Volkswagen giới thiệu mẫu sedan hạng sang CC tại Việt Nam

ĐỨC THỌ

17/11/2009 12:37 (GMT+7)

picture CC là mẫu xe có thiết kế kết hợp giữa dòng sedan hạng sang và kiểu dáng thể thao coupé bốn cửa đầu tiên của Volkswagen.
E-mail Bản để in Cỡ chữ Chia sẻ: facebook twitter google rss
Nhà phân phối Volkswagen tại Việt Nam, Công ty World Auto, vừa giới thiệu ra thị trường mẫu sedan hạng sang CC.

Mẫu CC được tung ra thị trường tiếp theo sau việc khai trương showroom và xưởng dịch vụ Volkswagen chính hãng cùng bốn mẫu xe đầu tiên của Volkswagen tại Việt Nam là New Beetle, Passat, Tiguan và Touareg.

CC là mẫu xe có thiết kế kết hợp giữa dòng sedan hạng sang và kiểu dáng thể thao coupé bốn cửa đầu tiên của Volkswagen.

Được sản xuất riêng tại nhà máy Emden, nước Đức, một trong những nhà máy sản xuất ôtô tối tân nhất thế giới, mẫu CC trang bị hệ thống Adaptive Chassis Control DCC thông minh liên tục tùy chỉnh hệ thống treo nhằm tối ưu tính năng an toàn và độ giảm xóc.

Điểm nổi bật dễ thấy ở CC là kiểu dáng coupé thanh lịch và năng động với 4 cửa không khung (frameless door), cửa sổ trời toàn cảnh paronama, hệ thống định vị toàn cầu RNS 510 tích hợp màn hình cảm ứng, mâm hợp kim đa chấu Interlagos 18‘‘ ấn tượng.

Ngoài ra, CC được trang bị hệ thống hỗ trợ đỗ xe thông minh Park Assist tích hợp Camera lùi Rear Assist nằm bên trong logo VW giúp hiển thị khoảng cách sau xe.

Mẫu Volkswagen CC giới thiệu tại Việt Nam được trang bị động cơ xăng TSI 200 mã lực, dung lích xi-lanh 2.0 lít, hộp số Tiptronic tự động 6 cấp, mô-men xoắn cực đại 280Nm tại 1.700-5.000 vòng/phút, tốc đốc tối đa đạt 232 km/giờ, thời gian tăng tốc từ 0-100 km là 7,8 giây.

Volkswagen CC được World Auto cung cấp với mức giá khởi điểm là 1,678 tỷ đồng. Trong dịp này, nhà phân phối sẽ miễn phí tiền công kiểm tra xe trong vòng 2 năm bảo hành, được tặng coupon mua linh kiện và phụ tùng chính hãng trị giá đến hai mươi triệu đồng đối với khách hàng mua xe qua kênh chính hãng của công ty.
Gõ Telex   Gõ VNI

(Để thuận tiện cho việc đăng tải, bạn vui lòng nhập các ý kiến phản hồi bằng tiếng Việt có dấu. VnEconomy xin chân thành cảm ơn bạn!)

Họ và tên bạn: Tên của bạn
Địa chỉ e-mail: Email của bạn
Nội dung của bạn
Xe 360°

Long

15:32 (GMT+7) - Thứ Sáu, 3/2/2012

Trong khi nhà nước chưa lo được khâu vận tải công cộng cho dân, người dân phải tự bỏ tiền để mua phương tiện phục...

Trong bài: Thuế và lệ phí ôtô: Khi định hướng… lệch hướng (12 ý kiến)

Lê Hùng

16:50 (GMT+7) - Thứ Hai, 30/1/2012

Sao không gắn mác Longcin, Lifan hay Zhongsheng gì đó cho oai nhỉ! Nói thật với các bác, con này cho không em cũng không...

Trong bài: Dòng môtô nội địa hóa gần 90% có gì hấp dẫn? (4 ý kiến)

Gia cat du

08:29 (GMT+7) - Thứ Tư, 18/1/2012

Tôi có cái xe máy đồ cổ suốt ngày để làm kỷ niệm ngắm nghiá cho sướng, vậy sao bắt tôi đóng phí lưu thông?...

Trong bài: Thuế và lệ phí ôtô: Khi định hướng… lệch hướng (12 ý kiến)

Nguyễn Minh Triết

23:05 (GMT+7) - Thứ Ba, 17/1/2012

Tôi xin hiến một kế đơn giản mà hiệu quả cho Bộ trưởng Bộ GTVT. Nạn ùn tắc giao thông là do phương tiện cá...

Trong bài: Thuế và lệ phí ôtô: Khi định hướng… lệch hướng (12 ý kiến)

Nhung Trần

10:23 (GMT+7) - Thứ Ba, 17/1/2012

Mình mua xe này từ hồi tháng 7. Xe mẫu mã đẹp nhưng chất lượng thì phải xem xét lại còn hậu mãi quá kém....

Trong bài: Đánh giá xe tay ga Sachs Amici: Có chất nhưng… thiếu thương hiệu (18 ý kiến)