Petrolimex cho biết đang “lỗ” gần 1 nghìn đồng/lít xăng A92

ANH QUÂN

16/03/2010 12:15 (GMT+7)

picture Với cách tính này của Petrolimex, trong 30 ngày tới, giá xăng dầu dường như sẽ phải chịu thêm sức ép điều chỉnh.
E-mail Bản để in Cỡ chữ Chia sẻ: facebook twitter google rss
Ngày 15/3, Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đã chính thức công bố kết cấu giá cơ sở và so sánh với giá bán hiện hành các sản phẩm xăng dầu, trên website www.petrolimex.com.vn.

Cụ thể, kết cấu giá cơ sở được tính trên giá thế giới đối với các mặt hàng xăng dầu thành phẩm tại thị trường Singapore bình quân gia quyền của 30 ngày tính đến thời điểm chốt số liệu, quy đổi theo tỷ giá bán ra của ngân hàng thương mại Nhà nước và hình thành giá CIF cảng Việt Nam. Ngoài ra, giá cơ sở được tính thêm các khoản thu theo quy định của pháp luật và của Bộ Tài chính.

Với kết cấu giá cơ sở như trên, một lít xăng A92 do Petrolimex bán ra tại thời điểm ngày 15/3 đang phải “gánh” thêm khoảng 302 đồng phí vận chuyển đến cảng Việt Nam (Petrolimex không cho biết chi tiết các khoản phí trong giá này).

Ngoài ra, nhiều sắc thuế cũng được tính thêm vào giá cơ sở như 15-20% thuế nhập khẩu; 10% thuế tiêu thụ đặc biệt (chỉ áp dụng cho xăng A92); 10% thuế giá trị gia tăng; phí xăng dầu 300-1.000 đồng/lít.

Các khoản được thu theo quy định của Bộ Tài chính gồm định mức chi phí kinh doanh 600 đồng/lít (riêng dầu mazut 3,5S thu 400 đồng/lít); lợi nhuận định mức 300 đồng/lít, trích quỹ bình ổn giá 300 đồng/lít.

Với các khoản thu thêm này, giá CIF xăng A92 đã được đẩy từ 10.463 đồng/lít lên 17.949 đồng/lít giá cơ sở; dầu diezel 0,05S giá từ 10.405 đồng/lít lên 15.322 đồng/lít...

Kết quả là, theo tính toán của Petrolimex, giá cơ sở tại thời điểm ngày 15/3 so với giá bán hiện hành theo các quyết định số 072/XD-QĐ-TGĐ ngày 21/2 và 088/XD-QĐ-TGĐ ngày 3/3 của Tổng giám đốc Petrolimex, đã cao hơn từ 415 đồng/lít đến 959 đồng/lít tùy loại xăng, dầu.

Cụ thể, xăng A92 có giá cơ sở 17.949 đồng/lít, so với giá bán hiện hành chỉ có 16.990 đồng/lít, thì đã cao hơn 5,6%. Tương tự, dầu diezel 0,05S có giá cơ sở là 15.322 đồng/lít nhưng giá bán hiện nay chỉ có 14.600 đồng/lít, cao hơn 4,9%; dầu hỏa là 15.714 đồng/lít so với 15.000 đồng/lít, cao hơn 4,8%; mazut 3,5S là 13.415 đồng/lít so với 13.000 đồng/lít, cao hơn 3,2%.

Đáng chú ý, giá thế giới ngày 15/3 được Petrolimex đưa để tham khảo cho thấy giá các mặt hàng xăng, dầu đều đã tăng hơn (trừ mazut 3,5S). Với xăng A92, giá ngày 15/3 là 89,29 USD/thùng, cao hơn khoảng 2,2 USD/thùng so với giá cơ sở trong tính toán của Petrolimex (87,1 USD/thùng).

Với cách tính này của Petrolimex, trong 30 ngày tới, giá xăng dầu dường như sẽ phải chịu thêm sức ép điều chỉnh.

Trước đó, ngày 10/3, tại buổi làm việc giữa Thường trực Chính phủ với lãnh đạo, đại diện các tập đoàn, tổng công ty 91 và 90 về nhiệm vụ, giải pháp thực hiện kế hoạch năm 2010, đại diện Petrolimex đã có giải thích về việc tăng giá xăng dầu trong thời gian gần đây.

