Ôtô, xe máy sắp chịu thêm thuế môi trường?

Trần Trung Sơn

21:51 (GMT+7) - Thứ Năm, 25/2/2010

Tôi thấy việc thu phí khí thải của xe gắn máy và ô tô khó thực hiện vì có nhiều bất cập. Nên chăng nhà nước khấu trừ thuế môi trường từ giá bán xăng dầu.

Bởi vì nhiều thiết bị sử dụng động cơ như: máy xát gạo, máy phat điện, máy xẻ... thì nhà nước thu phí như thế nào? ô tô và xe máy có người di chuyển nhiều hay ít thì thu như thế nào?

Tùng

13:54 (GMT+7) - Thứ Tư, 25/11/2009

Việc xe chịu rất nhiều loại thuế lên đến 2/3 giá thành, nay lại chịu thêm 1 sắc thuế nữa liệu có khả thi và hợp lý? Thuế môi trường này mục đích của nó để làm gì? Thu vì ta thấy các nước khác cũng thu? hay thu phí để tái bảo vệ môi trường? Bằng cách nào để tái bảo vệ môi trường? hay để tăng thu cho ngân sách?

Hãy nhìn lại dân ta thuộc nước nghèo thứ bao nhiêu trên thế giới? Tôi sẵn sàng đóng các loại thuế nhưng khi nhà nước thu thuế cần phải cho dân cái lợi ích của nó.

Nguyễn Tuân

18:40 (GMT+7) - Thứ Ba, 24/11/2009

Tôi rất ủng hộ khi nhà nước quan tâm tới môi trường. Tuy nhiên, để thuế thực sự được sự ủng hộ của người dân, nhà nước phải có cách thức áp thuế hợp lý, vì phương tiện giao thông gây khí thải ra môi trường chủ yếu là các phương tiện kinh doanh.

Nếu thu thêm phí các phương tiện trên thì cước vận chuyển các loại hàng hoá tăng lên làm cho giá thành các loại hàng hoá tăng lên trước khi tới tay người tiêu dùng (so với khi chưa có thuế môi trường), và tác động này là một chuỗi có nhiều nhánh và vô tận.

Công Nông

17:38 (GMT+7) - Thứ Ba, 24/11/2009

Tôi ủng hộ thuế môi trường, tuy nhiên cần phải thực sự công bằng thì mới khuyến khích người dân sử dụng xe cộ hiệu quả nhất nhằm tiết kiệm xăng dầu, sử dụng các xe ít gây ô nhiễm.

Thuế này đánh trực tiếp vào mưu sinh, cơm áo gạo tiền của hàng triệu người dân. Nhà nước cũng cần nghĩ xem sử dụng tiền thuế làm sao cho hiệu quả hơn để dân được hưởng lợi thực sự từ chính sách này, từ đó sẽ có sự đồng thuận.

Tiền thuế đóng không phải nhằm hạn chế người dân sử dụng xe cộ mà phải dùng thuế đó để làm sao cải thiện môi trường sống cho dân.

Nói thế nào đi nữa, tăng thu thuế không phải là cây đũa thần để quản lý hiệu quả hơn.

Thể Công

16:55 (GMT+7) - Thứ Ba, 24/11/2009

Theo tôi nhà nước đưa ra mức thuế quá cao so với thu nhập của người dân. Đồng thời về trình độ phát triển cũng như quản lý của Việt Nam hiện đang chưa chuyên nghiệp cũng như đầy đủ như các nước trên thế giới.

Nhất là hệ thống giao thông công cộng như taxi, bus, tàu điện... chưa đáp ứng được phần đa nhu cầu đi lại của người dân.

Để mưu sinh thì chiếc xe gắn máy là phương tiện đi lại kiếm sống. Kiếm được đồng tiền rất khó mà lại phải chịu mức thuế như vậy thì đến bao giờ mới phát triển được. Nếu như Viêt Nam có chế độ phúc lợi tốt cũng như hệ thống giao thông công cộng tốt phục vụ dân sinh thì chuyện đánh thuế môi trường là tất lẽ dĩ ngẫu.

Thiết nghĩ nhà nước nên chỉ đánh thuế vào xe ôtô, còn xe máy thì nên hoãn lại đến thời điểm thích hợp hơn.

Còn nữa là tiền thuế nếu thu sẽ được sử dụng vào mục đích gì nếu không phải là tạo ra chế độ phúc lợi xã hội tốt hoặc hệ thống giao thông tiện lơi để phục vụ dân sinh...?

Mong nhà nước xem xét lại!