Ứng dụng công nghệ thực tế ảo để huấn luyện quy trình bay
Bảo Bình
11/09/2024
Chia sẻ
Công nghệ thực tế ảo đã được ứng dụng nhiều trong các hoạt động huấn luyện và mô phỏng, như huấn luyện phi công, quân đội, và các ngành công nghiệp khác để mô phỏng các tình huống thực tế và khẩn cấp...
Công nghệ thực tế ảo (VR - Virtual reality) có thể hiểu là một môi trường 3D mô phỏng, cho phép người dùng khám phá và tương tác với môi trường ảo xung quanh theo cách gần đúng với thực tế. Môi trường này được cảm nhận bằng các giác quan của người dùng, thông qua các thiết bị như mũ, tai nghe, kính thực tế ảo.
Chính vì thế, công nghệ thực tế ảo đã được ứng dụng nhiều trong các hoạt động huấn luyện và mô phỏng, như huấn luyện phi công, quân đội, và các ngành công nghiệp khác để mô phỏng các tình huống thực tế và khẩn cấp.
CUNG CẤP MÔI TRƯỜNG CÓ TÍNH NHẬP VAI VÀ TƯƠNG TÁC CAO
Mới đây, Japan Airlines đã trở thành nhà khai thác máy bay A350 đầu tiên trên thế giới ký hợp đồng với Airbus đặt mua Thiết bị huấn luyện quy trình bay bằng công nghệ thực tế ảo cho máy bay A350 (A350 VPT) dựa trên máy tính.
Công cụ huấn luyện hiện đại bằng công nghệ thực tế ảo cung cấp môi trường có tính nhập vai và tương tác cao nhằm phục vụ việc thực hành các quy trình bay quan trọng cũng như diễn tập các tình huống khẩn cấp.
Thiết bị huấn luyện quy trình bay bằng công nghệ thực tế ảo do Airbus phát triển đem đến môi trường ảo chân thực, được thiết kế riêng cho những dòng máy bay đặc thù của hãng, khiến công nghệ này phát huy cao giá trị trong việc nâng cao trình độ của phi công.
Công nghệ thực tế ảo đang ngày càng phát triển và được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực khác nhau. Đặc điểm nổi bật nhất của công nghệ thực tế ảo là cung cấp môi trường học tập nhập vai, giúp học viên trải nghiệm thực tế mà không cần rời khỏi lớp học.
Tính linh hoạt của công nghệ giúp việc đào tạo có thể được thực hiện tại bất cứ thời gian và địa điểm nào, giảm thiểu các sự cố gây gián đoạn và tối ưu chi phí thông qua việc giảm thiểu chi phí đào tạo và thời gian ngưng hoạt động của máy bay.
Được biết, việc Japan Airlines ứng dụng A350 VPT diễn ra trong bối cảnh hãng hàng không này mở rộng quan hệ đối tác với Airbus nhằm sử dụng bộ giải pháp MATe (Trải nghiệm Đào tạo Airbus di động) cho công tác đào tạo và thực hành sử dụng hệ thống. Với sự tích hợp này, Japan Airlines được hưởng lợi từ toàn bộ các giải pháp đào tạo bay của Airbus, qua đó tận dụng các khái niệm và công nghệ đào tạo mới nhất để nâng cao hiệu quả đào tạo và duy trì kiến thức bay.
Nhóm học viên đầu tiên tham dự khóa đào tạo A350 VPT của Japan Airlines bao gồm 12 phi công. Sáng kiến kéo dài trong vòng 5 năm này phản ánh cam kết kiên định của Japan Airlines trong việc duy trì tiêu chuẩn về an toàn bay cũng như giữ vững chất lượng trong hoạt động khai thác.
Balinda Zhang, Trưởng phòng Dịch vụ Thương mại tại khu vực Châu Á-Thái Bình Dương của Airbus, cho biết Airbus sẽ cung cấp hỗ trợ toàn diện trong suốt quá trình tích hợp để đảm bảo quá trình chuyển đổi diễn ra suôn sẻ.
“Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp giải pháp đào tạo ứng dụng các công nghệ mới nổi, giúp hãng bay duy trì chất lượng trong quy trình đào tạo phi hành đoàn".
Tính đến tháng 8 năm 2024, Japan Airlines đã khai thác 15 máy bay A350-900 và 5 máy bay A350-1000, cùng với 23 chiếc A350-900 đang chờ giao và 8 chiếc A350-1000 được đặt mua.
Từ khóa:
Điện thoại gập có thể chiếm phần lớn lượng smartphone mới bán ra. Tuy nhiên, quá trình này khó diễn ra nhanh như cuộc chuyển dịch từ điện thoại phổ thông sang smartphone. Và rào cản lớn nhất hiện nay là giá bán...
Châu Á - Thái Bình Dương được dự báo cần 19.120 máy bay chở khách mới trong hai thập kỷ tới, trong đó công nghệ máy bay một lối đi tầm xa và máy bay cỡ nhỏ đang mở thêm khả năng kết nối trực tiếp giữa các thành phố trong khu vực...
Khi hạ tầng công nghệ thông tin ngày càng phân tán giữa chi nhánh, trung tâm dữ liệu, đám mây và các môi trường công nghệ vận hành, doanh nghiệp không còn có thể chỉ dựa vào một tường lửa truyền thống…
Thương vụ này không chỉ đánh dấu một bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển của ADI mà còn mở ra những cơ hội mới trong việc triển khai trí tuệ vật lý (Physical Intelligence) trong các hệ thống thế hệ mới.
Các điểm dừng chân được định hình theo hướng đa chức năng, kết hợp hạ tầng sạc, năng lượng sạch, công nghệ số và tiện ích phục vụ người sử dụng, hướng tới hiệu quả vận hành và giá trị lâu dài cho cộng đồng…
Xiaomi và Huawei đã đồng loạt ra mắt smartphone màn hình gập mới, trong bối cảnh Apple vừa giới thiệu chiếc iPhone màn hình gập đầu tiên tại sự kiện diễn ra ngày 10/9…
Mức định giá tăng phi mã của startup này báo hiệu rằng các quỹ đầu tư mạo hiểm (VC) vẫn nhìn thấy dư địa cho nhiều ông lớn cùng tồn tại để chiếm lĩnh thị phần đáng kể trong lĩnh vực lập trình AI.
Kế hoạch mở rộng sản xuất chip và xây dựng trung tâm dữ liệu AI có thể khiến nhu cầu điện của Hàn Quốc tăng thêm 25–30 GW. Chính phủ nước này đang cân nhắc vai trò của điện hạt nhân trong bài toán bảo đảm nguồn cung, trong khi sức ép chuyển dịch năng lượng ngày càng lớn…
Tiêu chuẩn SS 726:2026 được xây dựng khi các hệ thống AI đẩy mật độ công suất lên cao, trong khi Singapore phải cân bằng giữa mở rộng hạ tầng tính toán và kiểm soát nhu cầu năng lượng…
Các nhà vận hành trung tâm dữ liệu đang triển khai các hệ thống làm mát tiên tiến nhằm cắt giảm lượng nước tiêu thụ trong bối cảnh nhu cầu tính toán và sự phản đối từ công cộng đối với các dự án này ngày càng gia tăng.