Vụ xe Ford “vù ga”: Khách hàng chuẩn bị kiện Ford Việt Nam

Đ. THỌ

19/03/2010 14:29 (GMT+7)

picture Mẫu xe Transit phiên bản 2007.
E-mail Bản để in Cỡ chữ Chia sẻ: facebook twitter google rss
Ông Đậu Xuân Ngọc, Giám đốc Công ty Cổ phần Du lịch - Thương mại và Đầu tư Thiên Trường (Hà Nội), vừa thông báo đang chuẩn bị các thủ tục để tiến hành khởi kiện Ford Việt Nam.

Lý do dẫn đến quyết định khởi kiện được ông Ngọc cho biết là Ford Việt Nam đã không hề thông báo hoặc khuyến cáo khách hàng khi đưa tính năng mới vào xe.

Ông Ngọc cũng tỏ ra bức xúc vì cách trả lời được cho là thiếu thuyết phục của đại diện Ford Việt Nam.

Về quyết định khởi kiện Ford Việt Nam, ông Ngọc cho biết sẽ thuê một đoàn luật sư giỏi làm đại diện pháp luật của mình. Đồng thời, công ty Thiên Trường cũng sẽ thuê một cơ quan chuyên ngành về ôtô độc lập của nước ngoài để tư vấn.

Trước đó, Ford Việt Nam đã có buổi họp báo nhằm giải thích kỹ lưỡng về tính năng bù ga được trang bị trên mẫu xe Transit phiên bản 2007. Đồng thời, Ford Việt Nam cũng khẳng định mẫu xe này không hề bị lỗi mà đó là một tính năng kỹ thuật được nhà sản xuất chủ động trang bị.

(Các ý kiến bạn đọc được đăng tải không nhất thiết phản ánh quan điểm của Tòa soạn. VnEconomy có thể biên tập lại ý kiến của bạn nếu cần thiết)

  • Mạnh TĐ

    15:30 (GMT+7) - Thứ Tư, 31/3/2010

    Xe hiện đại có vô vàn chức năng mới mà người sử dụng không biết hết được. Nếu ai đã dùng Mondeo hoặc Mercedes thì đều rõ.

    Đó là giá trị tri thức trong sản phẩm. Nếu ai cũng cố tình không hiểu như TT thì có lẽ cứ dùng xe Giải Phóng là tốt nhất.

  • Quang Hải

    23:08 (GMT+7) - Chủ Nhật, 21/3/2010

    Tôi cũng nghĩ giống bạn Hùng là không nên thiên vị ai cả, nhất là với báo chí.

    Vụ này tôi cảm thấy có vấn đề gì đó. Không lẽ một khách hàng lớn mua đến mười mấy xe mà lại không thể phản hồi được đến Ford trong khi năm nào tôi cũng thấy các báo đưa tin Ford họp hội nghị khách hàng chiến lược.

    Có lẽ vụ Toyota làm ông Thiên Trường này "xao xuyến" rồi.

  • Lý Hùng

    22:13 (GMT+7) - Chủ Nhật, 21/3/2010

    Theo tôi nên nhìn nhận vụ Ford này từ cả 2 phía, không nên thiên vị phía Thiên Trường trong vụ này. Ford đã bán hàng trên toàn thế giới, họ không bị kiện, nên nếu mình không cẩn trọng mà làm ầm lên, nhỡ mà mình sai thì thế giới sẽ coi thường.

    Báo chí cũng nên tìm hiểu xem phía Thiên Trường là ai, làm ăn uy tín không?

  • Lâm Hồng Sơn

    18:32 (GMT+7) - Thứ Sáu, 19/3/2010

    Bất kể là lý do gì, nhưng sau hai năm sử dụng và không hề có ai phàn nàn về việc này - dù là ít nhiều chút cảm giác là lạ khi lái xe (hình như không chỉ riêng xe Transit 2007 là có hiện tượng này)?

    Tôi nghĩ nên kết thúc trò chơi vô nghĩa này được rồi! Chúng ta có cần mất thì giờ vào những việc mơ hồ này không?

Gõ Telex   Gõ VNI

(Để thuận tiện cho việc đăng tải, bạn vui lòng nhập các ý kiến phản hồi bằng tiếng Việt có dấu. VnEconomy xin chân thành cảm ơn bạn!)

Họ và tên bạn: Tên của bạn
Địa chỉ e-mail: Email của bạn
Nội dung của bạn
Xe 360°

Nông dân Sài Gòn

22:39 (GMT+7) - Thứ Sáu, 25/5/2012

Sở dĩ Q3 có giá nhỉnh hơn vì GLK và X1 là xe đời cũ rồi. Chúng ta để ý Q3 có hộp số tự...

Trong bài: Audi Q3 tại Việt Nam có giá hơn 1,7 tỷ đồng (1 ý kiến)

Hoàng Phan Duy Nhất

02:11 (GMT+7) - Thứ Sáu, 25/5/2012

Nói chung nếu tôi là ông Trần Bá Dương tôi sẽ công khai tiêu hủy số xe này!Vì các nguyên nhân sau: 1.Thương hiệu và uy...

Trong bài: Ôtô Trường Hải bị chìm có được... tái sử dụng? (5 ý kiến)

Lê Hoàng Nghĩa

17:04 (GMT+7) - Thứ Năm, 24/5/2012

Nhận định của người tiêu dùng 1/ Xe ra đời sau xấu hơn đời trước, đời trước đại lý hêt hàng phải đặc hàng thêm, đời...

Trong bài: Giảm giá nhiều loại xe máy Honda (3 ý kiến)

Vũ Hải

10:20 (GMT+7) - Thứ Năm, 24/5/2012

Với những kiến nghị trên - không biết VAMA có quá ảo tưởng?...

Trong bài: VAMA đề nghị hoãn phí, giảm thuế ôtô (1 ý kiến)

Lê Minh

16:46 (GMT+7) - Thứ Hai, 21/5/2012

Tôi không bao giờ rước Mazda CX5 này về gara nhà mình. Động cơ yếu 2.0 mà cho có 154 mã lực, xe thì lại...

Trong bài: Mazda CX-5 tại Việt Nam: Cạnh tranh thế nào? (1 ý kiến)