Porsche Panamera V6, sứ mệnh mới

KHÁNH HUYỀN

27/08/2010 09:43 (GMT+7)

picture Panamera V6 là lựa chọn hoàn hảo cho những người trót đam mê Porsche - Ảnh: Bobi.
E-mail Bản để in Cỡ chữ Chia sẻ: facebook twitter google rss
Sở hữu động cơ V6 cùng trang bị tiêu chuẩn khiêm tốn hơn đôi chút so với các phiên bản V8, Panamera V6 rẻ hơn các phiên bản khác trong gia đình Panamera. Nhờ vậy, người tiêu dùng Việt có thêm lựa chọn khi trót kết mẫu Grand Tourismo hạng sang này.

Nổi bật với kiểu dáng mới mẻ và sang trọng, Panamera đã tạo nên bước ngoặt khi là mẫu xe 4 chỗ 4 cửa đầu tiên của Porsche. Mẫu xe này ra đời để chinh phục các khách hàng chuộng thương hiệu Porsche, muốn sở hữu một chiếc xe có không gian rộng rãi mà không phải hy sinh tính năng vận hành.

Và sau thành công của 3 phiên bản S, 4S và turbo có trang bị động cơ V8, Porsche quyết định đa dạng hóa sản phẩm bằng 2 phiên bản sử dụng động cơ V6.

Về cơ bản, Panamera V6 có cùng kiểu dáng và thiết kế ngoại thất với bản V8. Kích thước xe cũng không đổi với chiều dài 4.970 mm, chiều rộng 1.931 mm, chiều cao 1.418 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.920 mm. Nhờ nỗ lực giảm cân để tiết kiệm nhiên liệu, nên xe có trọng lượng không tải 1.730 kg.

Thiết kế nội thất cũng không có nhiều thay đổi, dù có một số trang bị tiêu chuẩn khiêm tốn hơn. Bản V6 tiêu chuẩn được trang bị hệ thống âm thanh cao cấp Burmester và có tùy chọn là hệ thống âm thanh Bose.

Các trang thiết bị nội thất nổi trội nhất gồm có hệ thống giải trí cho hàng ghế sau gồm 2 màn hình 7 inch kết nối với dàn âm thanh chất lượng cao gồm 16 loa, 16 amply cho công suất hơn 1.000 W, hệ thống điều khiển đa chức năng PCM với màn hình cảm ứng cho phép điều khiển dễ dàng và hiệu quả dàn âm thanh, hệ thống dẫn đường và liên lạc.

Nội thất xe được bọc da cao cấp với ghế thiết kế kiểu thể thao, tạo cảm giác ôm người.

Tuy nhiên, điểm khác biệt lớn nhất của dòng xe thứ 4 trong gia đình Panamera là dung tích 3,6 lít cùng công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp (DFI), với công suất cực đại 300 mã lực và mô-men xoắn tối đa là 400 Nm.

Nhằm tăng lựa chọn cho khách hàng, Porsche Việt Nam mang về 2 phiên bản Panamera V6 là bản Panamera tiêu chuẩn và Panamera 4. Có cùng động cơ V6 nhưng bản Panamera sử dụng hệ dẫn động cầu sau trong khi Panamera 4 trang bị tiêu chuẩn hệ thống dẫn động 4 bánh chủ động.

Cả hai phiên bản đều sử dụng hộp số tự động 7 cấp với bộ ly hợp kép của Porsche (PDK), hệ thống khởi động/dừng tự động. Lốp (vỏ) xe là loại 19 inch có tùy chọn chức năng chống trượt tối đa nhằm giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ thêm 0,2 lít/ 100 km.

Giá bán lẻ các phiên bản Porsche Panamera tại Việt Nam

Stt

Loại xe

Giá bán lẻ (VND)

1

Panamera

3.771.300.000

2

Panamera 4

4.106.700.000

3

Panamera S

5.432.700.000

4

Panamera 4S

5.764.200.000

5

Panamera Turbo

7.630.400.000


Chi tiết hình ảnh chiếc Porsche Panamera V6 nhập khẩu chính thức đầu tiên có mặt tại Việt Nam:







      












Gõ Telex   Gõ VNI

(Để thuận tiện cho việc đăng tải, bạn vui lòng nhập các ý kiến phản hồi bằng tiếng Việt có dấu. VnEconomy xin chân thành cảm ơn bạn!)

Họ và tên bạn: Tên của bạn
Địa chỉ e-mail: Email của bạn
Nội dung của bạn
Xe 360°

Long Vũ

07:25 (GMT+7) - Thứ Bảy, 26/5/2012

Tôi không hiểu tại sao là giá xe Audi ở Việt Nam luôn "chát" hơn BMW và Mercedes mặc dù thương hiệu Audi không thể...

Trong bài: Audi Q3 tại Việt Nam có giá hơn 1,7 tỷ đồng (2 ý kiến)

Nông dân Sài Gòn

22:39 (GMT+7) - Thứ Sáu, 25/5/2012

Sở dĩ Q3 có giá nhỉnh hơn vì GLK và X1 là xe đời cũ rồi. Chúng ta để ý Q3 có hộp số tự...

Trong bài: Audi Q3 tại Việt Nam có giá hơn 1,7 tỷ đồng (2 ý kiến)

Hoàng Phan Duy Nhất

02:11 (GMT+7) - Thứ Sáu, 25/5/2012

Nói chung nếu tôi là ông Trần Bá Dương tôi sẽ công khai tiêu hủy số xe này!Vì các nguyên nhân sau: 1.Thương hiệu và uy...

Trong bài: Ôtô Trường Hải bị chìm có được... tái sử dụng? (5 ý kiến)

Lê Hoàng Nghĩa

17:04 (GMT+7) - Thứ Năm, 24/5/2012

Nhận định của người tiêu dùng 1/ Xe ra đời sau xấu hơn đời trước, đời trước đại lý hêt hàng phải đặc hàng thêm, đời...

Trong bài: Giảm giá nhiều loại xe máy Honda (3 ý kiến)

Vũ Hải

10:20 (GMT+7) - Thứ Năm, 24/5/2012

Với những kiến nghị trên - không biết VAMA có quá ảo tưởng?...

Trong bài: VAMA đề nghị hoãn phí, giảm thuế ôtô (1 ý kiến)