Hạ thuế nhập xăng, giảm áp lực tăng giá

THÚY NHUNG

19/02/2009 16:21 (GMT+7)

picture Kể từ ngày 23/2/2009, các mặt hàng xăng nhập khẩu sẽ đồng loạt áp dụng thuế suất thuế nhập khẩu mới là 20%, thay cho mức 25% hiện hành.
E-mail Bản để in Cỡ chữ Chia sẻ: facebook twitter google rss
Từ 23/2, các mặt hàng xăng nhập khẩu sẽ được áp dụng thuế suất thuế nhập khẩu mới là 20%, thay cho mức 25% hiện hành.

Theo Thông tư số 33/2009/TT- BTC hướng dẫn thực hiện thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với mặt hàng xăng dầu, vừa được Bộ Tài chính ban hành, hầu hết các loại xăng động cơ có pha chì, không pha chì, loại cao cấp hoặc thông dụng, xăng máy bay, dung môi trắng, dung môi có hàm lượng chất thơm dưới 1%, dung môi khác, naptha, reformatic và các chế phẩm khác để pha chế xăng, dầu nhẹ, nhiên liệu động cơ dùng cho hàng không, dầu bôi trơn khác đều được áp dụng mức thuế  nhập khẩu chung 20%.

Riêng nhiên liệu động cơ dùng cho hàng không (nhiên liệu phản lực) có độ chớp cháy trên và dưới 23 độ C , mức thuế suất nhập khẩu hiện là 40% nay điều chỉnh giảm xuống 25%. Các loại nhiên liệu khác vẫn giữ nguyên mức thuế suất thuế nhập khẩu cũ.

Theo đại diện Bộ Tài chính, việc giảm thuế nhập khẩu xăng lần này sẽ hỗ trợ phần nào cho các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu do hiện nay mỗi lít xăng các doanh nghiệp đang lỗ từ 500- 600 đồng. Vào ngày 5/2 vừa qua, Bộ Tài chính cũng đã có quyết định điều chỉnh thuế nhập khẩu xăng từ mức 35% xuống 25% để chia sẻ khó khăn với các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh mặt hàng này.

Trong một diễn biến khác, giá bán lẻ xăng, dầu diesel và mazut hiện nay sẽ tiếp tục được giữ nguyên, theo ý kiến của Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính). theo nội dung công văn hoả tốc số 1844, vừa được Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính) gửi các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối.

Trước đó, vào ngày 17/2, Bộ Tài chính đã nhận được công văn đăng ký tăng giá bán xăng của Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam và 5 doanh nghiệp đầu mối khác. Tuy nhiên, sau khi bàn bạc, Bộ Công Thương và Bộ Tài chính đã thống nhất: tạm thời, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối tiếp tục giữ ổn định giá bán xăng, dầu diesel, dầu mazut trong nước như hiện nay và tiếp tục theo dõi diễn biến xăng dầu thế giới để có giải pháp xử lý phù hợp.

Tuy nhiên, để đảm bảo hoạt động kinh doanh xăng bình thường, Bộ Tài chính sẽ cho phép các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối tạm thời chưa trích 1.000 đồng/lít xăng để hoàn trả khoản tạm ứng ngân sách Nhà nước trong hai tháng (tháng 2 và tháng 3/2009).
Gõ Telex   Gõ VNI

(Để thuận tiện cho việc đăng tải, bạn vui lòng nhập các ý kiến phản hồi bằng tiếng Việt có dấu. VnEconomy xin chân thành cảm ơn bạn!)

Họ và tên bạn: Tên của bạn
Địa chỉ e-mail: Email của bạn
Nội dung của bạn
Tài chính

O_209V

21:00 (GMT+7) - Thứ Năm, 24/5/2012

Hoàn toàn đồng ý với cua đồng !...

Trong bài: Ngân hàng thừa thanh khoản, doanh nghiệp suy kiệt vốn (10 ý kiến)

cua đồng

17:47 (GMT+7) - Thứ Năm, 24/5/2012

Vấn đề chính là xuất khẩu bị giảm sút do khủng hoảng kinh tế, tính cạnh tranh của nền kinh tế thấp. Nếu bây giờ...

Trong bài: Ngân hàng thừa thanh khoản, doanh nghiệp suy kiệt vốn (10 ý kiến)

Hữu Trần

17:31 (GMT+7) - Thứ Năm, 24/5/2012

Tất cả không nằm ở chính sách mà nằm ở chỗ điều hành, kiểm tra, xử lý các đơn vị bị ảnh hưởng bởi chính...

Trong bài: Thống đốc Nguyễn Văn Bình: Xem xét lại lãi suất cơ bản (4 ý kiến)

Mai Thiên Bình

17:14 (GMT+7) - Thứ Năm, 24/5/2012

Cứ xác định lãi suất cơ bản phù hợp, thực hiện đúng luật ngân hàng thì chẳng cần trần nào cả và đây chính là...

Trong bài: Sẽ dứt điểm câu chuyện lãi suất cơ bản? (1 ý kiến)

Nguyễn Trường An

15:17 (GMT+7) - Thứ Năm, 24/5/2012

Thiết lập lại LSCB là cần thiết: 1. LSCB là cương để NHNN điều hành TT tiền tệ. NHNN không phải cứ chạy vòng từ trần LS...

Trong bài: Thống đốc Nguyễn Văn Bình: Xem xét lại lãi suất cơ bản (4 ý kiến)