Mặc dù Bộ Giao thông và các bên liên quan đã quyết liệt chỉ đạo nhưng Dự án vẫn triển khai rất chậm, đến nay vẫn chưa thể hoàn thành và có nguy cơ kéo dài do một số nội dung Tổng thầu không thực hiện theo chỉ đạo của Bộ...
Dự án đường sắt Phả Lại - Hạ Long đã triển khai 15 năm nhưng đang dừng thi công, gây nhiều hệ luỵ...
Thời gian tới, Bộ Giao thông Vận tải sẽ quan tâm hơn nữa đối với các dự án nếu thực hiện theo hình thức hợp đồng EPC. ...
Khi thực hiện đường sắt tốc độ cao với nguồn kinh phí lớn như vậy, chúng ta phải đặt vấn đề về hiệu quả và món nợ quốc gia...
Bộ Giao thông Vận tải vừa phát đi thông cáo báo chí về phương án thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam...
Cả năm 2018, sếp Tổng công ty đường sắt Việt Nam nhận về 528,48 triệu đồng...
Hầu hết các dự án đường sắt đô thị hiện nay đang thực hiện đều phải điều chỉnh lại dự án và điều chỉnh tổng mức đầu tư báo cáo Thủ tướng Chính phủ và Quốc hội để xem xét...
Ông Vũ Hồng Trường, Tổng giám đốc Công ty TNHH Đường sắt Hà Nội khẳng định đầu tháng 4 đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Động chưa thể chở khách...
Nguyên nhân do tất cả các đơn vị liên quan đều là mới và chưa có kinh nghiệm nên việc phối hợp, quản lý của tất cả các bên liên quan còn gặp nhiều khó khăn...
Trong khi chờ Quốc hội thông qua chủ trương điều chỉnh dự án, Bộ Giao thông kiến nghị Chính phủ chấp thuận tạm ứng vốn để tiếp tục triển khai dự án Metro Bến Thành - Suối Tiên...
Dự kiến đưa vào khai thác năm 2032 đối với 2 đoạn gồm: Hà Nội - Vinh và đoạn Nha Trang - Tp. Hồ Chí Minh...
Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiên phong bàn giao trước để các tổng công ty sớm ổn định, tập trung cho công việc...
Tổng mức đầu tư cho 10 đoàn tàu 4 toa chạy tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội vào khoảng 110 triệu EUR...
Thông tin này được Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đưa ra tại cuộc họp bàn về phương án công nghệ đường sắt tốc độ cao...
Lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp Công ty mẹ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đạt 108,6 tỷ đồng, giảm 20,4% so với 6 tháng năm 2017...