Venezuela dọa trục xuất các hãng xe ngoại

MAI PHƯƠNG

25/12/2009 14:19 (GMT+7)

picture Năm ngoái, các nhà máy ôtô tại Venezuela xuất xưởng được 135.042 chiếc xe các loại - Ảnh: Reuters.
E-mail Bản để in Cỡ chữ Chia sẻ: facebook twitter google rss
Tổng thống Venezuela Hugo Chavez vừa tuyên bố sẽ trục xuất các hãng ôtô nước ngoài ra khỏi nước này, trừ phi họ chịu chia sẻ công nghệ với các công ty địa phương.

“Tối hậu thư” của ông Chavez có phần nghiêm trọng hơn cả đối với hãng xe lớn nhất thế giới Toyota.

Được đưa ra trong một bài phát biểu hôm 24/12, lời đe dọa trên của Venezuela nhằm vào các hãng xe Toyota, Ford, General Motors (GM) và Fiat. Ông Chavez tuyên bố, nếu yêu cầu chia sẻ công nghệ của ông không được các tập đoàn này đáp ứng, “tôi sẽ mời họ đóng gói đồ đạc và rời đi. Tôi sẽ đưa người Nga, Belarus và Trung Quốc tới để thay thế”.

Riêng đối với hãng xe Nhật Toyota, yêu cầu của Venezuela rất cụ thể. Ông Chavez muốn hãng này phải sản xuất một mẫu xe 4 bánh dành cho mọi loại địa hình để đáp ứng nhu cầu giao thông tại các khu vực nông thôn và kinh tế khó khăn của nước này. Ngoài ra, ông còn tuyên bố tổ chức một cuộc điều tra nhằm vào Toyota về việc hãng xe này chưa chịu sản xuất mẫu xe mà Venezuela cần.

Ông Chavez đã yêu cầu Bộ trưởng Bộ Thương mại Venezuela Eduardo Saman thực hiện cuộc điều tra này. “Ông hãy yêu cầu Toyota phải sản xuất mẫu xe này theo hạn ngạch mà chúng ta đề ra. Nếu họ không đáp ứng, chúng ta sẽ trừng phạt họ”, ông Chavez nói với ông Saman.

Ông Chavez còn khẳng định, Chính phủ Venezuela sẽ chẳng ngại xung công các nhà máy của Toyota và bồi thường cho hãng xe này một khoản xứng đáng.

Trong nhiều năm cầm quyền, ông Chavez đã tiến hành quốc hữu hóa nhiều lĩnh vực quan trọng của nền kinh tế Venezuela, bao gồm ngành dầu lửa và điện. Tuy nhiên, hiện ngành công nghiệp xe hơi vẫn nằm ngoài chương trình quốc hữu hóa của quốc gia Nam Mỹ này.

Mặc dù vậy, tình trạng khó tìm kiếm nguồn ngoại tệ, những tranh chấp về lao động, và suy thoái kinh tế đã khiến ngành công nghiệp ôtô tại Venezuela năm nay gặp nhiều khó khăn. Theo số liệu thống kê từ Hiệp hội Ôtô Venezuela, doanh số ôtô tại thị trường này trong tháng 11 vừa qua đã giảm 40% so với cùng kỳ năm trước, còn 10.075 xe.

Năm ngoái, các nhà máy ôtô tại Venezuela xuất xưởng được 135.042 chiếc xe các loại.

(Theo BBC, Reuters)
Gõ Telex   Gõ VNI

(Để thuận tiện cho việc đăng tải, bạn vui lòng nhập các ý kiến phản hồi bằng tiếng Việt có dấu. VnEconomy xin chân thành cảm ơn bạn!)

Họ và tên bạn: Tên của bạn
Địa chỉ e-mail: Email của bạn
Nội dung của bạn
Xe 360°

Nông dân Sài Gòn

22:39 (GMT+7) - Thứ Sáu, 25/5/2012

Sở dĩ Q3 có giá nhỉnh hơn vì GLK và X1 là xe đời cũ rồi. Chúng ta để ý Q3 có hộp số tự...

Trong bài: Audi Q3 tại Việt Nam có giá hơn 1,7 tỷ đồng (1 ý kiến)

Hoàng Phan Duy Nhất

02:11 (GMT+7) - Thứ Sáu, 25/5/2012

Nói chung nếu tôi là ông Trần Bá Dương tôi sẽ công khai tiêu hủy số xe này!Vì các nguyên nhân sau: 1.Thương hiệu và uy...

Trong bài: Ôtô Trường Hải bị chìm có được... tái sử dụng? (5 ý kiến)

Lê Hoàng Nghĩa

17:04 (GMT+7) - Thứ Năm, 24/5/2012

Nhận định của người tiêu dùng 1/ Xe ra đời sau xấu hơn đời trước, đời trước đại lý hêt hàng phải đặc hàng thêm, đời...

Trong bài: Giảm giá nhiều loại xe máy Honda (3 ý kiến)

Vũ Hải

10:20 (GMT+7) - Thứ Năm, 24/5/2012

Với những kiến nghị trên - không biết VAMA có quá ảo tưởng?...

Trong bài: VAMA đề nghị hoãn phí, giảm thuế ôtô (1 ý kiến)

Lê Minh

16:46 (GMT+7) - Thứ Hai, 21/5/2012

Tôi không bao giờ rước Mazda CX5 này về gara nhà mình. Động cơ yếu 2.0 mà cho có 154 mã lực, xe thì lại...

Trong bài: Mazda CX-5 tại Việt Nam: Cạnh tranh thế nào? (1 ý kiến)