“Tăng tốc” cho Civic 1.8

Mặc dù luôn dẫn đầu tiểu phân khúc sedan hạng trung về sản lượng bán hàng kể từ khi chính thức ra mắt thị trường hồi tháng 8/2006, song có thể nhận thấy sự đóng góp chủ yếu cho thành công của dòng xe Civic thế hệ thứ 8 thuộc về bản 2.0 The Advanced.

Theo số liệu thống kê của Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), kể từ khi được tung ra thị trường ôtô Việt Nam cho đến hết tháng 4/2007, mẫu xe Civic thế hệ thứ 8 của Honda Việt Nam đã đạt được 2.200 chiếc, đạt mức trung bình 245 chiếc/tháng.

Tuy nhiên, có một sự chênh lệch khá lớn về sản lượng bán hàng giữa bản 2.0 với 2 bản 1.8 còn lại. Trong đó ước tính lượng xe Civic 2.0 The advanced bán ra chiếm khoảng trên dưới 65% tổng lượng xe Civic bán ra thị trường. Đơn cử như tháng 4/2007 có tổng số 134 chiếc Civic được giao cho khách hàng thì có đến 94 chiếc là bản 2.0, còn lại vẻn vẹn 40 chiếc thuộc về bản 1.8 AT và 1.8 MT. Con số áp đảo này đã cho thấy sự yếm thế khá rõ của 2 bản 1.8.

Do đó, đẩy cao doanh số cho 2 bản 1.8 AT và 1.8 MT chính là một nhiệm vụ cấp thiết đối với Honda Việt Nam. Và, việc “lên đời” 2007 cho 2 bản 1.8 chính là một giải pháp hữu hiệu.

Vấn đề là ở chỗ giải đáp được nguyên nhân thực sự dẫn đến sức hấp dẫn yếu hơn đối với khách hàng và từ đó quyết định nâng cấp như thế nào.

Về điểm này, Honda Việt Nam đã khá thành công. Theo đánh giá của nhóm các nhà báo ôtô – xe máy sau khi tiến hành lái thử 2 bản Civic 2007, mặc dù những chi tiết và tính năng được nâng cấp không vượt trội hẳn so với phiên bản 2006 song sự nâng cấp “có mức độ” này đã khắc phục được khá trọn vẹn yếu điểm của nó.

Rõ ràng với một chiếc xe có công suất động cơ 1.8 và các chi tiết nội – ngoại thất “làng nhàng” hơn, người tiêu dùng sẽ sẵn sàng bỏ thêm một khoản tiền để sở hữu chiếc xe mạnh mẽ hơn và chắc chắn là sang trọng hơn. Vì thế, phiên bản 2007 đã tạo cho cả Civic 1.8 AT lẫn 1.8 MT một sự tự tin mới và hào nhoáng hơn.

Tại bản 1.8 AT, nhằm đáp ứng nhu cầu của những khách hàng yêu thích một chiếc xe với công suất máy 1.8 i-VTEC, và muốn thể hiện cá tính và khẳng định bản thân mạnh mẽ hơn, Honda Việt Nam đã nâng cấp mẫu xe Civic 1.8AT, giúp mẫu xe này trở nên lịch lãm, cá tính và thể thao hơn. Nội thất với ghế bọc da màu ngà và vành tay lái bọc da sẽ làm cho chiếc xe trở nên sang trọng và thanh lịch hơn.

Việc thêm tay nắm cửa mạ crôm sẽ khiến chiếc xe thêm phần cá tính và sang trọng mà giá xe vẫn hợp lý. Khách hàng giờ đây có thể trải nghiệm cảm giác thanh lịch hơn khi vận hành chiếc xe Civic 1.8AT với giá bán là 534,2 triệu đồng/chiếc (đã bao gồm VAT).

Tại bản 1.8MT, dàn âm thanh trong phiên bản 2006 sẽ được thay bằng việc khuyến khích tùy chọn dàn âm thanh ưa thích để lắp cùng với hệ thống loa và các thiết bị phụ trợ đã được lắp đặt sẵn. Điều này giúp khách hàng có thể tự thiết kế và lắp đặt dàn âm thanh cho phù hợp với sở thích, thị hiếu và túi tiền của mình.

Cùng với Alpine, một trong những nhà cung cấp hệ thống âm thanh và hình ảnh hàng đầu, các bộ phụ tùng âm thanh tùy chọn khác nhau sẽ được giới thiệu đến khách hàng sử dụng xe Civic. Khách hàng có thể chọn đầu CD (CDE-9870), đầu CD đa năng (CDA-W925E) hay đầu màn hình DVD (IVA-W200E) hoặc thậm chí không lắp đặt hệ thống âm thanh nếu khách hàng không quá chú trọng đến chức năng này.

Từ 15/5, các bộ âm thanh này sẽ được bán tại các đại lý ôtô Honda để khách hàng có thể tùy chọn theo ý thích của mình với mức giá lần lượt là hơn 3,4 triệu đồng/bộ đối với đầu CD (CDE-9870), hơn 7,1 triệu đồng/bộ đối với đầu CD đa năng (CDA-W925E) và hơn 22,4 triệu đồng/bộ đối với đầu màn hình DVD (IVA-W200E) (đã bao gồm VAT và chi phí lắp đặt). Đồng thời, khách hàng có thể trải nghiệm chiếc Civic 1.8MT với giá bắt đầu từ 480 triệu đồng/chiếc (đã bao gồm VAT).

Với những chi tiết được nâng cấp cùng một số chương trình hỗ trợ khách hàng mới, Honda Việt Nam kỳ vọng sản lượng bán hàng của 2 bản 1.8 sẽ tăng mạnh, từ đó đạt và vượt qua mục tiêu bán ra thị trường trung bình 300 chiếc/tháng.