Một lít xăng có thể nộp thuế môi trường tới 6.000 đồng

Y NHUNG

17/11/2009 16:58 (GMT+7)

picture Với mức thuế như Bộ Tài chính đề xuất, giá bán lẻ xăng dầu trong nước sẽ tăng đáng kể khi dự luật được thông qua.
E-mail Bản để in Cỡ chữ Chia sẻ: facebook twitter google rss
Theo dự thảo Luật Thuế môi trường đang được Bộ Tài chính lấy ý kiến, mỗi lít xăng sẽ phải nộp thuế môi trường từ 1.000-6.000 đồng.

Ngoài mặt hàng xăng, nhiên liệu bay, dầu diezel, dầu hoả, dầu mazut, dầu, mỡ nhờn, than, khí thiên nhiên, nhiên liệu và sản phẩm từ hoá thạch, thuốc lá, pin, ắc qui các loại, sơn công nghiệp… cũng là những sản phẩm sẽ phải nộp thuế môi trường.

Mục đích của luật này nhằm kiểm soát chặt 8 loại hàng hóa được cho là thủ phạm gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng xấu đến sức khỏe con người.

Cụ thể, theo đề xuất xăng và nhiên liệu bay nằm trong khung thuế từ 1.000-6.000 đồng/lít; dầu diesel 500-2.000 đồng/lít; các loại dầu hỏa, dầu mazut, dầu nhờn, mỡ nhờn nằm trong khung 300-2.000 đồng/lít; than 6-30 đồng/kg; khí thiên nhiên, khí than 35-100 đồng/m3.

Một số mặt hàng cùng nằm trong khung thuế từ 500-2.000 đồng/kg gồm hạt và bột nhựa từ sản phẩm hoá dầu; nhựa màng mỏng, phế liệu nhựa nhập khẩu và sơn công nghiệp. Các loại hoá chất tẩy rửa chịu thuế suất từ 400-2.000 đồng/kg; axit vô cơ, xút từ 600-3.000 đồng/lít...

Tổ chức, cá nhân sản xuất, kinh doanh các sản phẩm trên sẽ là đối tượng phải nộp thuế môi trường.

Căn cứ tính thuế môi trường là số lượng sản phẩm sản xuất bán ra hoặc nhập khẩu nhân với thuế suất (số lượng sản phẩm sản xuất bán ra là số lượng sản phẩm dùng để tính thuế giá trị gia tăng).

Riêng đối với than, khí thiên nhiên, khí than khai thác trong nước, số lượng sản phẩm sản xuất bán ra là số lượng sản phẩm bán ra của doanh nghiệp khai thác.
 
Khi được Quốc hội thông qua, Luật này sẽ có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2012.

(Các ý kiến bạn đọc được đăng tải không nhất thiết phản ánh quan điểm của Tòa soạn. VnEconomy có thể biên tập lại ý kiến của bạn nếu cần thiết)

  • Tuấn Dũng

    01:42 (GMT+7) - Thứ Năm, 19/11/2009

    Vấn đề là tiền đó để làm gì, nếu sử dụng đúng mục đích (cải tạo môi trường, đưa ra và giám sát thực hiện tốt các chế tài phạt vi phạm môi trường, đầu tư sử dụng công nghệ sạch...) thì chính sách trên có thể có lợi xét trên tổng thể. Tuy nhiên phải nghiên cứu kỹ, bởi việc này không phải là việc riêng của Bộ tài chính.

    Cũng tương tự như việc Bộ tài chính ban đầu lấy lý do đánh thuế xe ô tô nhập khẩu là để giảm ách tắc giao thông - nếu lấy lý do để bao biện cho một quyết định có lợi cho một số thành phần kinh tế (thì tất nhiên đi kèm với tác hại cho một số khác).

    Chính sách không nghiên cứu kỹ ban hành ra là hại nước hại dân. Nhiều khi ý tưởng thì tốt nhưng nếu không khả thi hoặc khó thực hiện thì cũng nên rút sớm để khỏi tốn giấy mực của báo chí.

  • Nguyễn Hữu Trí Tài

    11:08 (GMT+7) - Thứ Tư, 18/11/2009

    Tăng giá xăng chỉ làm tăng thêm gánh nặng cho người dân. Tăng giá xăng không tránh khỏi việc tăng giá các mặt hàng khác.

Gõ Telex   Gõ VNI

(Để thuận tiện cho việc đăng tải, bạn vui lòng nhập các ý kiến phản hồi bằng tiếng Việt có dấu. VnEconomy xin chân thành cảm ơn bạn!)

Họ và tên bạn: Tên của bạn
Địa chỉ e-mail: Email của bạn
Nội dung của bạn
Thị trường

Huỳnh Văn Hà

21:37 (GMT+7) - Thứ Sáu, 25/5/2012

Tôi rất khâm phục FPT trong mảng công nghệ thông tin nhưng đối với mảng điện tử gia dụng tôi thấy FPT sẽ gặp rất...

Trong bài: FPT bắt đầu kinh doanh hàng điện tử gia dụng (1 ý kiến)

nguyenchinh

21:16 (GMT+7) - Thứ Tư, 23/5/2012

PhẢI thông cảm cho bộ tài chính vì khi tăng nhiêù là chúng ta đã kìm hãm quá lâu, còn khi có cơ hôị giảm...

Trong bài: Giá xăng dầu trong nước “lùi” một bước nhỏ (6 ý kiến)

Bùi Mạnh Hà

21:00 (GMT+7) - Thứ Tư, 23/5/2012

Giá xăng tăng một phát tới 2000đ/lít nhưng giảm 2 lần mới có 1100đ/lít. Bộ tài chính điều hành giá xăng dầu khó hiểu quá......

Trong bài: Giá xăng dầu trong nước “lùi” một bước nhỏ (6 ý kiến)

luuly

19:54 (GMT+7) - Thứ Tư, 23/5/2012

Giảm chẳng để làm gì. Giá xăng thế giới bây giờ còn thấp hơn lúc chưa tăng 3000....

Trong bài: Giá xăng dầu trong nước “lùi” một bước nhỏ (6 ý kiến)

Vandong

18:38 (GMT+7) - Thứ Tư, 23/5/2012

Thất vọng!!! Việc giảm không theo tỷ lệ theo giá xăng của thế giới vô hình chung chỉ có lợi duy nhất cho các đầu mối...

Trong bài: Giá xăng dầu trong nước “lùi” một bước nhỏ (6 ý kiến)