Nhập khẩu xe máy tăng trở lại

ĐỨC THỌ

02/04/2010 00:11 (GMT+7)

picture Ngày càng nhiều xe máy nguyên chiếc nhập khẩu về nước - Ảnh: Đức Thọ.
E-mail Bản để in Cỡ chữ Chia sẻ: facebook twitter google rss
Sau tháng 2 bị sụt giảm mạnh, kim ngạch nhập khẩu các loại xe máy nguyên chiếc đang có xu hướng tăng trở lại.

Theo số liệu từ Tổng cục Thống kê, dự kiến trong tháng 3/2010 sẽ có khoảng 7.000 xe máy được nhập khẩu về nước, đạt giá trị kim ngạch khoảng 7 triệu USD, tăng 1.000 chiếc và 1 triệu USD so với tháng liền kề trước đó.

Trong tháng 2/2010, kim ngạch nhập khẩu xe máy nguyên chiếc chỉ đạt con số 6.000 về lượng và 6 triệu USD về giá trị. Con số này của tháng đầu năm tương ứng là 12.100 chiếc và 14 triệu USD.

Các con số trên đây đã phản ánh sát với thực tế của thị trường xe máy thời gian qua. Trong đó, do tháng đầu năm rơi vào thời điểm trước Tết Nguyên đán, nhu cầu tiêu dùng xe máy của người dân tăng vọt nên lượng xe máy nguyên chiếc nhập khẩu đạt mức đỉnh trong năm. Bước sang tháng 2, nhu cầu mua xe sau Tết sụt giảm mạnh cộng với việc thị trường ngừng hoạt động trong khoảng một tuần nghỉ lễ, kim ngạch nhập khẩu xe máy đã sụt giảm hơn một nửa cả về lượng lẫn giá trị.

Tuy nhiên, theo chu kỳ hằng năm, bắt đầu từ tháng 3 thị trường sẽ bắt đầu sôi động trở lại, kéo theo kim ngạch nhập khẩu xe nguyên chiếc hồi phục.

Cộng dồn toàn bộ quý 1/2010, tổng kim ngạch nhập khẩu xe máy nguyên chiếc ước đạt 24.000 chiếc, giá trị kim ngạch đạt khoảng 28 triệu USD, giảm 30,5% về lượng và 46,4% về giá trị so với cùng kỳ năm 2009.

Cũng theo Tổng cục Thống kê, trong tháng 3/2010, giá trị kim ngạch nhập khẩu các loại sản phẩm xe máy (bao gồm cả xe nguyên chiếc, linh kiện, phụ tùng) ước đạt 72 triệu USD, tăng 8 triệu USD so với tháng 2. Cộng dồn 3 tháng đầu năm, tổng kim ngạch nhập khẩu các sản phẩm xe máy đạt khoảng 207 triệu USD, tăng 38% so với cùng kỳ năm ngoái.

Kim ngạch nhập khẩu xe máy nguyên chiếc 4 tháng gần đây

Lượng (nghìn chiếc)Giá trị (triệu USD)
Tháng 12/20097,08
Tháng 01/2010 12,114
Tháng 02/20106,06
Tháng 3/2010 (ước tính) 7,07
Nguồn: Tổng cục Thống kê
Gõ Telex   Gõ VNI

(Để thuận tiện cho việc đăng tải, bạn vui lòng nhập các ý kiến phản hồi bằng tiếng Việt có dấu. VnEconomy xin chân thành cảm ơn bạn!)

Họ và tên bạn: Tên của bạn
Địa chỉ e-mail: Email của bạn
Nội dung của bạn
Xe 360°

Nông dân Sài Gòn

22:39 (GMT+7) - Thứ Sáu, 25/5/2012

Sở dĩ Q3 có giá nhỉnh hơn vì GLK và X1 là xe đời cũ rồi. Chúng ta để ý Q3 có hộp số tự...

Trong bài: Audi Q3 tại Việt Nam có giá hơn 1,7 tỷ đồng (1 ý kiến)

Hoàng Phan Duy Nhất

02:11 (GMT+7) - Thứ Sáu, 25/5/2012

Nói chung nếu tôi là ông Trần Bá Dương tôi sẽ công khai tiêu hủy số xe này!Vì các nguyên nhân sau: 1.Thương hiệu và uy...

Trong bài: Ôtô Trường Hải bị chìm có được... tái sử dụng? (5 ý kiến)

Lê Hoàng Nghĩa

17:04 (GMT+7) - Thứ Năm, 24/5/2012

Nhận định của người tiêu dùng 1/ Xe ra đời sau xấu hơn đời trước, đời trước đại lý hêt hàng phải đặc hàng thêm, đời...

Trong bài: Giảm giá nhiều loại xe máy Honda (3 ý kiến)

Vũ Hải

10:20 (GMT+7) - Thứ Năm, 24/5/2012

Với những kiến nghị trên - không biết VAMA có quá ảo tưởng?...

Trong bài: VAMA đề nghị hoãn phí, giảm thuế ôtô (1 ý kiến)

Lê Minh

16:46 (GMT+7) - Thứ Hai, 21/5/2012

Tôi không bao giờ rước Mazda CX5 này về gara nhà mình. Động cơ yếu 2.0 mà cho có 154 mã lực, xe thì lại...

Trong bài: Mazda CX-5 tại Việt Nam: Cạnh tranh thế nào? (1 ý kiến)