Xe bị thu hồi “không thuộc trách nhiệm” của Toyota Việt Nam

ĐỨC THỌ

22/02/2010 14:48 (GMT+7)

Các mẫu xe do Toyota Việt Nam cung cấp đều không thuộc diện bị thu hồi - Ảnh: Đức Thọ.

E-mail

Bản để in

Cỡ chữ

Chia sẻ:

Ý kiến (6)

Toyota Việt Nam (TMV) vừa đưa ra những phản hồi chính thức liên quan đến đợt thu hồi xe kỷ lục của tập đoàn mẹ.

Trong đó, TMV khẳng định tất cả các mẫu xe do công ty lắp ráp tại Việt Nam là Camry, Altis, Vios, Hiace, Fortumer và Innova cùng hai mẫu xe nhập khẩu là Landcruiser và Hilux đều không thuộc diện bị thu hồi. Vì vậy, các khách hàng sử dụng xe do TMV cung cấp có thể hoàn toàn yên tâm.

Liên quan đến những chiếc xe nhập khẩu không do TMV cung cấp, liên doanh này cho biết, phần lớn các nhà nhập khẩu xe Toyota tại Việt Nam hiện nay mua sản phẩm qua nhiều kênh khác nhau, thậm chí qua nhiều đại lý thứ cấp không được ủy quyền.

Theo quy định, Toyota chỉ quản lý và theo dõi sản phẩm qua hệ thống các đại lý chính thức được ủy quyền mà tại Việt Nam, TMV là nhà phân phối ủy quyền duy nhất.

“Thực tế là TMV hiện không biết các nhà nhập khẩu trên là ai và họ mua sản phẩm từ ai, từ nước nào, do nhà máy nào sản xuất, cũng như các thông tin về các sản phẩm nói trên. Chúng tôi nghĩ, một phần trong số xe các nhập khẩu này có thể nằm trong chiến dịch thu hồi để sửa chữa

Về phía TMV, chúng tôi không chịu trách nhiệm về các xe nhập khẩu thuộc diện nói trên, bởi vì các mẫu xe này theo thống kê của tập đoàn Toyoa vẫn được hiểu là đang được sử dụng tại các thị trường khác, không phải là thị trường Việt Nam.

Chính vì vậy, các khách hàng đang sử dụng những sản phẩm nhập khẩu này cần phải liên hệ ngay với nhà nhập khẩu nơi mà họ đã mua xe để yêu cầu kiểm tra thông tin bởi chúng tôi cũng không có loại thông tin này. Hiện tại, chúng tôi cũng không có phụ tùng để tiến hành sửa chữa các xe nằm trong diện bị ảnh hưởng”, Tổng giám đốc TMV, ông Akito Tachibana cho biết.

Thảo luận (6 ý kiến)

(Các ý kiến bạn đọc được đăng tải không nhất thiết phản ánh quan điểm của Tòa soạn. VnEconomy có thể biên tập lại ý kiến của bạn nếu cần thiết)

Philong

15:21 (GMT+7) - Thứ Sáu, 26/2/2010

Có lẽ những người có ý kiến không thiện chí với Toyota Việt Nam là những người đã sở hữu xe Toyota nhập khẩu.

Cũng nên thông cảm với những người này khi họ không biết rõ xe của họ có được Toyota Việt Nam sửa chữa, thay thế phụ tùng đối với những lỗi hư hỏng có thể xảy ra khi vận hành xe hay không.

Nói vậy cũng nên hiểu Toyota Việt Nam cũng có cái lý của họ khi "rũ bỏ" trách nhiệm đối với xe Toyota nhập khẩu như nội dung thông cáo của Toyota Việt Nam đã đưa ra.

Xe nhập khẩu cạnh tranh trực tiếp đến nồi cơm của Toyota Việt Nam cho nên loại được đối thủ đó thì doanh số Toyota Việt Nam sẽ tăng cao hơn đặc biệt nếu thị trường xe nhập khẩu lại điên loạn như năm 2009 vừa qua.

