Nhập khẩu ôtô bất ngờ tăng vọt

ĐỨC THỌ

14/06/2010 21:00 (GMT+7)

picture Khi thị trường còn chưa hết ảm đảm thì kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc tăng vọt đã khiến nhiều người bất ngờ - Ảnh: Bobi.
E-mail Bản để in Cỡ chữ Chia sẻ: facebook twitter google rss
Kim ngạch nhập khẩu các loại ôtô nguyên chiếc tháng 5 đã bất ngờ tăng vọt so với các tháng trước đó và so với dự kiến.

Cụ thể, theo các con số thống kê vừa được Tổng cục Hải quan cập nhật, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc tháng 5/2010 đã đạt 5.339 xe, tương ứng hơn 88,5 triệu USD.

Như vậy, so với tháng liền kề trước đó, mặt hàng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu đã tăng đến 52,1% về lượng và 44,1% về giá trị. Lượng ôtô nhập khẩu của tháng 4 là 3.511 xe, đạt giá trị kim ngạch 61,4 triệu USD.

Điểm đáng chú ý là mức tăng mạnh mẽ của kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc tháng vừa qua đã nằm ngoài dự tính của các nhà phân tích.

Cuối tháng 5, Tổng cục Thống kê đã đưa ra con số ước tính kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc trong tháng đạt 4.500 xe và 78 triệu USD, tăng đáng kể cả về lượng lẫn giá trị so với tháng 4. Tuy nhiên, con số thực tế đã vượt khá xa do với dự tính.

Ở khía cạnh thị trường, việc kim ngạch nhập khẩu tăng vọt cũng khiến nhiều người bất ngờ. Bởi lẽ, trong suốt 2 tháng vừa qua thị trường ôtô nhập khẩu thường xuyên chìm trong cảnh ảm đạm.

Đại diện một số showroom ôtô tại Hà Nội cho biết, suốt gần 2 tháng qua lượng xe họ bán ra thậm chí không bằng số ngón trên một bàn tay nên việc lượng xe thông quan tăng vọt là một thực tế khá khó hiểu.

Tuy nhiên, một số ý kiến cũng cho rằng, do giai đoạn thấp điểm của thị trường chuẩn bị đi qua nên nhiều doanh nghiệp nhập khẩu lớn đang bắt đầu tăng cường nguồn hàng để đón đầu thị trường.

Cũng theo Tổng cục Hải quan, tổng kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc cộng dồn đến hết tháng 5/2010 đã đạt 18.523 xe và 312,6 triệu USD. So với cùng kỳ 2009, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc 5 tháng đầu năm 2010 đạt tăng trưởng 6,2% về lượng trong khi giảm 1,9% về giá trị.
Gõ Telex   Gõ VNI

(Để thuận tiện cho việc đăng tải, bạn vui lòng nhập các ý kiến phản hồi bằng tiếng Việt có dấu. VnEconomy xin chân thành cảm ơn bạn!)

Họ và tên bạn: Tên của bạn
Địa chỉ e-mail: Email của bạn
Nội dung của bạn
Xe 360°

Long

15:32 (GMT+7) - Thứ Sáu, 3/2/2012

Trong khi nhà nước chưa lo được khâu vận tải công cộng cho dân, người dân phải tự bỏ tiền để mua phương tiện phục...

Trong bài: Thuế và lệ phí ôtô: Khi định hướng… lệch hướng (12 ý kiến)

Lê Hùng

16:50 (GMT+7) - Thứ Hai, 30/1/2012

Sao không gắn mác Longcin, Lifan hay Zhongsheng gì đó cho oai nhỉ! Nói thật với các bác, con này cho không em cũng không...

Trong bài: Dòng môtô nội địa hóa gần 90% có gì hấp dẫn? (4 ý kiến)

Gia cat du

08:29 (GMT+7) - Thứ Tư, 18/1/2012

Tôi có cái xe máy đồ cổ suốt ngày để làm kỷ niệm ngắm nghiá cho sướng, vậy sao bắt tôi đóng phí lưu thông?...

Trong bài: Thuế và lệ phí ôtô: Khi định hướng… lệch hướng (12 ý kiến)

Nguyễn Minh Triết

23:05 (GMT+7) - Thứ Ba, 17/1/2012

Tôi xin hiến một kế đơn giản mà hiệu quả cho Bộ trưởng Bộ GTVT. Nạn ùn tắc giao thông là do phương tiện cá...

Trong bài: Thuế và lệ phí ôtô: Khi định hướng… lệch hướng (12 ý kiến)

Nhung Trần

10:23 (GMT+7) - Thứ Ba, 17/1/2012

Mình mua xe này từ hồi tháng 7. Xe mẫu mã đẹp nhưng chất lượng thì phải xem xét lại còn hậu mãi quá kém....

Trong bài: Đánh giá xe tay ga Sachs Amici: Có chất nhưng… thiếu thương hiệu (18 ý kiến)