Hãng tin tài chính Bloomberg cho biết, Stephenson Clarke Shipping Ltd, công ty vận tải biển có lịch sử phát triển lâu đời nhất thế giới, đã bán chiếc tàu cuối cùng của họ và chuẩn bị đóng cửa.

Stephenson Clarke Shipping Ltd. được thành lập vào năm 1730 với trụ sở đặt tại Anh quốc. Theo một thông cáo do hãng tài chính Tait Walker đưa ra, công ty này đã bán được chiếc tàu cuối cùng của họ trong tháng 7 vừa qua và đang tiến hành các bước nhằm đóng cửa.

Chỉ số thuê tàu hàng khô Baltic (BDI), thước đo mức giá thuê tàu chở hàng nguyên liệu thô như quặng sắt, than đá..., đã giảm 55% trong năm nay và đang hướng tới năm giảm thứ 4 liên tiếp trong 5 năm gần đây, số liệu thống kê của hãng tin tài chính Bloomberg cho hay.

Tình hình sụt giảm hiện nay thuộc vào hàng "tồi tệ nhất trong nhiều năm qua", hãng vận tải biển có lịch sử gần 300 năm Stephenson Clarke cho biết trong một tuyên bố.

Theo Hiệp hội đóng tàu nước Anh, tin tức về vụ đóng cửa Stephenson Clarke đã cho thấy rõ môi trường kinh tế hiện nay đang gây khó khăn cho ngành đóng tàu tới mức nào. "Stephenson Clarke là một công ty lâu đời và chúng tôi rất buồn khi nghe tin họ phải đóng cửa".

Trong báo cáo đưa ra ngày 8/8, Ngân hàng Trung ương Anh (BoE) dự báo kinh tế nước này tăng trưởng 0% trong năm nay, bi quan hơn nhiều so với mức 0,7% mà BoE đưa ra cách đây không lâu. Đồng thời, dự báo tăng trưởng kinh tế năm 2013 cũng giảm còn 1,7%.

Kinh tế Anh hiện vẫn chìm sâu trong suy thoái kép. GDP của Anh giảm 0,7% trong quý 2/2012 sau khi đã giảm 0,3% quý 1 và giảm 0,3% trong quý 4/2011. Thống đốc BoE Mervyn King nói rằng sẽ còn phải mất nhiều năm Anh mới phục hồi hoàn toàn từ khủng hoảng.

Spencer Dale, ủy viên Ủy ban Chính sách tiền tệ BoE, hy vọng Olympic London 2012 sẽ đóng góp tích cực vào nền kinh tế trong quý 3, thông qua việc bán vé và bản quyền truyền hình cũng như chi tiêu mua sắm của khách du lịch đến đất nước Anh trong thời gian này.