14:29 - Thứ Năm, 10/11/2011

Toyota triệu hồi 550.000 xe do lỗi trục khuỷu

Số xe bị triệu hồi lần này lên đến 550.000 chiếc bao gồm cả thương hiệu Toyota và Lexus trên toàn thế giới...

Toyota triệu hồi 550.000 xe do lỗi trục khuỷu

Toyota Việt Nam cũng đang tiến hành ra soát lỗi trên toàn bộ số xe của đơn vị này đã phân phối.

Hữu Tuyến
Vẫn đang đau đầu với việc phải cắt giảm sản lượng tại hầu hết các thị trường trên thế giới do ảnh hưởng của trận lụt ở Thái Lan, Toyota lại phải tiếp tục hứng chịu một đợt triệu hồi xe quy mô lớn do lỗi trục khuỷu.

Số xe bị triệu hồi lần này lên đến 550.000 chiếc bao gồm cả thương hiệu Toyota và Lexus. Tất cả các xe đều gặp lỗi vòng ngoài của puli trục khuỷu ở động cơ không khớp với vòng trong, gây tiếng ồn trong quá trình vận hành và làm tăng khả năng bào mòn của hệ thống này khi hoạt động.

Nếu không kịp thời sửa chữa, dây đai của bơm trợ lực tay lái điện rất có thể bị tách rời khỏi puli khiến vô-lăng nặng hơn và trong một số trường hợp sẽ dẫn đến tình trạng bị mất lái. Ở một số xe khi mới gặp lỗi thì người điều khiển sẽ thấy đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ bật sáng, nhưng rất khó để phát hiện ra là lỗi do nguyên nhân gì, vì xe vẫn có thể hoạt động được bình thường.

Mặc dù Toyota đã được cảnh báo về lỗi này từ 79 đơn khiếu nại hồi năm 2007 và cũng chưa có ghi nhận nào về tai nạn hay thương tích liên quan đến lỗi này, nhưng việc điều tra không dứt khoát đã làm cho số lượng xe bị phát hiện lên tới hơn nửa triệu xe.

Danh sách triệu hồi lần hầu hết là các dòng xe sử dụng động cơ V6 đời 2004 đến 2006, bao gồm Toyota Avalon đời 2004, Toyota Camry 2004-2005, Highlander, Sienna, Solara, Toyota Highlander HV 2006, Lexus ES 330 2004-2005, Lexus RX 330 và Hybrid RX 400h 2006.

Trong số những xe bị triệu hồi lần này thì có đến 80% xe tại Mỹ với 283.200 chiếc Toyota và 137.000 chiếc Lexus, 38.000 xe tại Nhật, 25.000 xe tại Australia và New Zealand, 14.000 xe tại châu Âu, 10.000 xe tại Trung Đông và 14.000 xe trên toàn châu Á.

Tại Việt Nam, số lượng xe nằm trong khu vực bị triệu hồi cũng khá nhiều và được nhập khẩu cả từ Toyota Việt Nam lẫn các công ty thương mại. Được biết, Toyota Việt Nam cũng đang nhanh chóng tiến hành kiểm tra lại lượng xe này, trước khi đưa ra quyết định triệu hồi để sửa chữa nếu gặp phải lỗi.

Đợt triệu hồi sẽ được tiến hành vào tháng 1/2012, sau khi Toyota kết thúc quá trình rà soát lại số xe đã bán ra thị trường và sẽ gửi thông báo tới từng khách hàng trên thế giới. Tất cả xe gặp lỗi đều được các đại lý ủy quyền của Toyota trên toàn cầu sửa chữa hoặc thay thế puli trục khuỷu nếu cần thiết và hoàn toàn miễn phí.

Để thuận tiện cho việc đăng tải, bạn vui lòng nhập các ý kiến phản hồi bằng tiếng Việt có dấu. Các ý kiến bạn đọc được đăng tải không nhất thiết phản ánh quan điểm của Tòa soạn. VnEconomy có thể biên tập lại ý kiến của bạn nếu cần thiết.