Theo doanh nghiệp này, năm 2008 doanh nghiệp này có 12 lần điều chỉnh giá xăng, năm 2009 có 11 lần, như vậy tần suất cũng gần như nhau. Cũng theo vị này, khoảng cách điều chỉnh trong năm 2010 cũng dài hơn, mỗi lần điều chỉnh cũng vừa phải.

Petrolimex giải thích thêm, việc tăng giá xăng dầu trong thời gian gần đây còn có nguyên nhân từ việc điều chỉnh tỷ giá, với hai lần điều chỉnh tỷ giá cặp VND/USD, đến sau ngày 21/2 giá quốc tế tăng 10%.

Thêm việc quỹ bình ổn giá tăng làm cho giá cơ sở tăng 15,5%, trong khi các doanh nghiệp chỉ điều chỉnh 9,6%, đại diện doanh nghiệp này so sánh.

* Theo kết quả tài chính hợp nhất tất cả các lĩnh vực kinh doanh của Petrolimex, trong năm 2009, đơn vị này đạt doanh thu là 105.306 tỷ đồng; bằng 97,5% so với thực hiện năm 2008. Lợi nhuận (sau thuế): 3.208 tỷ đồng, tăng 196% so với thực hiện năm 2008. Nộp ngân sách Nhà nước: 28.800 tỷ đồng, tăng 68% so với thực hiện năm 2008. Cũng trong năm 2009, khối kinh doanh xăng dầu của Petrolimex đã thực hiện trả nợ ngân sách Nhà nước tiền ứng lỗ xăng năm 2008 1.403 tỷ đồng đúng thời hạn.

(Các ý kiến bạn đọc được đăng tải không nhất thiết phản ánh quan điểm của Tòa soạn. VnEconomy có thể biên tập lại ý kiến của bạn nếu cần thiết)

  • Phan Vỹ Kì

    00:51 (GMT+7) - Thứ Sáu, 19/3/2010

    Chỉ là một sinh viên năm 2 chuyên ngành kinh tế ngân hàng song tôi đồng ý với một số ý kiến của các anh chị nêu trên.

    Tôi không có ý kiến gì thêm về những cái "dấu chấm hỏi" đã được các anh chị nêu ra. Song chúng ta cũng phải nhìn nhận một thực tế rằng: các doanh nghiệp hay tổng công ty này cũng góp phần rất lớn trong xây dựng cơ sở hạ tầng phục vụ cho xã hội.
    Những dự án khu lọc dầu, thủy nhiệt điện vốn dĩ lợi nhuận đem lại chưa thể tính cho hôm nay nhưng số vốn bỏ ra đã cực kì lớn. Nếu không có những tổng công ty này thì lấy ai ra đầu tư và đầu tư liệu có đảm bảo an ninh quốc phòng?

    Thâm hụt ngân sách cũng là vấn đề cần bàn khi trợ giá quá mức, nên chăng ở đây là cơ chế quản lí giám sát cùng một chiến lược dài hơi...

  • Trần Long Nhân

    21:51 (GMT+7) - Thứ Tư, 17/3/2010

    Tôi thấy có 3 doanh nghiệp nhà nước nên đặt quốc gia làm trọng hơn là lợi nhuận như: điện, nước, xăng dầu.

    Thật lấy làm lạ là 3 Ông này cứ tối ngày than lỗ, đòi tăng giá trong khi 3 Ông đang sở hữu tài sản nhân dân mà không làm tròn nhiệm vụ với dân mà chỉ muốn kinh doanh có lợi nhuận.

    Việc 3 Ông này tăng giá sẽ làm hiệu ứng tăng giá dây chuyền và gia tăng lạm phát... dân sẽ khổ hơn.

  • Phạm Hoàng Thái

    17:09 (GMT+7) - Thứ Tư, 17/3/2010

    Theo ý kiến ngắn gọn của cá nhân tôi, Chính phủ hãy thay một số vị trí chủ chốt của Petrolimex, chắc chắn giá xăng dầu sẽ không bị tính lỗ như hiện nay.

