Nhận diện đối thủ của Toyota Innova

ĐỨC THỌ

01/02/2010 00:15 (GMT+7)

picture Nếu có mức giá bán cạnh tranh, Grand Livina hứa hẹn sẽ là đối thủ nặng ký của Innova - Ảnh: Huy Thắng.
E-mail Bản để in Cỡ chữ Chia sẻ: facebook twitter google rss
Mặc dù chưa chính thức có mặt tại thị trường song mẫu xe Grand Livina do Nissan Việt Nam lắp ráp trong nước đang gây được rất nhiều sự chú ý.

Theo giới kinh doanh ôtô, khi được tung ra thị trường, Grand Livina sẽ cạnh tranh trực tiếp với hai mẫu xe Zinger của Mitsubishi và đặc biệt là mẫu xe bán chạy nhất thị trường suốt 3 năm trở lại đây, chiếc Innova của Toyota.

Về cơ bản, thiết kế ngoại thất của Grand Livina có nhiều nét tương đồng với Innova. Điểm khác biệt lớn nhất và cũng mang rõ nét đặc trưng của Nissan nhất là phần lưới tản nhiệt và cụm đèn pha được vuốt ngược lên.

Nhìn thoáng qua, một điểm rất dễ nhận thấy ở Grand Livina là kích thước toàn thân xe nhỏ và thấp hơn so với các đối thủ của mình. Tuy nhiên, không gian trong xe của Grand Livina lại khá rộng rãi nhờ cách thiết kế các chi tiết nội thất, đặc biệt là cách sắp xếp ghế ngồi linh hoạt nên hành khách không bị xâm chiếm bởi cảm giác chật chội. Đây cũng là một thế mạnh nổi bật trong thiết kế nội thất của hãng xe hơi đến từ Nhật Bản.

Một đại diện của Nissan Việt Nam cho biết, Grand Livina được thiết kế nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ nên khả năng vận hành trở nên rất linh hoạt, nhất là trong điều kiện giao thông đô thị phức tạp.

Grand Livina có kết cấu thân xe liền khối với thân và khung gầm được tích hợp với nhau, khác với cấu trúc xe có thân ở trên khung, khiến trọng lượng nhẹ hơn và chắc chắn hơn gầm xe thông thường. Đây là điểm cộng độc đáo cho Grand Livina khi được tích hợp thêm tính năng dễ điều khiển của dòng xe sedan trong phân khúc xe đa dụng cỡ trung.

Chú trọng hơn đến cảm giác của hành khách, nội thất của Grand Livina dù khá đơn giản song cũng cố gắng tạo nên độ tiện dụng với các hộc đựng đồ, để cốc… Tuy nhiên, một số chi tiết thiết kế của xe cũng có phần gây cảm giác thiếu hụt như phần dựa tay, hộc đựng đồ dành cho vị trí lái.

Grand Livina được tang bị động cơ MR18DE 1.8 lít bằng nhôm trọng lượng nhẹ có công suất tối đa là 93 (126) / 5,200 (kW (ps) / rpm) và mômen xoắn cực đại là 174 (17.8) / 4,800 (Nm (kg-m) / rpm). Động cơ có hệ thống điều khiển đóng mở xupáp biến thiên liên tục (CVTC), cho phép cải thiện hiệu suất và sử dụng nhiên liệu hiệu quả.

Grand Livina có 4 màu để lựa chọn gồm xanh nước biển, xám bạc, bạc ánh kim và đen sapphire.

Nissan Việt Nam cho biết, mẫu xe này sẽ chính thức được tung ra thị trường ngay trong tháng 2/2010. Hiện giá bán lẻ của Grand Livina vẫn chưa được tiết lộ song đại diện Nissan Việt Nam cam kết sẽ có mức giá thực sự cạnh tranh dành cho mẫu xe này. Và đây cũng chính là một trong những điểm mà người tiêu dùng trông chờ nhất ở Grand Livina, đối thủ được đánh giá là nặng ký nhất đối với “bom tấn” Toyota Innova.

Một số hình ảnh về Nissan Grand Livina:





(Các ý kiến bạn đọc được đăng tải không nhất thiết phản ánh quan điểm của Tòa soạn. VnEconomy có thể biên tập lại ý kiến của bạn nếu cần thiết)

  • Le Thang

    11:53 (GMT+7) - Thứ Ba, 2/2/2010

    Innova là dòng xe kinh tế, xu hướng tiêu dùng người Việt thường chọn Toyota bởi uy tín chất lượng cũng như thương hiệu các dòng xe Toyota cũng rớt giá ít hơn so với các dòng xe cùng loại thuộc các Brandname khác.

