Mặc dù được thừa hưởng nhiều tiềm lực, có hệ thống, có cơ sở vật chất và ưu tiên của Nhà nước song đến nay, đường sắt là ngành có năng lực yếu...
Ban Quản lý dự án đường sắt phối hợp chặt chẽ với tổng thầu để đưa dự án, các đoàn tàu vào chạy thử trong tháng 8/2018...
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu xử lý trách nhiệm lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt liên quan đến các vụ tai nạn giao thông đường sắt nghiêm trọng vừa qua...
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo quyết không lùi tiến độ đường sắt Cát Linh - Hà Đông, đảm bảo dự án khai thác thương mại tháng 12/2018...
Cả năm, sếp Tổng công ty đường sắt Việt Nam nhận về 532 triệu đồng...
Giới chuyên gia nhận định việc Hà Nội thay đổi tư duy vay vốn ODA, chuyển sang kêu gọi đầu tư tư nhân trong nước làm đường sắt là tư duy mới, cần nhân rộng...
Theo quy hoạch giao thông vận tải Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, thành phố sẽ xây dựng 10 tuyến đường sắt đô thị...
Khi báo cáo trước Quốc hội, UBND Tp.HCM và các bộ có trách nhiệm giải trình các nội dung liên quan thuộc thẩm quyền việc điều chỉnh tổng mức đầu tư hai dự án đường sắt đô thị...
Hiện tại có khoảng 31 triệu người Ấn Độ trong độ tuổi lao động chưa tìm được việc làm...
Công ty Cổ phần Dịch vụ hàng không sân bay Tân Sơn Nhất (SASCO) đề nghị cải tạo toàn bộ mặt bằng nhà ga Sài Gòn...
Đến thời điểm hiện tại, tổng mức đầu tư hai đại dự án đường sắt thành phố Hồ Chí Minh đã tăng thêm ít nhất 52.000 tỷ đồng...
Các phương thức vận tải khác gia tăng gây áp lực cho hạ tầng phát triển, nhưng đường sắt không có chuyện đó. Không gây áp lực nên không có động lực phát triển...
Theo tầm nhìn đến 2050, Hà Nội sẽ xây dựng 10 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài là 417,8 km...
Mỗi năm, Việt Nam phải trả nợ Trung Quốc ít nhất 650 tỷ đồng tiền vay làm đường sắt Cát Linh - Hà Đông...
Ai là người chịu trách nhiệm khi tàu Cát Linh - Hà Đông bị vẽ bậy? Kinh phí khắc phục thân tàu lấy ở đâu?...