Piaggio Việt Nam tung ra 3 mẫu xe tay ga

ĐỨC THỌ

17/09/2009 23:03 (GMT+7)

picture Vespa GTS 125 Super i.e. là mẫu xe sở hữu công nghệ tiên tiến nhất trong dòng xe Vespa của Piaggio - Ảnh: Huy Thắng.
E-mail Bản để in Cỡ chữ Chia sẻ: facebook twitter google rss
Piaggio Việt Nam vừa tung ra thị trường 3 mẫu xe tay ga mới là Vespa LX 150, Vespa GTS 125 Super i.e và Liberty RST.

Trong đó, Vespa LX 150 là phiên bản 2009 được sản xuất trong nước. Mẫu xe này được trang bị động cơ 150 cm3, 4 kỳ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 3 với công suất 11,7 mã lực. Với động cơ này, Vespa LX 150 có thể dễ dàng đạt tốc độ an toàn tối đa 95 km/giờ.

Yên xe của Vespa LX 150 sản xuất tại Việt Nam đã được hạ xuống còn 774mm, thấp hơn 11mm so với chiều cao yên (cao nhất) của xe Vespa LX nhập khẩu trước đây (785mm).

So với phiên bản LX 125 được tung ra thị trường hồi cuối tháng 6, phiên bản LX 150 có thêm hai màu mới là ngà voi và vàng chanh, bên cạnh các màu sẵn có là trắng, đen, xanh da trời và dâu tây.

Vespa LX 150 được giới thiệu với mức giá bán lẻ 74,5 triệu đồng. Còn lại hai mẫu xe khác là Vespa GTS 125 Super i.e và Liberty RST đều là xe nhập khẩu nguyên chiếc.

Vespa GTS 125 Super i.e. là mẫu xe sở hữu công nghệ tiên tiến nhất trong dòng xe Vespa của Piaggio. GTS 125 Super i.e. được trang bị động cơ 125 cm3 mới, 4 kỳ, 4 van, phun xăng điện tử và hệ thống làm mát điều khiển bằng điện tử.

Vespa GTS 125 Super i.e. có bốn màu trắng ánh kim, đen bóng, đỏ và vàng. Mức giá bán lẻ được Piaggio Việt Nam niêm yết là 122,5 triệu đồng.

Giống như Vespa GTS 125 Super i.e., Liberty RST cũng được trang bị động cơ 125 cm3, 4 kỳ. Liberty RST có 4 màu gồm bạc sáng, xanh sẫm, trắng ánh trai và đen bóng. Liberty RST được giới thiệu với mức giá bán lẻ 81,5 triệu đồng.
Gõ Telex   Gõ VNI

(Để thuận tiện cho việc đăng tải, bạn vui lòng nhập các ý kiến phản hồi bằng tiếng Việt có dấu. VnEconomy xin chân thành cảm ơn bạn!)

Họ và tên bạn: Tên của bạn
Địa chỉ e-mail: Email của bạn
Nội dung của bạn
Xe 360°

Long

15:32 (GMT+7) - Thứ Sáu, 3/2/2012

Trong khi nhà nước chưa lo được khâu vận tải công cộng cho dân, người dân phải tự bỏ tiền để mua phương tiện phục...

Trong bài: Thuế và lệ phí ôtô: Khi định hướng… lệch hướng (12 ý kiến)

Lê Hùng

16:50 (GMT+7) - Thứ Hai, 30/1/2012

Sao không gắn mác Longcin, Lifan hay Zhongsheng gì đó cho oai nhỉ! Nói thật với các bác, con này cho không em cũng không...

Trong bài: Dòng môtô nội địa hóa gần 90% có gì hấp dẫn? (4 ý kiến)

Gia cat du

08:29 (GMT+7) - Thứ Tư, 18/1/2012

Tôi có cái xe máy đồ cổ suốt ngày để làm kỷ niệm ngắm nghiá cho sướng, vậy sao bắt tôi đóng phí lưu thông?...

Trong bài: Thuế và lệ phí ôtô: Khi định hướng… lệch hướng (12 ý kiến)

Nguyễn Minh Triết

23:05 (GMT+7) - Thứ Ba, 17/1/2012

Tôi xin hiến một kế đơn giản mà hiệu quả cho Bộ trưởng Bộ GTVT. Nạn ùn tắc giao thông là do phương tiện cá...

Trong bài: Thuế và lệ phí ôtô: Khi định hướng… lệch hướng (12 ý kiến)

Nhung Trần

10:23 (GMT+7) - Thứ Ba, 17/1/2012

Mình mua xe này từ hồi tháng 7. Xe mẫu mã đẹp nhưng chất lượng thì phải xem xét lại còn hậu mãi quá kém....

Trong bài: Đánh giá xe tay ga Sachs Amici: Có chất nhưng… thiếu thương hiệu (18 ý kiến)