Giá xăng dầu đồng loạt tăng thêm 500 đồng/lít

THÚY NHUNG

08/05/2009 09:42 (GMT+7)

picture Từ hôm nay, xăng A92 sẽ có giá bán 12.500 đồng/lít, dầu hỏa giá 12.000 đồng/lít, dầu diezel có giá 11.000 đồng/lít.
E-mail Bản để in Cỡ chữ Chia sẻ: facebook twitter google rss
Từ 0h ngày 8/5, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu được tăng giá bán lẻ xăng dầu thêm 500 đồng/lít.

Liên bộ Tài chính - Công Thương đã chính thức chấp thuận tăng giá bán lẻ xăng dầu thêm 500 đồng/lít theo đề nghị của các doanh nghiệp kinh doanh đầu mối.

Mức tăng này cũng được áp dụng đối với các mặt hàng dầu và chủng loại xăng khác.

Theo đó, xăng A92 sẽ có giá bán mới 12.500 đồng/lít, xăng A95 giá 13.000 đồng/lít, dầu hỏa giá 12.000 đồng/lít, dầu diezel có giá 11.000 đồng/lít.

Quyết định này được đưa ra do giá dầu thế giới đang có xu hướng tăng trở lại khi nhu cầu tiêu thụ được dự báo sẽ tăng cao trong những tháng tới. Tính đến sáng nay, theo giờ Việt Nam, giá dầu thô giao kỳ hạn tháng 6 tại Sở Giao dịch Hàng hóa New York đã chạm ngưỡng 57,1 USD/thùng - tăng 0,37 USD so với phiên giao dịch trước đó. Giá dầu Brent giao cùng thời điểm tại London (Anh) cũng đạt mức 57,16 USD/thùng, tăng 0,69 USD.

Giá xăng A92 thành phẩm trên thị trường Singapore cũng dao động ở mức 60 USD/thùng. Với giá bán này, đại diện nhiều doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối cho biết doanh nghiệp đang lỗ gần 1.000 đồng/lít xăng, 700 đồng/lít dầu diezel và khoảng 500 đồng/kg đối với dầu mazut.

Thực tế, từ những ngày cuối tháng 4, trước biến động của giá dầu trên thị trường thế giới một số doanh nghiệp đầu mối đã có đề xuất tăng giá bán lẻ xăng dầu trong nước. Tuy nhiên, khi cân nhắc về lợi ích giữa doanh nghiệp, Nhà nước và người tiêu dùng tại thời điểm đó, Liên bộ Tài chính – Công Thương đã chưa cho phép doanh nghiệp tăng giá bán.

Trước đó, vào ngày 11/4, giá bán lẻ xăng và dầu hoả cũng đã được điều chỉnh tăng thêm 500 đồng/lít.

Với giá bán như hiện nay, các doanh nghiệp cho rằng họ vẫn phải chịu lỗ. Tuy nhiên vào cuối tháng 3/2009, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư số 56/2009/TT-BTC, hướng dẫn về cơ chế hình thành, sử dụng, quyết toán quỹ bình ổn giá xăng dầu. Theo đó, doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối sẽ không được tăng giá xăng dầu quá 500 đồng/lần.

Diễn biến giá xăng A92 từ tháng 7/2005 đến nay

Thời điểm Giá xăng A92 (đồng/lít)
3/7/2005 8.800
17/8/2005 10.000
22/11/2005 9.500
27/04/2006 11.000
9/8/2006 12.000
12/9/2006 11.000
6/10/2006 10.500
13/1/2007 10.100
6/3/2007 11.000
7/5/2007 11.800
16/8/2007 11.300
22/11/2007 13.000
25/2/2008 14.500
21/7/2008 19.000
14/8/2008 18.000
27/8/2008 17.000
7/10/2008 16.500
17/10/2008 16.000
18/10/2008 15.500
31/10/2008 15.000
8/11/2008 14.000
15/11/2008 13.000
1/12/2008 12.000
10/12/2008 11.000
2/4/2009 11.500
11/4/2009 12.000
 8/5/2009 12.500

(Các ý kiến bạn đọc được đăng tải không nhất thiết phản ánh quan điểm của Tòa soạn. VnEconomy có thể biên tập lại ý kiến của bạn nếu cần thiết)

  • Nghiêm Hà Anh

    21:35 (GMT+7) - Chủ Nhật, 10/5/2009

    Tôi đồng ý với việc tăng giá ít một này của các doanh nghiệp đầu mối và liên bộ. Như vậy không làm cho người tiêu dùng thấy "sốc".

