Mercedes-Benz bàn giao bộ đôi E 200 cho khu nghỉ dưỡng Laguna Lăng Cô

Thanh Sương
Lô xe mới này sẽ tiếp tục gia nhập vào dịch vụ đưa đón du khách nhằm mang đến những trải nghiệm đạt chuẩn năm sao tại Laguna Lăng Cô
E-Class luôn là mẫu xe biểu tượng của sự đẳng cấp, được chào đón và đánh giá cao của Mercedes-Benz tại Việt Nam.
E-Class luôn là mẫu xe biểu tượng của sự đẳng cấp, được chào đón và đánh giá cao của Mercedes-Benz tại Việt Nam.

Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) cùng đại lý ủy quyền An Du (Đà Nẵng) đã chính thức bàn giao hai chiếc xe E 200 thế hệ mới cho khu nghỉ dưỡng phức hợp Laguna Lăng Cô, Huế.

Lô xe mới này sẽ tiếp tục gia nhập vào dịch vụ đưa đón du khách nhằm mang đến những trải nghiệm đạt chuẩn năm sao khi lưu trú tại khu nghỉ dưỡng phức hợp quốc tế hàng đầu Việt Nam.

Với diện tích rộng lớn 280 héc-ta, Laguna Lăng Cô sở hữu vị trí đắc địa với những cảnh tượng đẹp. Laguna Lăng Cô hiện đang vận hành hai khách sạn năm sao mang thương hiệu Banyan Tree và Angsana, một sân golf 18 hố 71 par chuẩn quốc tế, chuỗi biệt thự nghỉ dưỡng cao cấp, tiện ích hội nghị sự kiện và các hoạt động giải trí thể thao.

Vừa kỷ niệm năm năm hoạt động vào cuối tháng năm vừa qua, Laguna Lăng Cô đang bắt tay vào kế hoạch mở rộng dự án, tiến đến giai đoạn phát triển thứ hai (từ năm 2018 đến 2022), tăng vốn đầu tư từ 875 triệu USD lên 2 tỷ USD cùng trung tâm giải trí vận hành casino với 200 bàn chia bài và 2.000 máy trò chơi điện tử có thưởng sẽ được xây dựng trên khu đất hiện hữu.

Ông Gavin Herholdt, Giám đốc điều hành của Laguna Lăng Cô, chia sẻ: "Với quỹ đất rộng lớn và địa hình phong phú, Laguna Lăng Cô sở hữu điều kiện tối ưu để vận hành casino mà vẫn giữ được không gian nghỉ dưỡng golf trực biển phong cách, tinh tế và những hoạt động giải trí, dịch vụ thân thiện với gia đình".

"Sau 5 năm hoạt động với nhiều cột mốc quan trọng, Laguna Lăng Cô tiếp tục với những bước đi mạnh mẽ hơn xứng danh là một điểm đến phức hợp nghỉ dưỡng lý tưởng. Giấy phép kinh doanh casino vừa được cấp cho khu nghỉ dưỡng và sự kết hợp cùng Mercedes-Benz Việt Nam chính là một trong những bước đi trong quá trình phát triển của chúng tôi. Mục tiêu chính là mang đến những trải nghiệm đẳng cấp và trở thành khu nghỉ dưỡng phức hợp được yêu thích nhất Việt Nam", ông chia sẻ thêm.

Trong suốt hơn hai mươi năm qua, E-Class luôn là mẫu xe biểu tượng của sự đẳng cấp, được chào đón và đánh giá cao của Mercedes-Benz tại Việt Nam, nhờ vào thiết kế nội thất đẹp mắt, chất liệu cao cấp, khả năng vận hành hiệu quả.

Đặc biệt, E-Class thế hệ mới đạt đến độ an toàn cao - một lý do thuyết phục để trở thành dòng xe cao cấp. E-Class vượt xa tiêu chuẩn an toàn năm sao của Ủy ban An toàn Giao thông châu Âu (EURO NCAP) ở tất cả các hạng mục.

Đây là thành quả từ hàng loạt tính năng an toàn như Hỗ trợ đỗ xe tự động Parking Pilot tích hợp Camera lùi hoặc Camera 360; ATTENTION ASSIST; ESP Curve Dynamic Assist; Crosswind Assist; phanh tay điều khiển điện với chức năng nhả phanh thông minh; hỗ trợ khởi hành ngang dốc (Hill-Start Assist) cùng 9 túi khí an toàn; hệ thống đèn LED toàn phần thông minh.

Ông Choi Duk Jun, Tổng giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam chia sẻ: "Sự kết hợp của hai biểu tượng cho sự đẳng cấp hi vọng sẽ mang đến những trải nghiệm duy nhất, không thể quên cho du khách khắp năm châu khi dừng chân khám phá dải đất hình chữ S xinh đẹp."

Tin mới

Canada đáp trả Mỹ với “thuế quan có mục tiêu”

Canada đáp trả Mỹ với “thuế quan có mục tiêu”

Thủ tướng Mark Carney đã áp đặt thuế quan có mục tiêu đối với ô tô do Mỹ sản xuất nhưng đáng chú ý là Canada không áp dụng thuế trả đũa rộng hơn để đáp trả cuộc chiến thương mại của ông Donald Trump đối với Canada và các đối tác thương mại khác.
#Auto Hashtag: Chia sẻ trạm sạc xe điện chỉ có lợi cho doanh nghiệp có tư duy “tranh thủ” không lành mạnh

#Auto Hashtag: Chia sẻ trạm sạc xe điện chỉ có lợi cho doanh nghiệp có tư duy “tranh thủ” không lành mạnh

Những ngày gần đây nhiều tranh cãi và các luồng ý kiến trái chiều đã nổ ra trước một ý kiến đề xuất yêu cầu doanh nghiệp phải chia sẻ hạ tầng trạm sạc xe điện tại Việt Nam. Ý kiến này đề xuất việc doanh nghiệp đang có hệ thống trạm sạc có trách nhiệm chia sẻ cho các hãng xe điện dùng chung. Trước ý kiến này, một phía cho rằng đây là cách giúp tối ưu hóa nguồn lực xây dựng hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam. Ngược lại, nhiều ý kiến khác cho rằng đây sẽ là một đòn giáng mạnh vào doanh nghiệp kinh doanh trạm sạc nội địa, chỉ có lợi cho các hãng xe điện có tâm lý “ỷ lại”, “ăn sẵn” và không có nhu cầu đầu tư lâu dài.