“Soi” Hyundai Equus Limousine đầu tiên tại Việt Nam

KHÁNH HUYỀN

01/07/2010 10:11 (GMT+7)

picture Hyundai Equus Limousine đầu tiên tại Việt Nam - Ảnh Bobi.
E-mail Bản để in Cỡ chữ Chia sẻ: facebook twitter google rss
Ngoài việc tăng chiều dài cở sở, phiên bản limousine của mẫu xe đắt nhất trong gia đình Hyundai còn có điểm gì đặc biệt? Hãy cùng phóng viên VnEconomy tìm hiểu chiếc Equus Limousine đầu tiên có mặt tại Việt Nam.

Ấn tượng đầu tiên của mẫu xe này là kích thước khá đồ sộ. Equus Limousine có vóc dáng dài và cao hơn hầu hết các đối thủ như Mercedes S500L, BMW 750Li hay Lexus LS 460L. Equus Limousine có tổng chiều dài lên tới 5.460 mm, chiều rộng 1.900 mm và chiều cao 1.495 mm. Chiều dài cơ sở ở mức 3.345 mm, lớn hơn bản sedan 30 cm.

Về cơ bản, ngoại thất của bản limousine không quá khác biệt so với bản sedan tiêu chuẩn. Điểm nhấn đáng chú ý nhất là lưới tản nhiệt trước kiểu mới với các thanh ngang sít nhau và “cặp mắt” sắc đầy cuốn hút với dải đèn LED ấn tượng.

Những thay đổi đáng chú ý nhất tập trung chủ yếu ở nội thất. Nội thất xe được bọc da và ốp gỗ cao cấp, đúng chất xe sang. Trung tâm điều khiển thiết kế kiểu đối xứng khá ấn tượng và có trang bị đồng hồ ở chính giữa.

Là dòng xe dành cho các đại gia nên những tiện nghi ở hàng ghế sau đặc biệt được chăm chút. Hàng ghế sau có chỗ để chân lớn tạo sự thoải mái tối đa cho người ngồi. Ghế sau có điều khiển điện và chức năng massage. Hàng ghế sau cũng có thể ngả ra tối đa và biến thành một chiếc giường tiện nghi.

Hành khách ngồi sau cũng được thiết kế một đèn chiếu sáng và gương riêng ngay trước mặt. Khác với một số mẫu xe sang khác, Equus Limousine không gắn màn hình LCD vào mặt sau của hàng ghế trước mà trang bị một màn hình ở giữa.

Đại diện Hyundai Thành Công, nhà nhập khẩu chính hãng của Hyundai tại Việt Nam, cho biết chiếc Equus Limousine vừa về Việt Nam được trang bị hộp số tự động 6 cấp với động cơ Tau V8 5.0 lít công suất 400 mã lực và là phiên bản mạnh nhất trong dòng Equus.

Hình ảnh chi tiết về chiếc Equus Limousine đầu tiên tại Việt Nam:




Chiếc Equus limousine đầu tiên có mặt tại Việt Nam.

     
Đèn chiếu sáng trước sau hiện đại với những dải đèn LED.



     
Nội thất thiết kế sang trọng và tinh tế.



     
Bảng điều khiển trung tâm sang trọng và hiện đại.


     
Gương quan sát cũng được thiết kế chống chói và chỉn chu.


Khoang lái rộng rãi.


Khoang hành khách phía sau là điểm nhấn của chiếc Equus limousine.


Bảng điều khiển dành cho hành khách hiện đại.


Ghế ngồi có thể chuyển thành giường nằm khi cần thiết.


Đuôi xe khá đơn giản.
Gõ Telex   Gõ VNI

(Để thuận tiện cho việc đăng tải, bạn vui lòng nhập các ý kiến phản hồi bằng tiếng Việt có dấu. VnEconomy xin chân thành cảm ơn bạn!)

Họ và tên bạn: Tên của bạn
Địa chỉ e-mail: Email của bạn
Nội dung của bạn
Xe 360°

Long Vũ

07:25 (GMT+7) - Thứ Bảy, 26/5/2012

Tôi không hiểu tại sao là giá xe Audi ở Việt Nam luôn "chát" hơn BMW và Mercedes mặc dù thương hiệu Audi không thể...

Trong bài: Audi Q3 tại Việt Nam có giá hơn 1,7 tỷ đồng (2 ý kiến)

Nông dân Sài Gòn

22:39 (GMT+7) - Thứ Sáu, 25/5/2012

Sở dĩ Q3 có giá nhỉnh hơn vì GLK và X1 là xe đời cũ rồi. Chúng ta để ý Q3 có hộp số tự...

Trong bài: Audi Q3 tại Việt Nam có giá hơn 1,7 tỷ đồng (2 ý kiến)

Hoàng Phan Duy Nhất

02:11 (GMT+7) - Thứ Sáu, 25/5/2012

Nói chung nếu tôi là ông Trần Bá Dương tôi sẽ công khai tiêu hủy số xe này!Vì các nguyên nhân sau: 1.Thương hiệu và uy...

Trong bài: Ôtô Trường Hải bị chìm có được... tái sử dụng? (5 ý kiến)

Lê Hoàng Nghĩa

17:04 (GMT+7) - Thứ Năm, 24/5/2012

Nhận định của người tiêu dùng 1/ Xe ra đời sau xấu hơn đời trước, đời trước đại lý hêt hàng phải đặc hàng thêm, đời...

Trong bài: Giảm giá nhiều loại xe máy Honda (3 ý kiến)

Vũ Hải

10:20 (GMT+7) - Thứ Năm, 24/5/2012

Với những kiến nghị trên - không biết VAMA có quá ảo tưởng?...

Trong bài: VAMA đề nghị hoãn phí, giảm thuế ôtô (1 ý kiến)