    Nó kiểu như "mưa dầm thấm lâu" và đây cũng là một biện pháp để người tiêu dùng tiết kiệm và không còn "giảm phát". Sao ngành xăng dầu chưa có sự tham gia trong bán lẻ của một doanh nghiệp 100% vốn nước ngoài như một số ngành khác vậy?

  • Minh Tuan

    11:28 (GMT+7) - Thứ Sáu, 8/5/2009

    Tôi đồng ý với bạn Trần Nam. Qua các số liệu về giá dầu thế giới cho thấy chúng ta cần làm cặn kẽ về việc giá dầu thế giới so với Việt Nam.

  • Trần Nam

    10:14 (GMT+7) - Thứ Sáu, 8/5/2009

    Giá xăng thế giới giảm 10 thì Việt Nam giảm 5, theo giải thích là còn bù lỗ. Giá xăng thế giới tăng 10 thì giá xăng Việt Nam cũng tăng 10. Vậy phải chăng lúc nào cũng bù lỗ cho các doanh nghiệp xăng dầu bằng biện pháp lấy tiền từ túi của dân?

    Có lẽ các ngành liên quan nên xem xét lại cơ chế quản lý và phân phối xăng dầu sao cho hiệu quả chứ không phải cứ thế này mãi.

Gõ Telex   Gõ VNI

(Để thuận tiện cho việc đăng tải, bạn vui lòng nhập các ý kiến phản hồi bằng tiếng Việt có dấu. VnEconomy xin chân thành cảm ơn bạn!)

Họ và tên bạn: Tên của bạn
Địa chỉ e-mail: Email của bạn
Nội dung của bạn
Thị trường

nguyenchinh

21:16 (GMT+7) - Thứ Tư, 23/5/2012

PhẢI thông cảm cho bộ tài chính vì khi tăng nhiêù là chúng ta đã kìm hãm quá lâu, còn khi có cơ hôị giảm...

Trong bài: Giá xăng dầu trong nước “lùi” một bước nhỏ (6 ý kiến)

Bùi Mạnh Hà

21:00 (GMT+7) - Thứ Tư, 23/5/2012

Giá xăng tăng một phát tới 2000đ/lít nhưng giảm 2 lần mới có 1100đ/lít. Bộ tài chính điều hành giá xăng dầu khó hiểu quá......

Trong bài: Giá xăng dầu trong nước “lùi” một bước nhỏ (6 ý kiến)

luuly

19:54 (GMT+7) - Thứ Tư, 23/5/2012

Giảm chẳng để làm gì. Giá xăng thế giới bây giờ còn thấp hơn lúc chưa tăng 3000....

Trong bài: Giá xăng dầu trong nước “lùi” một bước nhỏ (6 ý kiến)

Vandong

18:38 (GMT+7) - Thứ Tư, 23/5/2012

Thất vọng!!! Việc giảm không theo tỷ lệ theo giá xăng của thế giới vô hình chung chỉ có lợi duy nhất cho các đầu mối...

Trong bài: Giá xăng dầu trong nước “lùi” một bước nhỏ (6 ý kiến)

Hùng

17:01 (GMT+7) - Thứ Tư, 23/5/2012

Bộ trưởng Huệ là người hiểu rõ lời lãi của doanh nghiệp xăng dầu, nhưng tôi thấy khó hiểu về hành động chần chứ trong...

Trong bài: Giá xăng dầu trong nước “lùi” một bước nhỏ (6 ý kiến)