Doanh thu của Vietnam Airlines tiếp tục giảm

MẠNH CHUNG

10/07/2009 11:13 (GMT+7)

picture Doanh thu và lợi nhuận của Vietnam Airlines tiếp tục giảm.
E-mail Bản để in Cỡ chữ Chia sẻ: facebook twitter google rss
6 tháng đầu năm 2008, tổng doanh thu của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) ước đạt 11.372 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế tiếp tục giảm mạnh.

Theo kết quả hoạt động kinh doanh 6 tháng đầu năm mà hãng hàng không Vietnam Airlines vừa công bố, tổng doanh thu của toàn công ty trong 6 tháng ước đạt 11.372 tỷ đồng, đạt 48,09% kế hoạch, tổng chi phí ước thực hiện trong 6 tháng là 11.351 tỷ đồng, lợi nhuận trước ước thực hiện là 28 tỷ đồng.

Quý 1, doanh thu doanh của Vietnam Airlines là 6.107 tỷ đồng, đạt 25,82% kế hoạch năm, lợi nhuận trước thuế là 24 tỷ đồng. Trong khi đó, doanh thu 6 tháng cùng kỳ năm 2008 đạt 12.183 tỉ đồng và lợi nhuận trước thuế cả năm 2008 là 240 tỷ đồng. Như vậy, doanh thu và lợi nhuận trước thuế so với cùng kỳ và bình quân năm 2008 của Viettam Airlines tiếp tục giảm mạnh.

Theo báo cáo hoạt động kinh doanh, trong 6 tháng đầu năm, Vietnam Airlines   thực hiện được 32.319 chuyến bay, vận chuyển 4.462.757 lượt hành khách, đạt 46,7% kế hoạch năm, tăng 0,6% so với cùng kỳ năm 2008, trong đó khách nội địa là 2.901,707 người, đạt 49,6% kế hoạch, tăng 8,8% so với cùng kỳ, khách quốc tế 1.561.050 người, đạt 42% kế hoạch, giảm 11,8% so với cùng kỳ 2008; bình quân mỗi ngày hãng vận chuyển 24.793 hành khách.

Theo đó, hệ số ghế trung bình trong 6 tháng đạt 72,5%; thị phần quốc tế đạt 36,5%, vận chuyển hàng hóa, bưu kiện đạt 59.405 tấn, đạt 49,6% kế hoạch, giảm 6,8% so với cùng kỳ năm 2008.

Theo Vietnam Airlines, nguyên nhân dẫn đến sụt giảm trên là do ảnh hưởng nghiêm trọng bởi suy thoái kinh tế thế giới và dịch cúm A/H1N1. Trong đó, dịch cúm A/H1N1 đã khiến lượng khách quốc tế đến Việt Nam sụt giảm mạnh.

Cụ thể, theo số liệu của Tổng cục Du lịch, tổng lượng khách quốc tế đến Việt Nam giảm gần 20% so với cùng kỳ, trong đó khách quốc tế đến bằng đường hàng không giảm 11,6%. Các thị trường hàng không suy giảm mạnh là Trung Quốc giảm 39%, Hàn Quốc giảm gần 20%, Nhật Bản giảm 9,7%, Đài Loan giảm 17,3%.

Vietnam Airlines cho biết, để thực hiện kế hoạch năm 2009, hãng sẽ tiếp tục đẩy mạnh phát huy nội lực, duy trì quy mô sản xuất hợp lý, tăng cường năng lực cạnh tranh, thực hành tiết kiệm, cắt giảm chi phí…
Gõ Telex   Gõ VNI

(Để thuận tiện cho việc đăng tải, bạn vui lòng nhập các ý kiến phản hồi bằng tiếng Việt có dấu. VnEconomy xin chân thành cảm ơn bạn!)

Họ và tên bạn: Tên của bạn
Địa chỉ e-mail: Email của bạn
Nội dung của bạn
Doanh nhân

BLDP

21:15 (GMT+7) - Thứ Năm, 24/5/2012

@Hai Truong: Bạn nhầm rồi ! Đứng ở góc độ vĩ mô, ở các nước, họ chỉ hỗ trợ 1 số ít doanh nghiệp hoặc...

Trong bài: “Cứu” doanh nghiệp: “Nên hỏi xem họ khó gì, cần gì” (6 ý kiến)

Đỗ Duy Chính

18:41 (GMT+7) - Thứ Năm, 24/5/2012

Ý kiến của ĐB Nguyễn Hồng Sơn và Nguyễn Minh Quang thật xác đáng, thực tế quá. Chính phủ cần phải xem xét ý kiến...

Trong bài: “Cứu” doanh nghiệp: “Nên hỏi xem họ khó gì, cần gì” (6 ý kiến)

Hai Truong

17:06 (GMT+7) - Thứ Năm, 24/5/2012

Tôi vẫn ủng hộ giải pháp cứu doanh nghiệp, đồng ý là doanh nghiệp phải chịu quy luật cạnh tranh gay gắt của thị trường,...

Trong bài: “Cứu” doanh nghiệp: “Nên hỏi xem họ khó gì, cần gì” (6 ý kiến)

Lê Minh Châu

16:08 (GMT+7) - Thứ Năm, 24/5/2012

@ bạn Đặng Thế Quyết: Ai có thể cứu DN nếu DN không thể tự cứu mình. Tôi có cách nhìn lkhác với bạn. DN thành...

Trong bài: “Cứu” doanh nghiệp: “Nên hỏi xem họ khó gì, cần gì” (6 ý kiến)

HOGFG

15:31 (GMT+7) - Thứ Năm, 24/5/2012

Yếu thì phải chết chứ kêu ca làm gì. Ở đây là kinh tế là cải cách kinh tế chứ có phải chổ làm từ...

Trong bài: “Cứu” doanh nghiệp: “Nên hỏi xem họ khó gì, cần gì” (6 ý kiến)