Điểm danh những hãng xe điện lớn nhất thế giới
Hoàng Hà
11/01/2023
Chia sẻ
Tesla hiện là nhà sản xuất ô tô có nhiều xe điện nhất nhưng điều này dự báo sẽ sớm thay đổi...
Đây là một trong những câu hỏi lớn nhất mà ngành công nghiệp ô tô đang đối mặt. Một mặt, Tesla là thương hiệu rất mạnh và có lượng khách hàng trung thành (tương tự như Apple). Công ty cũng đi đầu trong sản xuất xe điện và chi nhiều tiền hơn cho R&D trên mỗi chiếc xe so với các đối thủ cạnh tranh.
Mặt khác, các nhà sản xuất ô tô lâu đời như Volkswagen đang háo hức vượt qua Tesla. Là những người đương nhiệm, họ có nhiều thập kỷ kinh nghiệm hơn trong việc chế tạo ô tô và đang đầu tư hàng tỷ USD để bắt kịp.
Biểu đồ trực quan hóa dữ liệu này được lấy từ Báo cáo xu hướng ô tô năm 2022 của EPA và những dữ liệu sử dụng trong đồ họa thông tin này là các mẫu xe năm 2021.
Toyota và Stellantis là hai nhà sản xuất ô tô lâu đời nhất trong tập dữ liệu này, mặc dù điều đáng nói là họ chỉ sản xuất PHEV. Xe điện đầu tiên của Toyota, bZ4X, dự kiến sẽ phát hành vào năm 2023.
Stellantis dường như còn tụt lại phía sau, mặc dù công ty có rất nhiều tiềm năng chưa được khai thác với các thương hiệu như Jeep và Ram. Trong một cuộc phỏng vấn gần đây, Giám đốc điều hành Stellantis, Carlos Tavares tiết lộ công ty đã dành 36 tỷ USD cho điện khí hóa và phần mềm.
CÁC THƯƠNG HIỆU KẾ THỪA CÓ NHIỀU ĐỘNG LỰC NHẤT
Khi nói đến việc chế tạo xe điện, một số thương hiệu lâu đời đã tiến nhanh hơn những thương hiệu khác.
Trong số những thương hiệu lâu đời này có Volkswagen, hãng đã cam kết lớn với xe điện sau vụ bê bối Dieselgate. Tập đoàn đặt mục tiêu sản xuất 22 triệu xe điện vào năm 2028 và đang tung ra nhiều mẫu xe khác nhau bao gồm ID.3 hatchback, ID.4 SUV và ID. Buzz.
Ford cũng đang thể hiện tốc độ tốt khi công bố khoản đầu tư trị giá 22 tỷ USD vào xe điện từ năm 2021 đến năm 2025. Thương hiệu này đã sản xuất chiếc Mustang Mach-E thứ 150.000 vào tháng 11/2022 và đang đặt mục tiêu sản xuất 270.000 chiếc chỉ riêng trong năm 2023.
Ford F-150 Lightning rất được mong đợi cũng đã nhận được hơn 200.000 lượt đặt mua. Sản lượng của Lightning dự kiến là 15.000 vào năm 2022, 55.000 vào năm 2023 và 80.000 vào năm 2024. Rivian, đối thủ chính của Ford trong phân khúc xe bán tải điện, đang trên đà đạt 25.000 xe vào năm 2022.
Từ khóa:
Mức lương trong lĩnh vực này đang tăng nhanh do tình trạng khan hiếm nhân lực. Nhiều vị trí hiện đã có thể đạt mức thu nhập sáu con số...
Khi việc sử dụng AI ngày càng phổ biến trong nội bộ, các công ty đang chuyển sang theo dõi “token” – đơn vị đo lường chi phí vận hành AI – để kiểm soát hiệu quả và tối ưu hóa đầu tư...
CEO Jensen Huang của Nvidia nhấn mạnh mọi doanh nghiệp đều cần xây dựng “chiến lược OpenClaw”...
Tập đoàn công nghệ Nvidia vừa đưa ra một dự báo đầy tham vọng: tổng doanh thu có thể đạt tới 1.000 tỷ USD trong giai đoạn đến năm 2027, khi nhu cầu đối với chip trí tuệ nhân tạo tiếp tục tăng mạnh...
Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI) đang tạo ra một hệ quả đáng chú ý: các tập đoàn công nghệ lớn gia tăng mạnh việc mua tín chỉ carbon để bù đắp lượng khí thải phát sinh từ quá trình mở rộng hạ tầng phục vụ AI…
Từ tình trạng thiếu RAM toàn cầu đẩy giá console lên cao đến làn sóng mất việc trong ngành, ngành công nghiệp game đang trở thành một trong những “nạn nhân” lớn nhất của cơn bùng nổ AI...
Chính quyền một số địa phương tại Trung Quốc đã nhanh chóng khuyến khích ứng dụng OpenClaw dù có một số nghi ngại liên quan đến công cụ này…
Cơn sốt cài đặt tác nhân AI OpenClaw tại Trung Quốc đang có bước ngoặt trớ trêu: sau khi trả tiền để cài đặt, nhiều người dùng nay lại tiếp tục chi tiền để gỡ bỏ phần mềm này…
Khi các trung tâm dữ liệu AI tiêu thụ hơn một nửa lượng DRAM của thế giới, các hãng máy tính cá nhân như Lenovo, HP, Dell, Asus hay Acer đang chịu áp lực lớn phải tăng giá sản phẩm hoặc cắt giảm cấu hình...
Trung Đông – khu vực tưởng chừng ít liên quan đến ngành chip – thực tế lại nắm giữ nhiều nguyên liệu chiến lược như heli và bromine...