Vé xe buýt sẽ tăng giảm theo biến động đầu vào

Hoang Thi Mai Phuong

02:50 (GMT+7) - Thứ Ba, 30/6/2009

Đối với vấn đề tăng hay giảm giá xe buýt dựa trên sự biến động của đầu vào theo như tôi nghĩ rằng tại sao nhà nước ta không tìm ra một giải pháp nào khác nhỉ?

Chẳng hạn như nước mình có thể xây dựng tuyến đường tàu điện dọc theo các con phố lớn. Phương tiện giao thông này ở nước Đức gọi là "Strassenbahn". Hơn thế nữa tàu điện chạy trên đường này mang lại một hiệu quả kinh tế cao xét về cả hai mặt: chi phí xây dựng thấp và đem lại hiệu qủa cho nền kinh tế toàn dân. Bên cạnh đó còn tạo cho Thủ đô Hà Nội có một môi trường sống trong lành hơn đồng thời giảm ách tắc giao thông vào giờ cao điểm.

Về việc nguồn điện cho con tàu này tôi nghĩ ràng tại sao chúng ta không sử dụng tấm năng lượng măt trời nhỉ ? Vì nước ta có một nguồn nhiệt năng dồi dào mà thiên nhiên ban cho cơ mà.

Vói hai ý kiến đề xuất như trên, tôi mong rằng các cơ quan chức năng xem xét ý kiến này. Tôi cũng muốn nói thêm rằng đây là phương tiện khá phổ biến ở Berlin cũng như rất nhiều thành phố lớn ở châu Âu nơi có nhiều mật độ người và phương tiện giao thông tham gia.

Nguyễn Hoàng Minh

23:38 (GMT+7) - Thứ Năm, 25/6/2009

Nếu tôi không lầm thì mục đích của việc đưa các tuyến xe buýt vào hoạt động nhằm tăng cường việc sử dụng phương tiện giao thông công cộng của người dân và qua đó giảm ách tắc giao thông.

Tuy nhiên, việc hoạt động của xe buýt còn nhiều bất cập như tai nạn giao thông, vệ sinh môi trường, thái độ của lái xe và phụ xe đối với hành khách vẫn chưa thật tốt.

Nếu bây giờ chúng ta để giá cước xe buýt vận động theo giá các yếu tố đầu vào, theo quan điểm của cá nhân tôi, tình trạng tăng cước phí sẽ xảy ra y hệt việc điều chỉnh giá xăng một cách bất hợp lý như trong nhiều bài báo trước đây đã nêu.

Và như vậy, liệu sẽ còn bao nhiêu người tiếp tục sử dụng phương tiện này khi nó không còn là phương tiện giá rẻ, phù hợp với túi tiền của sinh viên và đa phần các đối tượng đang sử dụng nó?

Hơn thế nữa, việc điều chỉnh giá cước liên tục sẽ gây tốn kém trong việc in ấn lại các loại vé, gây thiệt hại cho ngân sách ngành nói riêng và quốc gia nói chung.

Với các lý do trên, tôi hy vọng chủ trương trên sẽ được xem xét lại về việc có ban hành hay không.

Hoài An

19:26 (GMT+7) - Thứ Năm, 25/6/2009

Việc tăng giá theo giá thị trường là hợp lý. Nhưng các doanh nghiệp phải nâng cao được chất lượng phục vụ và khả năng quản lý.

Về chất lượng phục vụ: hẳn các bạn hằng ngày vẫn nhìn thấy các chuyến xe buýt với số người đông như nêm -> vừa mất an toàn giao thông vừa không tôn trọng khách hàng.

Về khả năng quản lý: đã có nhân viên bán vé không xé vé đến 30 khách hàng - > tiến của cách doanh nghiệp sẽ bị thất thoát. Khách hàng và doanh nghiệp đều bị thiệt

Vậy khi quyết định về giá các doanh nghiệp cũng chú ý đến điều này.