Tata Nano mất ngôi xe rẻ nhất thế giới

HỮU TUYẾN

04/01/2012 15:09 (GMT+7)

picture Với động cơ dung tích 200 cm3, Bajaj RE60 chỉ có công suất 20 mã lực và tốc độ tối đa cho phép là 70 km/giờ - Ảnh: Autoblog.
E-mail Bản để in Cỡ chữ Chia sẻ: facebook twitter google rss
Bajaj RE60, mẫu xe nhỏ vừa ra mắt tại Triển lãm Công nghiệp ôtô Ấn Độ hôm 3/1, đã chính thức qua mặt Tata Nano, trở thành chiếc xe hơi rẻ nhất thế giới.

Bajaj vốn dĩ là đơn vị sản xuất xe ba bánh lớn nhất Ấn Độ. RE60 là mẫu xe bốn bánh đầu tiên mà hãng giới thiệu ra thị trường, hướng tới những đối tượng đang sử dụng xe ba bánh tại quốc gia đông dân thứ 2 thế giới.

Ngay khi tung ra thị trường với giá khoảng 3.300 USD, Bajaj RE60 một mặt soán ngôi vị xe rẻ nhất thế giới từ Tata Nano, mặt khác cũng vấp phải sự cạnh tranh vô cùng khốc liệt từ chính người đồng hương trong phân khúc xe giá “rẻ”.
 
Không những vậy, Bajaj RE60 cũng ghi tên mình vào lịch sử công nghiệp ôtô hiện đại khi trở thành dòng xe có động cơ nhỏ nhất từ sau Thế chiến thứ 2 đến nay. Với động cơ dung tích 200 cm3, Bajaj RE60 chỉ có công suất 20 mã lực và đạt tốc độ tối đa 70 km/giờ.

Bởi thế, trọng lượng của Bajaj RE60 dừng ở mức 400 kg và tiêu thụ nhiên liệu khá thấp 2,83 lít/100 km. Vẫn được thiết kế 4 chỗ ngồi, RE60 có chiều dài 2.752 mm, rộng 1.312 mm và cao 1.650 mm, cùng bán kính vòng quay tối thiểu 3,5 m.

Hình ảnh chiếc Bajaj RE60:







Chủ đề liên quan:

(Các ý kiến bạn đọc được đăng tải không nhất thiết phản ánh quan điểm của Tòa soạn. VnEconomy có thể biên tập lại ý kiến của bạn nếu cần thiết)

  • Nguyễn Hoàng

    10:22 (GMT+7) - Chủ Nhật, 15/1/2012

    Tôi thích bài viết của bạn Nguyễn Văn Thọ.

  • Nguyễn Lưu

    11:29 (GMT+7) - Thứ Hai, 9/1/2012

    Nên lưu ý đến những quảng cáo xuất phát từ Ấn Độ, như xe rẻ nhất thế giới, máy tính bảng rẻ nhất thế giới. Tuy nhiên, nếu xét kỹ thì hầu hết chỉ là những quảng cáo không được kiểm nghiệm và không thực tế.

    - Xe Nano có chất lượng quá kém và không bán được ngay cả trên thị trường của một quốc gia nghèo như Ấn Độ (số lượng bình quân bán được 1000 xe/tháng) trên thị trường gần 2 triệu xe/năm. Xe Nano ra đời không phải là thành quả gì về công nghệ hay quản lý, đơn giản là hãng Tata cắt giảm chi phí đến mức tối thiểu, như thay rất nhiều bộ phận bằng kim loại bằng nhựa. Xe Nano thực tế bán trên thị trường Ấn Độ có giá khoảng 150.000 - 200.000 rupi (tùy thuộc trang thiết bị đi kèm), tức là khoảng 3000 - 4000 đô-la. Ở Trung Quốc, xe mới có giá khoảng trên 3000 US$ một chút có khá nhiều.

    - Người Ấn Độ cũng thường khoe khoang là xuất khẩu xe ô-tô chạy điện vào thị trường châu Âu (xe Reva của hãng Mahindra). Đúng là như vậy, nhưng theo số liệu trên Rediff thì trong hơn 10 năm, hãng mới bán được 3000 xe.

    - Máy tính bảng được quảng cáo là rẻ nhất thế giới của Ấn Độ được thiết kế (tức là lên cấu hình) tại một công ty Anh và sản xuất ở Đài Loan . Giá bán rẻ như vậy là do được trợ giá của chính phủ.

    Nói chung, các doanh nghiệp làm ăn với Ấn Độ nên cẩn thận với các quảng cáo của họ (xem xét cẩn thận CV nhân sự nếu định tuyển nhân sự Ấn Độ cũng như đánh giá cẩn thận doanh nghiệp đối tác).

  • Việt Hùng

    11:25 (GMT+7) - Thứ Hai, 9/1/2012

    Đến khi nào Việt Nam mới có thể sản xuất được chiếc xe đơn giản giống vậy nhỉ. Thật đáng buồn cho ngành công nghiệp ô-tô của Việt Nam.

    Chiếc này tuy không đẹp, nhưng thiết thực và có giá phù hợp với mặt bằng thu nhập của Việt Nam. Nếu chúng ta làm được thì nhiều người sẽ mua lắm đây. Dù sao thì đi xe ô-tô cũng an toàn hơn là xe máy nhiều.

