Ngày 22/9, Hà Nội khởi công tuyến đường sắt đô thị

TỪ NGUYÊN

08/09/2010 00:16 (GMT+7)

picture Một loại hình đường sắt đô thị trên thế giới.
E-mail Bản để in Cỡ chữ Chia sẻ: facebook twitter google rss
Tuyến đường sắt đô thị thí điểm đầu tiên của Hà Nội, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội sẽ được khởi công vào ngày 22/9 tới.

Theo Chánh văn phòng UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Thịnh Thành, để chuẩn bị cho việc triển khai dự án vận tải hành khách công cộng lớn nhất Thủ đô nói trên, lãnh đạo thành phố đã yêu cầu trước ngày 16/9 tới, UBND huyện Từ Liêm phải hoàn thành giải phóng mặt bằng hai hộ sử dụng đất nông nghiệp thuộc giai đoạn 1 của ga kỹ thuật.

Đồng thời, các đơn vị liên quan phải thực hiện công tác vệ sinh môi trường, thu gom, vận chuyển rác thải hai bên tuyến đường, không để đất thải, rác thải tồn đọng trên các tuyến đường 32, đường 70.

Sau đó, huyện Từ Liêm phải tổ chức thực hiện công tác giải phóng mặt bằng giai đoạn 2 đường dẫn vào ga kỹ thuật, lập kế hoạch thực hiện dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng khu vực ga kỹ thuật và đường dẫn xong trước tháng 6/2011; trong đó chú trọng việc chuẩn bị khu tái định cư phục vụ yêu cầu tái định cư của nhân dân.

Theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2020, sẽ có 5 tuyến đường sắt đô thị nối liền các khu nội đô Hà Nội với các đô thị xung quanh như Bắc Ninh, Vĩnh Phúc, Hưng Yên, Thái Nguyên...

Dự án tuyến đường sắt thí điểm đoạn Nhổn - Ga Hà Nội thuộc tuyến số 3, chạy trên đường dành riêng, với tổng chiều dài tuyến chính trên 12 km, nối khu vực phía Tây với trung tâm thành phố và khu vực phía Nam.

Tuyến số 1 là tuyến Ngọc Hồi - Yên Viên - Như Quỳnh, phục vụ các khu vực ngoại thành phía Đông Bắc và Nam Hà Nội đi qua trung tâm thành phố.

Tuyến số 2 là Nội Bài - trung tâm thành phố - Thượng Đình là xương sống cho khu vực đô thị hiện tại và tương lai. Kết nối với tuyến số 2 sẽ là tuyến đường sắt Hà Nội - Hà Đông, bắt đầu từ khu vực Cát Linh đến Ba La.

Tuyến số 4 là Đông Anh - Sài Đồng - Vĩnh Tuy - Thanh Xuân - Từ Liêm - Thượng Cát - Mê Linh gắn kết với các dự án phát triển đô thị.

Tuyến số 5 là tuyến Nam Hồ Tây - Ngọc Khánh - Đại lộ Thăng Long có chức năng kết nối trung tâm thành phố với các đô thị dọc theo hành lang Đại lộ Thăng Long, với chiều dài là 34,5 km.
Gõ Telex   Gõ VNI

(Để thuận tiện cho việc đăng tải, bạn vui lòng nhập các ý kiến phản hồi bằng tiếng Việt có dấu. VnEconomy xin chân thành cảm ơn bạn!)

Họ và tên bạn: Tên của bạn
Địa chỉ e-mail: Email của bạn
Nội dung của bạn
Thời sự

Mai Thiên An

09:44 (GMT+7) - Thứ Bảy, 26/5/2012

Chìa khóa để tái cơ cấu tài chính ngân hàng đã tìm ra đó chính là cho vay không quá 150% LSCB. Nhưng trước khi mở...

Trong bài: “Liệu Việt Nam cuối cùng đã ổn?” (1 ý kiến)

Mai Thiên Bình

19:24 (GMT+7) - Thứ Sáu, 25/5/2012

Phải làm gì cho đầu tư FDI khởi sắc? Đơn giản hóa thủ tục Minh bạch thông tin Bảo vệ lợi ích hợp pháp nhà đầu tư Nâng cao...

Trong bài: Thu hút FDI vẫn chưa thể khởi sắc (2 ý kiến)

HORE

17:57 (GMT+7) - Thứ Sáu, 25/5/2012

Thà đừng khởi sắc để ta "tích cốc phòng cơ" thắt lưng buộc bụng; còn hơn là bị cho ăn "bánh vẽ", FDI ảo như...

Trong bài: Thu hút FDI vẫn chưa thể khởi sắc (2 ý kiến)

Le Hoang

15:54 (GMT+7) - Thứ Sáu, 25/5/2012

Hoan nghênh Đại biểu Trần Hoàng Ngân! Bác nói hay thật! Đúng thật! Mong sao các vị lãnh đạo bỏ chút thời gian đọc bài này! Ngân...

Trong bài: “Lãi suất cao đang giết chết nền kinh tế” (1 ý kiến)

Nguyễn Bình Minh

14:52 (GMT+7) - Thứ Sáu, 25/5/2012

Về hưu cùng tuổi như nam giới, đó là bình đẳng giới. "Ưu tiên" là phụ nữ được về hưu sớm. Còn ai không muốn quyền...

Trong bài: Nữ đại biểu: Sao bắt chúng tôi nghỉ hưu sớm thế? (12 ý kiến)