Audi A6 sắp xuất hiện tại Việt Nam

ĐỨC THỌ

04/06/2009 11:30 (GMT+7)

picture A6 là mẫu xe thứ ba của Audi có mặt tại Việt Nam qua kênh phân phối chính thức.
E-mail Bản để in Cỡ chữ Chia sẻ: facebook twitter google rss
Một trong những mẫu xe được mong chờ nhất trong năm, chiếc sedan sang trọng Audi A6, sẽ chính thức xuất hiện tại triển lãm AutoExpo 2009 diễn ra từ ngày 10-13/6 tới đây.

Với việc trình làng A6, Audi đang dần tiến sâu vào thị trường Việt Nam thông qua nhà phân phối chính thức là Công ty Cổ phần Liên Á Quốc tế. A6 là mẫu xe thứ ba mang thương hiệu Audi có mặt tại Việt Nam qua kênh chính thức, sau mẫu sedan cao cấp A8 và mẫu SUV lừng danh Q7.

A6 là mẫu sedan sang trọng cạnh tranh trực tiếp với BMW 5 series và Mercedes-Benz E-Class. Đã có những giai đoạn Audi A6 chịu lép vế trước hai đối thủ song mẫu xe này đã dần lấy lại được ưu thế vốn có của mình.

A6 có thiết kế ngoại thất mang đậm phong cách Audi, khỏe khoắn và ít góc cạnh. Chiều dài tổng thể của A6 là 4.927 mm, cao 1.459 mm và rộng 2.030 mm, chiều dài cơ sở 2.843 mm, tự trọng 1.550 kg.

A6 được trang bị động cơ xăng 2.0 TFSI, dung tích thực 1.984 cm3, 4 xi-lanh thẳng hàng, công suất 168 mã lực tại vòng tua 4.300-6.000 vòng/phút. Với động cơ này, A6 có khả năng tăng tốc trong điều kiện thử nghiệm từ 0 – 100km/giờ trong vòng 8,5 giây và vận tốc tối đa có thể đạt 224 km/giờ.

A6 sở hữu khá nhiều công nghệ nổi trội đem lại cảm giác lái tốt cho người sử dụng. Trong đó có thể kể đến ghế trước chỉnh điện với trang bị bộ nhớ ghế cho người lái, tựa tay trung tâm cho người lái và hành khách phía trước, màn che nắng phía sau chỉnh điện và hai cửa bên phía sau chỉnh cơ, cửa sổ trời, cảnh báo áp suất lốp, hệ thống an toàn tối ưu…

Thông tin từ nhà phân phối cho biết, mức giá bán lẻ của A6 tại Việt Nam dự kiến khoảng 1,89 tỷ đồng. Đây là mức giá xây dựng trên tỷ giá tạm tính 18.000 và có thể thay đổi theo biến động tỷ giá USD/VND Vietcombank.

A6 phân phối tại Việt Nam được hưởng chế độ bảo hành 2 năm không giới hạn km sử dụng.

Thông số kỹ thuật
Động cơ (xylanh/van) I4 turbo kép
Hộp số 6-số multitronic
Dung tích xy lanh (cm3) 1.984
Công suất cực đại (kw/rpm) 125/4300-6000
Tốc độ tối đa (km/h) 224
Thời gian tăng tốc 0-100km/h 8,5 giây
Dài x Rộng x Cao (mm) 4.927 x 2.030 x 1.459
Chiều dài cơ sở (mm) 2.843
Trọng lượng bản thân (kg) 1.550
Tiêu hao nhiên liệu (l/100km) 7,7 (tiêu chuẩn EU)
Cỡ lốp 205/60 R16

Gõ Telex   Gõ VNI

(Để thuận tiện cho việc đăng tải, bạn vui lòng nhập các ý kiến phản hồi bằng tiếng Việt có dấu. VnEconomy xin chân thành cảm ơn bạn!)

Họ và tên bạn: Tên của bạn
Địa chỉ e-mail: Email của bạn
Nội dung của bạn
Xe 360°

Hoàng Phan Duy Nhất

02:11 (GMT+7) - Thứ Sáu, 25/5/2012

Nói chung nếu tôi là ông Trần Bá Dương tôi sẽ công khai tiêu hủy số xe này!Vì các nguyên nhân sau: 1.Thương hiệu và uy...

Trong bài: Ôtô Trường Hải bị chìm có được... tái sử dụng? (5 ý kiến)

Lê Hoàng Nghĩa

17:04 (GMT+7) - Thứ Năm, 24/5/2012

Nhận định của người tiêu dùng 1/ Xe ra đời sau xấu hơn đời trước, đời trước đại lý hêt hàng phải đặc hàng thêm, đời...

Trong bài: Giảm giá nhiều loại xe máy Honda (3 ý kiến)

Vũ Hải

10:20 (GMT+7) - Thứ Năm, 24/5/2012

Với những kiến nghị trên - không biết VAMA có quá ảo tưởng?...

Trong bài: VAMA đề nghị hoãn phí, giảm thuế ôtô (1 ý kiến)

Lê Minh

16:46 (GMT+7) - Thứ Hai, 21/5/2012

Tôi không bao giờ rước Mazda CX5 này về gara nhà mình. Động cơ yếu 2.0 mà cho có 154 mã lực, xe thì lại...

Trong bài: Mazda CX-5 tại Việt Nam: Cạnh tranh thế nào? (1 ý kiến)

Huynh Trung

08:04 (GMT+7) - Thứ Sáu, 18/5/2012

Các bác VAMA đừng già mồm như vậy nữa, nếu các bác nhập linh kiện xe oto về lắp ráp rồi xuất ra nước ngoài...

Trong bài: Thất thu thuế “khủng” vì thị trường ôtô giảm mạnh? (5 ý kiến)