  • Ngô Duy Đông

    10:56 (GMT+7) - Thứ Năm, 5/1/2012

    Loại xe nay rất phù hợp với thị trưòng Việt nam, hợp lý về hạ tầng giao thông hợp lý về tính tiết kiệm, mọi ngưòi sử dụng hãy nhìn vào tính hiệu quả khi sử dụng dòng xe này . Hãy xem nó là phưong tiện phục vụ đời sống hàng ngày.

  • Lê Hoàn

    22:46 (GMT+7) - Thứ Tư, 4/1/2012

    Giá sản xuất 1 xe thế này ở VN cũng phải trên 7000 US$

    Nếu sản xuất xe giống thế này ở Việt Nam, giá xe sẽ có thể là

    - Do sản lượng ở VN thấp và nhiều chi tiết phải nhập nên giá vốn sản xuất sẽ cao hơn khoảng 30%-40% giá 3300 USD
    Giá sản xuất (cao hơn 30%) = 4290
    Giá bao gồm thuế Tiêu thụ đặc biệt (50%) = 6435 USD
    Giá bao gồm VAT (10%) = 7078 USD

  • Nguyễn andy

    16:48 (GMT+7) - Thứ Tư, 4/1/2012

    Với giá 3.300 USD Văn Thọ đừng mừng vội. Nhập về Việt Nam giá vẫn như cũ hả! Xe nhìn cũng chẳng đẹp gì cả.

  • Võ Hoàng Anh Tuấn

    16:43 (GMT+7) - Thứ Tư, 4/1/2012

    Tại sao ngành công nghiệp ô tô Việt Nam lại không sản xuất những chiếc ô tô như thế?

  • Trungnguyenc4

    16:28 (GMT+7) - Thứ Tư, 4/1/2012

    Bạn nhầm rồi, nếu xe đó nhập về Việt Nam, giá bán ra cũng trên dưới 10.000 USD, nếu tính ra cũng không dưới 200 triệu, giá đó để mua 1 chiếc xe xấu như vậy thì chắc không nhiều người mua đâu.

  • Nông Thị Thanh Niềm

    16:03 (GMT+7) - Thứ Tư, 4/1/2012

    Xe này đẹp đấy, rẻ nữa chứ nó mà có mặt ở Việt Nam chắc nhiều người, nhiều vùng khó khăn có thể nhịn ăn để mua nó mất.

  • Nguyễn Văn Thọ

    15:42 (GMT+7) - Thứ Tư, 4/1/2012

    Ôi, sao những loại xe này sao ko nhập vào Việt Nam cho những người như chúng tôi có thêm cơ hội và hi vọng sẽ mua được. Vì với đồng lương còm cõi của một giáo viên cũng cõi còm như chúng tôi đây thì đi ô tô là một điều trong mơ mà trong mơ cũng chưa chắc. Rất nhiều giáo viên muốn bỏ nghề để kiếm sống mà chẳng biết làm nghề gì được. Có ai giúp chúng tôi không? Bỏ một nghề mà mình yêu quý và cũng đang rất yêu quý quả không dễ nhưng cũng thật khó biết bao khi phải sống với một nghề "cao quý "thế này.

Gõ Telex   Gõ VNI

(Để thuận tiện cho việc đăng tải, bạn vui lòng nhập các ý kiến phản hồi bằng tiếng Việt có dấu. VnEconomy xin chân thành cảm ơn bạn!)

Họ và tên bạn: Tên của bạn
Địa chỉ e-mail: Email của bạn
Nội dung của bạn
Xe 360°

Long Vũ

07:25 (GMT+7) - Thứ Bảy, 26/5/2012

Tôi không hiểu tại sao là giá xe Audi ở Việt Nam luôn "chát" hơn BMW và Mercedes mặc dù thương hiệu Audi không thể...

Trong bài: Audi Q3 tại Việt Nam có giá hơn 1,7 tỷ đồng (2 ý kiến)

Đam mê tốc độ

05:09 (GMT+7) - Thứ Bảy, 26/5/2012

Đây sẽ là một chiếc xe tuyệt vời cho những ai yêu thích dòng xe thể thao và thực sự hiểu biết về đua xe...

Trong bài: Thử sức “hàng hiếm” Toyota FT-86 G Sports (2 ý kiến)

Nông dân Sài Gòn

22:39 (GMT+7) - Thứ Sáu, 25/5/2012

Sở dĩ Q3 có giá nhỉnh hơn vì GLK và X1 là xe đời cũ rồi. Chúng ta để ý Q3 có hộp số tự...

Trong bài: Audi Q3 tại Việt Nam có giá hơn 1,7 tỷ đồng (2 ý kiến)

Hoàng Phan Duy Nhất

02:11 (GMT+7) - Thứ Sáu, 25/5/2012

Nói chung nếu tôi là ông Trần Bá Dương tôi sẽ công khai tiêu hủy số xe này!Vì các nguyên nhân sau: 1.Thương hiệu và uy...

Trong bài: Ôtô Trường Hải bị chìm có được... tái sử dụng? (5 ý kiến)

Lê Hoàng Nghĩa

17:04 (GMT+7) - Thứ Năm, 24/5/2012

Nhận định của người tiêu dùng 1/ Xe ra đời sau xấu hơn đời trước, đời trước đại lý hêt hàng phải đặc hàng thêm, đời...

Trong bài: Giảm giá nhiều loại xe máy Honda (3 ý kiến)