Các bạn đi xe nhập cũng nên thông cảm việc đó mặc dù khách quan mà nói thì Toyota Việt Nam không "fair" trong việc này! Nhưng kinh doanh là thế. Đôi khi phải "nhẫn tâm" một chút để bảo vệ quyền lợi của riêng một bộ phận.
Nguyen Nhat Thanh

13:25 (GMT+7) - Thứ Năm, 25/2/2010

Theo tôi Toyota Việt Nam thông báo như vậy là hợp lý vì đó không phải là những mẫu xe họ đã kiểm định ở thị trường VN và cung cấp sang thị trường VN. Tuy nhiên họ cũng nên cung cấp dịch vụ kiểm tra và khắc phục lỗi.

Bên cạnh đó công ty mẹ của Toyota cần phải có ý kiến và nhận trách nhiệm về những chiếc xe lưu hành tại VN bởi trên thực tế họ không hề có thông báo nào về việc những chiếc xe ô tô nhập khẩu không được lưu hành tại VN.
Hungtran

17:09 (GMT+7) - Thứ Tư, 24/2/2010

Theo tôi được biết các nhà sản xuất phụ tùng cho Toyota đều phải tuân theo tiêu chuẩn do Toyota đặt ra. Việc một công ty sản xuất phụ tùng cho Toyota bên Mỹ bị lỗi thì lỗi đó hoàn toàn thuộc về Toyota chứ không phải nhà sản xuất kia (theo như ý kiến nhà sản xuất phụ tùng cũng như quy trình do Toyota đặt ra).

Vậy mà ông tổng giám đốc TMV nói rằng lỗi đó chỉ là do một nhà sản xuất bên Mỹ thôi! Rõ ràng đây là sự chối bỏ trách nhiệm, nếu không ít ra thì cũng phải xem xét thiết kế của các chi tiết sản xuất ở châu Á có giống bên Mỹ không rồi mới kết luận được.
Quach Minh

21:40 (GMT+7) - Thứ Hai, 22/2/2010

Nói như vậy có vẻ cũng không hợp lý lắm bởi vì nó có thể không thuộc trách nhiệm của TMV nhưng nó vẫn thuộc trách nhiệm chung của Toyota. Nói chung là Toyota đang rũ bỏ trách nhiệm với khách hàng bên ngoài nước Mỹ.
Nguyen Huy

16:21 (GMT+7) - Thứ Hai, 22/2/2010

Toyota quá coi thường khách hàng Việt Nam.

Thời gian qua Toyota đã thu hồi hàng triệu xe để sửa chữa các lỗi như đã biết. Thế nhưng khi đuợc hỏi số xe ở Việt Nam thì họ đã ''phủi" hoàn toàn trách nhiệm của mình đối với khách hàng.

Đa số xe Toyota đuợc nhập và lắp ráp ở Việt Nam bởi Toyota có rất nhiều phụ kiện đuợc nhập từ Trung Quốc và Đài Loan. Mà vừa rồi Toyota cũng có thu hồi sản phẩm ở Trung Quốc, nên chắc chắc sẽ có rất nhiều xe trong số xe trên đã sử dụng chung phụ kiện rồi.

Lâu nay người dân Việt phải bỏ ra một cái giá trên trời để mua xe đi lại, trong đó giá xe của Toyota thường rất cao so với giá của các đối thủ cùng phân khúc. Vậy mà đến khi có sự cố thì họ tuyệt nhiên phủi tránh nhiệm một cách lạnh lùng. Bản thân tôi cũng đang dùng xe Toyota nhưng có lẽ sau sự kiện này tôi tự hỏi với mức giá cao ngất ngưỡng thế, mà lại thiếu trách nhiệm vậy thì tại sao mình lại trung thành trong khi có khá nhiều lựa chọn khác có giá hợp lý mà chất luợng thì lại...không thu hồi!
Nguyen Huu Thanh

15:56 (GMT+7) - Thứ Hai, 22/2/2010

Theo tôi không nên lấy lý do "không biết các nhà nhập khẩu trên là ai và họ mua sản phẩm từ ai, từ nước nào, do nhà máy nào sản xuất, cũng như các thông tin về các sản phẩm nói trên", rồi thì "mua từ đại lý thứ cấp"... để từ chối nghĩa vụ bảo hành (khắc phục lỗi sản xuất) cho người tiêu dùng.

Nếu sản phẩm nào cũng lấy lý do như các ông để từ chối thì người tiêu dùng chúng tôi chịu thiệt ư? Một khi sản phẩm bị lỗi thì nhà sản xuất phải chịu chứ. Xin hỏi trách nhiệm của các ngài ở đâu trong khi cứ nói uy tín mãi.