Vốn ODA Nhật tiếp tục vào đường cao tốc Việt Nam

ANH QUÂN

15/06/2011 15:40 (GMT+7)

picture Phối cảnh dự án đường cao tốc Bắc - Nam đoạn Tp.HCM đi Long Thành, Dầu Giây.
E-mail Bản để in Cỡ chữ Chia sẻ: facebook twitter google rss
“Mặc dù Nhật Bản đang gặp nhiều khó khăn, nhưng chính phủ chúng tôi vẫn quyết định không cắt giảm ODA cho Việt Nam”, Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam, ông Yasuaki Tanizaki nói với báo giới.

Chiều 14/6, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Võ Hồng Phúc và Đại sứ Nhật Bản đã ký công hàm trao đổi về việc Chính phủ Nhật Bản sẽ cung cấp cho Chính phủ Việt Nam 40,946 tỷ Yên (tương đương khoảng 508 triệu USD theo tỷ giá hiện nay) vốn ODA thuộc đợt 1 tài khóa 2011 của Nhật Bản, bắt đầu từ ngày 1/4/2011.

Nguồn vốn này sẽ tiếp tục hỗ trợ Chính phủ Việt Nam phát triển cơ sở hạ tầng kinh tế xã hội, tạo điều kiện thuận lợi để Việt Nam tăng cường thu hút đầu tư nước ngoài và hội nhập kinh tế quốc tế, thông cáo báo chí phát đi từ Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho hay.

Cụ thể, khoản ODA này sẽ được dành cho hai dự án hạ tầng giao thông quan trọng: dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam đoạn Tp.HCM đi Long Thành, Dầu Giây, trị giá trên 25 tỷ Yên; và dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam đoạn Đà Nẵng đi Quảng Ngãi, trị giá gần 16 tỷ Yên.

Công hàm trao đổi được ký hôm nay quy định các điều kiện khung cho việc cung cấp và sử dụng gần 41 tỷ Yên tín dụng ưu đãi nói trên. Trên cơ sở điều kiện khung này, trong thời gian tới Bộ Tài chính Việt Nam và đại diện Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) sẽ ký 2 hiệp định cụ thể cho 2 dự án.

Theo Bộ trưởng Võ Hồng Phúc, cùng với khoản viện trợ lần này, tổng cam kết ODA của Chính phủ Nhật Bản cho Việt Nam từ 1992 đến nay đạt khoảng 1.685 tỷ Yên.

Ông Phúc cũng đánh giá cao sự quan tâm hợp tác của Nhật Bản với Việt Nam, đặc biệt trong điều kiện quốc gia này đang gánh chịu thảm họa lớn từ thiên tai và cần nhiều nguồn lực để tái thiết đất nước.

Trao đổi với VnEconomy bên lề lễ ký kết, ông Trần Xuân Sanh, Tổng giám đốc Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, đơn vị quản lý cả hai dự án nói trên, cho biết, việc ký công hàm lần này rất phù hợp với tiến độ dự án đang triển khai.

Với dự án đường cao tốc Bắc - Nam, đoạn Tp.HCM đi Long Thành, Dầu Giây, các nhà thầu đã triển khai xong khoảng 30% công trình và khoản vay lần này cũng phù hợp với kế hoạch giai đoạn 2 của dự an. Riêng dự án còn lại thì mới là khoản vốn cấp lần đầu, dự kiến sẽ triển khai mời thầu trong thời gian tới.
Gõ Telex   Gõ VNI

(Để thuận tiện cho việc đăng tải, bạn vui lòng nhập các ý kiến phản hồi bằng tiếng Việt có dấu. VnEconomy xin chân thành cảm ơn bạn!)

Họ và tên bạn: Tên của bạn
Địa chỉ e-mail: Email của bạn
Nội dung của bạn
Thị trường

Huỳnh Văn Hà

21:37 (GMT+7) - Thứ Sáu, 25/5/2012

Tôi rất khâm phục FPT trong mảng công nghệ thông tin nhưng đối với mảng điện tử gia dụng tôi thấy FPT sẽ gặp rất...

Trong bài: FPT bắt đầu kinh doanh hàng điện tử gia dụng (1 ý kiến)

nguyenchinh

21:16 (GMT+7) - Thứ Tư, 23/5/2012

PhẢI thông cảm cho bộ tài chính vì khi tăng nhiêù là chúng ta đã kìm hãm quá lâu, còn khi có cơ hôị giảm...

Trong bài: Giá xăng dầu trong nước “lùi” một bước nhỏ (6 ý kiến)

Bùi Mạnh Hà

21:00 (GMT+7) - Thứ Tư, 23/5/2012

Giá xăng tăng một phát tới 2000đ/lít nhưng giảm 2 lần mới có 1100đ/lít. Bộ tài chính điều hành giá xăng dầu khó hiểu quá......

Trong bài: Giá xăng dầu trong nước “lùi” một bước nhỏ (6 ý kiến)

luuly

19:54 (GMT+7) - Thứ Tư, 23/5/2012

Giảm chẳng để làm gì. Giá xăng thế giới bây giờ còn thấp hơn lúc chưa tăng 3000....

Trong bài: Giá xăng dầu trong nước “lùi” một bước nhỏ (6 ý kiến)

Vandong

18:38 (GMT+7) - Thứ Tư, 23/5/2012

Thất vọng!!! Việc giảm không theo tỷ lệ theo giá xăng của thế giới vô hình chung chỉ có lợi duy nhất cho các đầu mối...

Trong bài: Giá xăng dầu trong nước “lùi” một bước nhỏ (6 ý kiến)