Sẽ hạn chế nhập khẩu ôtô trong năm 2010

PHƯƠNG ANH

04/12/2009 14:48 (GMT+7)

picture Lượng xe nguyên chiếc nhập khẩu đã liên tục tăng mạnh trong nhiều tháng qua - Ảnh: Đức Thọ.
E-mail Bản để in Cỡ chữ Chia sẻ: facebook twitter google rss
Tin từ Bộ Công Thương, trong năm 2010, Bộ này sẽ tiến hành áp dụng các hàng rào kỹ thuật kết hợp với chính sách thuế nhằm hạn chế nhập siêu đối với một số mặt hàng, trong đó có ôtô nguyên chiếc.

Động thái này của Bộ Công Thương được thực hiện theo chỉ đạo mới đây của Thủ tướng nhằm hạn chế nhập khẩu những mặt hàng không thiết yếu, qua đó góp phần giảm mạnh nhập siêu cho năm 2010.

Thực tế lâu nay ôtô vẫn được coi là loại hàng hóa xa xỉ trong khi kim ngạch nhập khẩu thường khá cao. Vì vậy, việc hạn chế nhập khẩu mặt hàng này được coi là một nhiệm vụ ưu tiên.

Theo số liệu từ Tổng cục Thống kê, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc đã tăng gần như liên tiếp với mức cao kể từ tháng 5/2009 trở lại đây, duy nhất có tháng 8 giảm nhẹ so với tháng 7.

Ước tính đến hết tháng 11/2009, tổng kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc đã đạt khoảng 66.300 chiếc với giá trị hơn 1 tỷ USD.

Nhằm hạn chế nhập khẩu ôtô, Bộ Công Thương cũng là cơ quan đi đầu khi mới đây đã có đề xuất tăng thuế suất thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc lên mức trần theo cam kết WTO là 91%. Hiện tại, thuế suất thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc đang ở mức 83%.

Bên cạnh Bộ Công Thương, Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) là tổ chức doanh nghiệp tỏ ra khá lo ngại về nguy cơ gia tăng nhập khẩu ôtô nguyên chiếc trong khi sản lượng xe sản xuất trong nước đạt thấp. Từ đó, cơ quan này đã nhiều lần đề xuất tăng thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc cùng với việc kiểm soát chặt chẽ hoạt động nhập khẩu nhằm tránh gian lận thương mại.
Gõ Telex   Gõ VNI

(Để thuận tiện cho việc đăng tải, bạn vui lòng nhập các ý kiến phản hồi bằng tiếng Việt có dấu. VnEconomy xin chân thành cảm ơn bạn!)

Họ và tên bạn: Tên của bạn
Địa chỉ e-mail: Email của bạn
Nội dung của bạn
Xe 360°

Nông dân Sài Gòn

22:39 (GMT+7) - Thứ Sáu, 25/5/2012

Sở dĩ Q3 có giá nhỉnh hơn vì GLK và X1 là xe đời cũ rồi. Chúng ta để ý Q3 có hộp số tự...

Trong bài: Audi Q3 tại Việt Nam có giá hơn 1,7 tỷ đồng (1 ý kiến)

Hoàng Phan Duy Nhất

02:11 (GMT+7) - Thứ Sáu, 25/5/2012

Nói chung nếu tôi là ông Trần Bá Dương tôi sẽ công khai tiêu hủy số xe này!Vì các nguyên nhân sau: 1.Thương hiệu và uy...

Trong bài: Ôtô Trường Hải bị chìm có được... tái sử dụng? (5 ý kiến)

Lê Hoàng Nghĩa

17:04 (GMT+7) - Thứ Năm, 24/5/2012

Nhận định của người tiêu dùng 1/ Xe ra đời sau xấu hơn đời trước, đời trước đại lý hêt hàng phải đặc hàng thêm, đời...

Trong bài: Giảm giá nhiều loại xe máy Honda (3 ý kiến)

Vũ Hải

10:20 (GMT+7) - Thứ Năm, 24/5/2012

Với những kiến nghị trên - không biết VAMA có quá ảo tưởng?...

Trong bài: VAMA đề nghị hoãn phí, giảm thuế ôtô (1 ý kiến)

Lê Minh

16:46 (GMT+7) - Thứ Hai, 21/5/2012

Tôi không bao giờ rước Mazda CX5 này về gara nhà mình. Động cơ yếu 2.0 mà cho có 154 mã lực, xe thì lại...

Trong bài: Mazda CX-5 tại Việt Nam: Cạnh tranh thế nào? (1 ý kiến)