    Khi giá xăng dầu thế giới giảm thì Petrolimex giải thích do mua giá kỳ hạn nên không thể giảm ngay được, còn khi giá xăng dầu thế giới lên Petrolimex ngay lập tức nâng giá. Theo tôi Petrolimex không vì lợi ích quốc gia, vì giá xăng dầu lên ảnh hưởng rất lớn đến hầu hết tất cả mặt hàng, vô hình chung ảnh hưởng không nhỏ đến chỉ số CPI của Việt Nam.

    Trân trọng.

  • midu

    14:26 (GMT+7) - Thứ Tư, 17/3/2010

    Trước đây được biết giá xuất xăng dầu hạch toán theo phương pháp FIFO (nhập trước xuất trước), sao bây giờ công bố thông tin lại tính theo giá bình quân gia quyền.

  • Nguyễn Thanh Bình

    15:48 (GMT+7) - Thứ Ba, 16/3/2010

    Việc Petrolimex lên tiếng kêu lỗ là chuyện bình thường, nghe nhiều thành nhàm. Chắc là rồi cũng sẽ được đồng ý tăng giá xăng thôi.

    Có điều là doanh nghiệp thường xuyên kêu lỗ mà sao đời sống của người lao động tại doanh nghiệp lại cao thế. Cần có đợt kiểm tra một cách công tâm đối với hoạt động của Petrolimex.

  • JnC

    15:21 (GMT+7) - Thứ Ba, 16/3/2010

    Tôi không tin kinh doanh không có lãi. Thà ông ấy tuyên bố có lãi nhưng ít còn dễ nghe, đằng này... Sao thanh tra chính phủ không vào cuộc nhỉ?

  • Nghĩa

    15:17 (GMT+7) - Thứ Ba, 16/3/2010

    Sao không có công ty kiểm toán, thanh tra nào thông báo tình hình kinh doanh của Petolimex cho dân tình biết sự thật nhỉ?

    Họ nói lỗ là lỗ, lời là lời không biết đâu mà lần. Nhà nước cần có biện pháp tách nhỏ công ty này ra để cạnh tranh chứ không thể để độc quyền mãi làm cho nền kinh tế bị ảnh hưởng do một công ty chi phối.

Gõ Telex   Gõ VNI

(Để thuận tiện cho việc đăng tải, bạn vui lòng nhập các ý kiến phản hồi bằng tiếng Việt có dấu. VnEconomy xin chân thành cảm ơn bạn!)

Họ và tên bạn: Tên của bạn
Địa chỉ e-mail: Email của bạn
Nội dung của bạn
Thị trường

Bùi Huy Hiệu

14:22 (GMT+7) - Thứ Tư, 8/2/2012

Theo tôi, gas là một nguyên liệu không thể thiếu đối với người dân. Xăng, dầu, điện... có thể tăng, vì chúng tôi có thể tiết...

Trong bài: Xin giảm thuế nhập để giảm giá gas (1 ý kiến)

Jorte

14:07 (GMT+7) - Thứ Tư, 8/2/2012

Ngân hàng Eximbank Mỹ đang hỗ trợ nhập khẩu hàng Mỹ thì tại sao không kết hợp để NK nguyên liệu Mỹ cho SX nông...

Trong bài: Mời Mỹ tư vấn để tránh bị kiện ở Mỹ (1 ý kiến)

Nguyễn Văn Đạt

17:55 (GMT+7) - Chủ Nhật, 5/2/2012

Có bao giờ mua được vé đâu mà biết chất lượng ra sao......

Trong bài: VietJetAir bán vé chặng Tp.HCM - Hà Nội chỉ từ 590.000 đồng (3 ý kiến)

Nguyễn Linh

15:11 (GMT+7) - Thứ Năm, 2/2/2012

Tôi cùng gia đình đã mua được vé giá rẻ của Vietjet 250.000 trước tết cho chuyến thăm họ hàng vào Sài Gòn dịp tết....

Trong bài: VietJetAir bán vé chặng Tp.HCM - Hà Nội chỉ từ 590.000 đồng (3 ý kiến)

Thanh Thuy

13:25 (GMT+7) - Thứ Năm, 2/2/2012

Tôi cũng đã đi hàng hàng không này trong dịp tết, thấy rất ổn, máy bay mới, các em tiếp viên vui vẻ. Nếu có...

Trong bài: VietJetAir bán vé chặng Tp.HCM - Hà Nội chỉ từ 590.000 đồng (3 ý kiến)