Mỗi ngày Trường Hải bán 295 xe ôtô, lãi 20,6 tỷ đồng

Doanh số 6 tháng đầu năm của Trường Hải đạt 53.100 xe, lãi khoảng 58 triệu đồng mỗi đầu xe...

THACO đang trong giai đoạn phát triển mạnh, tuy nhiên lợi nhuận dòng xe bắt đầu có xu hướng tăng trưởng chậm lại

Bạch Dương

26/09/2016 08:04

Công ty Cổ phần Ôtô Trường Hải (Thaco) vừa có báo cáo hợp nhất giữa niên độ năm 2016. Theo đó, doanh thu công ty đạt gần 27.000 tỷ đồng, tăng 51,2% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế của công ty lên tới 3.709 tỷ đồng, tăng 17,8% so với cùng kỳ năm 2015. Lãi cơ bản trên cổ phiếu đạt 9.180 đồng.

Trong 6 tháng đầu năm, doanh số bán xe của Thaco đạt khoảng 53.100 chiếc, tăng 18.500 xe tương ứng 54% so với cùng kỳ. Mức tăng trưởng của Trường Hải hơn hẳn so với một số liên doanh sản xuất xe hơi tại Việt Nam.

Như vậy, bán mỗi chiếc xe ôtô, Trường Hải thu lãi khoảng 58 triệu đồng.

So với các doanh nghiệp tư nhân, cổ phần lớn khác tại Việt Nam, mức lợi nhuận của Trường Hải khá cao, chỉ sau Vinamilk. Bình quân, mỗi ngày Trường Hải bán ra thị trường 295 xe ôtô, thu lãi 20,6 tỷ đồng.

Tính đến hết tháng 6/2016, Trường Hải có tổng tài sản gần 40.000 tỷ đồng. Nợ phải trả lên tới 21.617 tỷ đồng, trong đó nợ vay ngắn hạn tăng mạnh lên gần 15.000 tỷ đồng.

Măm 2016, Trường Hải đặt mục tiêu doanh thu 71.315 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 8.212 tỷ đồng. Chi trả cổ tức 30% tiền mặt, tương ứng 1.244 tỷ đồng.

Những năm gần đây, Trường Hải có tốc độ tăng trưởng mạnh. Báo cáo báo cáo tổng kết hoạt động giai đoạn 2013 -2015 và kế hoạch phát triển năm 2016-2018 của Trường Hải cho thấy sự tăng trưởng vượt bậc ở mức 3 con số và ổn định, rất hiếm doanh nghiệp Việt đạt được.

Năm 2015, công ty đạt doanh số bán ra thị trường 80.421 xe - tăng 90% so với năm 2014 và 184% so với 2013. Đặc biệt, doanh số bán xe Mazda của Trường Hải đạt 16.287 chiếc - tăng 242% còn xe Kia đạt 18.278 chiếc - tăng 172% so với cùng kỳ 2014.

Trường Hải vẫn đang tiếp tục dẫn đầu thị trường xe thương mại với các sản phẩm xe tải chiếm 45-50% thị phần, riêng xe bus giường nằm chiếm gần 75% thị phần.

Với doanh số bán xe này, Trường Hải đang dẫn đầu, chiếm hơn 40% thị phần xe tại Việt Nam, trong khi Toyota Việt Nam chỉ nắm giữ khoảng 25%, còn lại là các hãng Ford, Honda…

Trường Hải cho biết, từ năm 2014, công ty đã xác lập vị thế "ngôi vương" ở thị trường ôtô trong nước. Giai đoạn 2013 - 2015, cùng với sự phục hồi của nền kinh tế là một bước phát triển nhảy vọt của Trường Hải khi doanh số bán xe, doanh thu, lợi nhuận tăng trưởng mạnh.

Tổng doanh thu bán hàng qua mỗi năm gần như tăng gấp đôi so với năm trước. Năm 2013 đạt 14.753 tỷ đồng đến năm 2015 đã cán mốc 2 tỷ USD (45.840 tỷ đồng).

Lợi nhuận sau thuế của Trường Hải tăng trưởng rất ấn tượng cứ năm sau tăng gấp 3 lần năm trước. Năm 2015 lợi nhuận đạt 7.038 tỷ đồng trong khi năm 2013 chỉ là 1.140 tỷ. Đến cuối năm 2015, quy mô tổng tài sản THACO đạt 30.810 tỷ, tăng gấp 2 lần so với năm 2013. Tổng sản lượng lắp ráp trong 3 năm đạt 139.863 xe các loại.

Giai đoạn 2016 -2018 công ty dự định doanh số bán xe sẽ tăng lên 112.000 chiếc lên 153.600 chiếc, trong đó dòng xe du lịch giữ vị trí chủ đạo.

Trong bối cảnh hầu hết các liên doanh lắp ráp xe trong nước đang trong tình trạng sản xuất cầm chừng hoặc thoái lui, chuyển sang nhập khẩu do lo ngại sản xuất ôtô trong nước không cạnh tranh nổi với ôtô nguyên chiếc nhập khẩu từ Thái Lan và Indonesia khi thuế giảm về 0% vào năm 2018 theo cam kết lộ trình gia nhập Khu vực thương mại tự do ASEAN (AFTA), Trường Hải lại không ngừng đầu tư lớn vào lắp ráp, hợp tác chuyển giao công nghệ với hy vọng có thể tham gia vào chuỗi giá trị toàn cầu.