Mercedes-Benz giới thiệu bản deluxe cho GLK và C-Class

AN NHI

18/03/2010 10:34 (GMT+7)

picture Chiếc C-Class phiên bản Deluxe 2010 - Ảnh; Thanh Tùng.
E-mail Bản để in Cỡ chữ Chia sẻ: facebook twitter google rss
Ngày 17/3, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) đã giới thiệu ra thị trường phiên bản Deluxe 2010 cho hai mẫu xe GLK và C-Class.

Ở phiên bản mới này, cả GLK Deluxe 2010 và C-Class Deluxe 2010 đều được nhà sản xuất khoác thêm “bộ cánh” mới bắt mắt hơn, cá tính và thể thao hơn trong khi động cơ vẫn được giữ nguyên.

Trong đó, GLK Deluxe 2010 được nâng cấp với bộ mâm hợp kim 7 chấu kích thước 20 inch và lốp cũng lớn hơn, theo đó mang lại cho chiếc xe dáng vẻ thể thao và mạnh mẽ hơn hẳn so với phiên bản trước.

Bên cạnh đó, bộ trang bị kiểu dáng mới cũng được thiết kế đặc biệt nhằm tôn lên vẻ dã chiến của một chiếc SUV cỡ nhỏ với việc “độ” thêm cản trước, tấm chắn cản sau kiểu khuếch tán gió và cánh lướt gió mui xe. Các chi tiết khác cũng được trau chuốt hơn so với phiên bản trước như bộ ốp đèn sương mù bằng chrome hay bậc lên xuống có nút cao su đem đến nhiều tiện lợi khi ra vào xe.

GLK Deluxe 2010 vẫn tiếp tục sở hữu một loạt công nghệ thời thượng của Mercedes-Benz như hệ thống chiếu sáng thông minh, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Matic, tay lái trợ lực nhạy tốc độ, hộp số 7 cấp 7G-Tronic, hệ thống hỗ trợ khởi hành khi leo dốc, ESP, phanh ABS, phanh tương thích…

Phiên bản GLK Deluxe 2010 với nhiều chi tiết ngoại thất được nâng cấp - Ảnh: Thanh Tùng.

Giống như GLK, mẫu sedan thành công nhất của Mercedes-Benz cũng được trang bị ngoại thất mới thể thao và “mượt” hơn như cánh lướt gió trước, tấm chắn cản sau, tấm khuếch tán gió, cánh lướt gió sau.

Cùng với bộ vành Incenio 5 chấu kép 18 inch và sử dụng lốp có kích cỡ lần lượt là 225/40 R18 trước và 245/35 R18 sau, C-class Deluxe 2010 đã gần như hoàn toàn “lột xác” về ngoại hình.

Điểm nhấn quan trọng ở C-Class Deluxe 2010 là một loạt những tính năng nổi bật như hệ thống treo Agility Control, phanh Adaptive, ESP, ABS, hộp số 7G-Tronic hay động cơ CGI tiết kiệm xăng và gói trang bị hiệu quả BlueEFFICIENCY trên chiếc xe xanh C250.

Mức giá bán lẻ được MBV giới thiệu đến khách hàng dành cho phiên bản GLK Deluxe 2010 là 1,675 tỷ đồng; cho C300 Deluxe 2010 là 1,525 tỷ đồng và C250 CGI Deluxe 2010 là 1,334 tỷ đồng.
Gõ Telex   Gõ VNI

(Để thuận tiện cho việc đăng tải, bạn vui lòng nhập các ý kiến phản hồi bằng tiếng Việt có dấu. VnEconomy xin chân thành cảm ơn bạn!)

Họ và tên bạn: Tên của bạn
Địa chỉ e-mail: Email của bạn
Nội dung của bạn
Xe 360°

Nông dân Sài Gòn

22:39 (GMT+7) - Thứ Sáu, 25/5/2012

Sở dĩ Q3 có giá nhỉnh hơn vì GLK và X1 là xe đời cũ rồi. Chúng ta để ý Q3 có hộp số tự...

Trong bài: Audi Q3 tại Việt Nam có giá hơn 1,7 tỷ đồng (1 ý kiến)

Hoàng Phan Duy Nhất

02:11 (GMT+7) - Thứ Sáu, 25/5/2012

Nói chung nếu tôi là ông Trần Bá Dương tôi sẽ công khai tiêu hủy số xe này!Vì các nguyên nhân sau: 1.Thương hiệu và uy...

Trong bài: Ôtô Trường Hải bị chìm có được... tái sử dụng? (5 ý kiến)

Lê Hoàng Nghĩa

17:04 (GMT+7) - Thứ Năm, 24/5/2012

Nhận định của người tiêu dùng 1/ Xe ra đời sau xấu hơn đời trước, đời trước đại lý hêt hàng phải đặc hàng thêm, đời...

Trong bài: Giảm giá nhiều loại xe máy Honda (3 ý kiến)

Vũ Hải

10:20 (GMT+7) - Thứ Năm, 24/5/2012

Với những kiến nghị trên - không biết VAMA có quá ảo tưởng?...

Trong bài: VAMA đề nghị hoãn phí, giảm thuế ôtô (1 ý kiến)

Lê Minh

16:46 (GMT+7) - Thứ Hai, 21/5/2012

Tôi không bao giờ rước Mazda CX5 này về gara nhà mình. Động cơ yếu 2.0 mà cho có 154 mã lực, xe thì lại...

Trong bài: Mazda CX-5 tại Việt Nam: Cạnh tranh thế nào? (1 ý kiến)