  • Chu Tiến Vượng

    23:50 (GMT+7) - Thứ Hai, 1/2/2010

    Các hàng xe Nhật nắm bắt được tâm lý của người Việt Nam thích dùng xe Nhật vì bền và tiết kiệm nhiên liệu nên cho dù giá có "trên trời" vẫn cố nhịn ăn, nhịn mặc, vay mượn để mua.

    Bởi vậy, những mẫu xe Nhật tại Việt Nam đều có tính năng an toàn ở mức bình thường, nội thất thì nghèo nàn, chòng chành khi lái ở tốc độ cao.

    Bao giờ người Việt Nam bỏ được quan niệm "ăn chắc, mặc bền" mà chú trọng hơn vào giá trị đích thực của chiếc xe: tính an toàn, tiện nghi, giá cả .....thì chắc rằng các hãng xe Nhật sẽ phải coi trọng người tiêu dùng Việt Nam hơn.

  • Mai Lan

    14:12 (GMT+7) - Thứ Hai, 1/2/2010

    Cạnh tranh được hay không là do chính sách giá mà thôi. Không cần bán giá rẻ, chỉ cần bớt "ăn dày" đi là bán chạy như tôm tươi ngay.

  • Vmm

    12:18 (GMT+7) - Thứ Hai, 1/2/2010

    Sản phẩm Grand Livina sẽ thêm sự lựa chọn cho người tiêu dùng Việt Nam là dòng sẽ đa dụng form đẹp + thương hiệu NISSAN + động cơ 1.8 tiết kiệm nhiên liệu hơn INNOVA là chắc.

    Tôi lựa chọn Grand Livina.

  • Duyen.vb

    11:49 (GMT+7) - Thứ Hai, 1/2/2010

    Tôi nghĩ Nisan sẽ khó là đối thủ cạnh tranh được với Toyota vì:

    1, Tôi nhìn thấy xe trên chạy tại Hà Nội, dáng xe nhỏ gọn hơn Innova, khó là xe đa dụng và cho công ty hay kinh doanh vận tải.

    2, Thoáng nhìn giống Santafe của Huyndai, phù hợp với xe gia đình.

  • Quân

    08:01 (GMT+7) - Thứ Hai, 1/2/2010

    Tôi nghĩ Nisan sẽ khố cạnh tranh được với Toyota vì:

    - Đồ Nisan đắt và phụ tùng đặc thù.

    - Nổi tiếng ở dòng xe cao cấp nên giá cao.

Gõ Telex   Gõ VNI

(Để thuận tiện cho việc đăng tải, bạn vui lòng nhập các ý kiến phản hồi bằng tiếng Việt có dấu. VnEconomy xin chân thành cảm ơn bạn!)

Họ và tên bạn: Tên của bạn
Địa chỉ e-mail: Email của bạn
Nội dung của bạn
Xe 360°

Long

15:32 (GMT+7) - Thứ Sáu, 3/2/2012

Trong khi nhà nước chưa lo được khâu vận tải công cộng cho dân, người dân phải tự bỏ tiền để mua phương tiện phục...

Trong bài: Thuế và lệ phí ôtô: Khi định hướng… lệch hướng (12 ý kiến)

Lê Hùng

16:50 (GMT+7) - Thứ Hai, 30/1/2012

Sao không gắn mác Longcin, Lifan hay Zhongsheng gì đó cho oai nhỉ! Nói thật với các bác, con này cho không em cũng không...

Trong bài: Dòng môtô nội địa hóa gần 90% có gì hấp dẫn? (4 ý kiến)

Gia cat du

08:29 (GMT+7) - Thứ Tư, 18/1/2012

Tôi có cái xe máy đồ cổ suốt ngày để làm kỷ niệm ngắm nghiá cho sướng, vậy sao bắt tôi đóng phí lưu thông?...

Trong bài: Thuế và lệ phí ôtô: Khi định hướng… lệch hướng (12 ý kiến)

Nguyễn Minh Triết

23:05 (GMT+7) - Thứ Ba, 17/1/2012

Tôi xin hiến một kế đơn giản mà hiệu quả cho Bộ trưởng Bộ GTVT. Nạn ùn tắc giao thông là do phương tiện cá...

Trong bài: Thuế và lệ phí ôtô: Khi định hướng… lệch hướng (12 ý kiến)

Nhung Trần

10:23 (GMT+7) - Thứ Ba, 17/1/2012

Mình mua xe này từ hồi tháng 7. Xe mẫu mã đẹp nhưng chất lượng thì phải xem xét lại còn hậu mãi quá kém....

Trong bài: Đánh giá xe tay ga Sachs Amici: Có chất nhưng… thiếu thương hiệu (18 ý kiến)