng tiếng Việt có dấu. VnEconomy xin chân thành cảm ơn bạn!)

Họ và tên bạn: Tên của bạn
Địa chỉ e-mail: Email của bạn
Nội dung của bạn
Xe 360°

Lê Minh

16:46 (GMT+7) - Thứ Hai, 21/5/2012

Tôi không bao giờ rước Mazda CX5 này về gara nhà mình. Động cơ yếu 2.0 mà cho có 154 mã lực, xe thì lại...

Trong bài: Mazda CX-5 tại Việt Nam: Cạnh tranh thế nào? (1 ý kiến)

Huynh Trung

08:04 (GMT+7) - Thứ Sáu, 18/5/2012

Các bác VAMA đừng già mồm như vậy nữa, nếu các bác nhập linh kiện xe oto về lắp ráp rồi xuất ra nước ngoài...

Trong bài: Thất thu thuế “khủng” vì thị trường ôtô giảm mạnh? (5 ý kiến)

TaoNGuyen

18:30 (GMT+7) - Thứ Năm, 17/5/2012

Giảm cái gì mà giảm. Bày đặt thay đổi mấy thứ lặt vặt rồi giá còn cao hơn cả trước. Ế là phải rồi. Xe...

Trong bài: Giảm giá nhiều loại xe máy Honda (2 ý kiến)

Trần Văn Nam

10:39 (GMT+7) - Thứ Tư, 16/5/2012

Tôi thấy phân tích như bạn Phan Bảo Lâm như vậy là không đúng, nhiệm vụ của người kinh doanh là là ra lợi nhuận,.....

Trong bài: Thất thu thuế “khủng” vì thị trường ôtô giảm mạnh? (5 ý kiến)

Hùng Anh

09:28 (GMT+7) - Thứ Tư, 16/5/2012

Honda đã quá tập trung vào xe tay ga và xe kiểu dáng nữ. Trong khi đó chỉ là mode, làn sóng nhất thời và...

Trong bài: Giảm giá nhiều loại xe máy Honda (2 ý kiến)