Bãi bỏ thuế chống bán phá giá với xe đạp Việt Nam từ 15/7

NGUYỄN VŨ

04/07/2010 09:19 (GMT+7)

picture Ngành xe đạp gặp rất nhiều khó khăn khi bị áp thuế chống bán phá giá.
E-mail Bản để in Cỡ chữ Chia sẻ: facebook twitter google rss
Theo Cổng thông tin điện tử Bộ Công Thương, ngày 1/7, Tổng vụ Thương mại - Uỷ Ban châu Âu (Directorate H – Trade defence) đã có thư chính thức gửi Phái đoàn Việt nam tại Liên minh châu Âu thông báo thuế chống bán phá giá (bình quân khoảng 34,5%) mà cơ quan này đã áp dụng đối với xe đạp xuất khẩu của Việt Nam từ 14/7/2005 sẽ được bãi bỏ từ ngày 15/7/2010.

Trong thời gian bị áp mức thuế chống bán phá giá lượng xe đạp Việt Nam xuất khẩu sang thị trường EU đã sụt giảm nghiêm trọng. Trước 2005, mỗi năm Việt  Nam xuất khẩu vào thị trường này trên một triệu chiếc, đến năm 2009 con số này chỉ còn khoảng 21.400 chiếc.

Khi chưa bị áp thuế, xe đạp xuất khẩu chiếm tới 80% sản lượng của toàn ngành, còn tiêu thụ trong nước chỉ khoảng 20%. Nhưng từ năm 2005 đến 2009, lượng xuất khẩu xe đạp của Việt Nam liên tục bị sụt giảm, với tỷ trọng lần lượt là 60%, 45%, 30%, 20% và 15%.

Việc dỡ bỏ thuế chống bán phá giá này trước hết sẽ giúp người tiêu dùng châu Âu giảm được gánh nặng thuế chống phá giá phải trả trước đây đối với xe đạp nhập khẩu từ Việt Nam. Đồng thời cũng góp phần giúp doanh nghiệp ngành xe đạp Việt Nam vượt qua những khó khăn trong suốt 5 năm qua dẫn đến nhiều doanh nghiệp phải phá sản hoặc duy trì sản xuất cầm chừng.

Đây cũng là kết quả của những nỗ lực, phối hợp hiệu quả giữa hiệp hội, doanh nghiệp – cơ quan truyền thông – cơ quan quản lý nhà nước (Bộ Công Thương, Bộ Ngoại giao, Cơ quan Thương vụ và đại diện Việt Nam ở EU) trong việc thu thập thông tin, giải thích về thực trạng, khó khăn của ngành xe đạp Việt Nam tới cơ quan điều tra chống bán phá giá của châu Âu, nhờ đó giúp cơ quan này có những thông tin khách quan, trung thực và có kết luận công bằng về vụ việc này.

(Các ý kiến bạn đọc được đăng tải không nhất thiết phản ánh quan điểm của Tòa soạn. VnEconomy có thể biên tập lại ý kiến của bạn nếu cần thiết)

  • Hoàng

    16:27 (GMT+7) - Thứ Hai, 5/7/2010

    "Khi chưa bị áp thuế, xe đạp xuất khẩu chiếm tới 80% sản lượng của toàn ngành, còn tiêu thụ trong nước chỉ khoảng 20%. Nhưng từ năm 2005 đến 2009, lượng xuất khẩu xe đạp của Việt Nam liên tục bị sụt giảm, với tỷ trọng lần lượt là 60%, 45%, 30%, 20% và 15%."

    Đưa ra những con số như thế này làm người đọc không hình dung đuợc tác động của thuế. Việc sụt giảm tỷ trọng xuất khẩu còn có sự đóng góp của tăng trưởng tiêu thụ trong nước.

Gõ Telex   Gõ VNI

(Để thuận tiện cho việc đăng tải, bạn vui lòng nhập các ý kiến phản hồi bằng tiếng Việt có dấu. VnEconomy xin chân thành cảm ơn bạn!)

Họ và tên bạn: Tên của bạn
Địa chỉ e-mail: Email của bạn
Nội dung của bạn
Thị trường

Huỳnh Văn Hà

21:37 (GMT+7) - Thứ Sáu, 25/5/2012

Tôi rất khâm phục FPT trong mảng công nghệ thông tin nhưng đối với mảng điện tử gia dụng tôi thấy FPT sẽ gặp rất...

Trong bài: FPT bắt đầu kinh doanh hàng điện tử gia dụng (1 ý kiến)

nguyenchinh

21:16 (GMT+7) - Thứ Tư, 23/5/2012

PhẢI thông cảm cho bộ tài chính vì khi tăng nhiêù là chúng ta đã kìm hãm quá lâu, còn khi có cơ hôị giảm...

Trong bài: Giá xăng dầu trong nước “lùi” một bước nhỏ (6 ý kiến)

Bùi Mạnh Hà

21:00 (GMT+7) - Thứ Tư, 23/5/2012

Giá xăng tăng một phát tới 2000đ/lít nhưng giảm 2 lần mới có 1100đ/lít. Bộ tài chính điều hành giá xăng dầu khó hiểu quá......

Trong bài: Giá xăng dầu trong nước “lùi” một bước nhỏ (6 ý kiến)

luuly

19:54 (GMT+7) - Thứ Tư, 23/5/2012

Giảm chẳng để làm gì. Giá xăng thế giới bây giờ còn thấp hơn lúc chưa tăng 3000....

Trong bài: Giá xăng dầu trong nước “lùi” một bước nhỏ (6 ý kiến)

Vandong

18:38 (GMT+7) - Thứ Tư, 23/5/2012

Thất vọng!!! Việc giảm không theo tỷ lệ theo giá xăng của thế giới vô hình chung chỉ có lợi duy nhất cho các đầu mối...

Trong bài: Giá xăng dầu trong nước “lùi” một bước nhỏ (6 ý kiến)