Bắc Kinh cấm người dân sở hữu drone

Động thái mới được đưa ra trong bối cảnh chính quyền Trung Quốc tăng cường các biện pháp bảo đảm an ninh tại thủ đô, đặc biệt đối với vùng trời vốn được xem là nhạy cảm về an ninh.

Vụ việc xảy ra hồi tháng 6 khi một máy bay hạng nhẹ hai chỗ ngồi lao vào Citic Tower, tòa nhà cao 109 tầng tại Bắc Kinh. Phi công thiệt mạng và 13 người khác bị thương. Địa điểm xảy ra tai nạn chỉ cách trụ sở chính quyền và khu vực nơi các lãnh đạo cấp cao cư trú vài kilomet.

Sự cố được xem là một trong những vụ vi phạm nghiêm trọng nhất liên quan đến an toàn hàng không dân dụng và an ninh công cộng trong vùng trời nhạy cảm của Bắc Kinh.

BẮC KINH SIẾT CHẶT QUYỀN SỞ HỮU DRONE

Theo Beijing Daily, từ ngày 15/11, người dân tại Bắc Kinh sẽ không được phép sở hữu hoặc cất giữ drone, cũng như các bộ phận của drone. Người đang sở hữu thiết bị này sẽ có thời hạn đến ngày 14/11 để đưa drone ra khỏi thành phố.

Chính quyền cũng dự kiến triển khai chương trình mua lại drone từ người dân. Mức hỗ trợ cho mỗi thiết bị được giới hạn tối đa ở 3.000 nhân dân tệ, tương đương khoảng 447 USD.

Các quy định mới không chỉ cấm hoạt động bay drone phục vụ mục đích giải trí mà còn mở rộng kiểm soát sang việc sở hữu và đưa thiết bị vào Bắc Kinh. Đây là điểm khác biệt đáng chú ý so với một số thành phố lớn trên thế giới như Washington và Paris, nơi drone dân dụng phục vụ mục đích giải trí cũng bị hạn chế hoặc cấm bay tại nhiều khu vực.

Theo quy định mới, toàn bộ Bắc Kinh được xác định là vùng trời chịu kiểm soát, đồng nghĩa mọi hoạt động bay drone mang tính giải trí đều bị cấm.

Không dừng ở phạm vi thành phố, chính quyền cũng sẽ tăng cường kiểm soát vùng trời trong bán kính 300 km xung quanh Bắc Kinh. Biện pháp này cho thấy phạm vi quản lý không phận đang được mở rộng đáng kể sau vụ tai nạn hồi tháng 6.

Việc siết quản lý drone diễn ra trong bối cảnh Trung Quốc đồng thời thúc đẩy phát triển các phương tiện bay tầm thấp và hệ sinh thái hàng không tầm thấp. Bắc Kinh đang tìm cách mở rộng các ứng dụng của máy bay không người lái và các phương tiện bay khác, nhưng vụ việc tại Citic Tower cho thấy những yêu cầu về quản lý và an toàn đang trở thành vấn đề ngày càng quan trọng.

TĂNG YÊU CẦU THEO DÕI ĐỐI VỚI MÁY BAY TRONG VÙNG TRỜI BẮC KINH

Các chuyến bay thương mại sẽ không chịu tác động trực tiếp từ lệnh cấm drone. Tuy nhiên, những quy định mới đối với máy bay hoạt động trong vùng trời Bắc Kinh sẽ được tăng cường.

Theo khuyến cáo an toàn hàng không được cơ quan chức năng mới công bố, máy bay hoạt động trong vùng trời Bắc Kinh phải duy trì liên lạc hai chiều với kiểm soát không lưu trong suốt quá trình bay. Máy bay cũng phải có hệ thống theo dõi dự phòng.

Những yêu cầu này được đưa ra sau kết luận điều tra ban đầu về vụ máy bay đâm vào Citic Tower. Theo đó, phi công đã cố ý thay đổi đường bay được phê duyệt và nhiều khả năng đã phớt lờ liên lạc từ kiểm soát không lưu.

Trong quá trình này, chiếc máy bay còn suýt va chạm với một máy bay chở khách thương mại của Hainan Airlines, làm gia tăng mức độ nghiêm trọng của sự cố.

Vụ tai nạn vì thế không chỉ đặt ra vấn đề về an toàn của các chuyến bay nhỏ mà còn cho thấy những lỗ hổng trong việc giám sát và kiểm soát vùng trời xung quanh thủ đô.

Trên thị trường chứng khoán Trung Quốc, cổ phiếu của một số doanh nghiệp liên quan đến ngành hàng không tầm thấp giảm nhẹ trong phiên giao dịch ngày thứ Hai.

Nanjing LES Information Technology, doanh nghiệp cung cấp hệ thống quản lý bay tầm thấp và kiểm soát không lưu, có thời điểm giảm 2,1%. Zhejiang Wanfeng Auto Wheel, nhà sản xuất máy bay, giảm 1,5%, trong khi Citic Offshore Helicopter, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ trực thăng, giảm 1,7%.