
Nhà sản xuất máy bay Airbus SE đang hoàn tất thảo luận để chốt hợp đồng trị giá 23 tỷ USD với AirAsia - hãng hàng không giá rẻ lớn nhất châu Á đang tích cực mở rộng đội bay nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển tăng mạnh tại khu vực này, hãng tin Bloomberg dẫn nguồn thân cận cho biết.
Theo nguồn tin của Bloomberg, hợp đồng với AirAsia của Airbus vẫn đang trong giai đoạn đàm phán cuối cùng và một phần của thương vụ này có thể sẽ được công bố tại Triển lãm hàng không Farnborough Air Show diễn ra ở Anh năm nay.
Hãng hàng không Malaysia, là khách hàng lớn thứ 2 với dòng máy bay thân hẹp A320 của Airbus, đang đặt mua 100 máy bay A321neo. Hãng này đồng thời cũng đang thỏa thuận để đặt thêm 34 chiếc A330neo thân rộng, đưa tổng số lượng máy bay này trong đội bay của hãng lên 100.
Giá cổ phiếu AirAsia tăng 2,6% lên mức ngày cao nhất trong gần 2 tuần trên sàn giao dịch chứng khoán Kuala Lumpur.
Việc đặt mua các máy bay A321neo đưa AirAsia vượt qua hãng hàng không Interglobe Aviation Ltd. của Ấn Độ trở thành khách hàng mua máy bay thân hẹp lớn nhất của Airbus, nâng tổng số đơn hàng hiện tại của hãng hàng không này lên 504 chiếc.
Ngoài ra, động thái này cũng khẳng định sự cam kết của AirAsia với chương trình máy bay thân rộng của Airbus trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt với dòng máy bay bán chạy 787 Dreamliner của Boeing Co.
Việc sắm thêm máy bay sẽ giúp Tony Fernandes - CEO của AirAisa củng cố kế hoạch xây dựng hãng hàng không giá rẻ trải khắp châu Á. Tại Ấn Độ, AirAsia dự định mở thêm các đường bay nội địa, trong khi chuẩn bị cho hoạt động quốc tế vào đầu năm sau. AirAsia Group cũng sở hữu hãng hàng không con AirAsia X Bhd. với hơn 20 đường bay đường dài gồm Auckland, Tokyo, Sapporo, Chengdu, Shanghai, Melbourne và Honolulu.
Ngoài hợp đồng "khủng" với AirAsia, Airbus cũng có hợp đồng bán máy bay thân rộng A350 với tổng giá trị khoảng 6 tỷ USD cho Đài Loan StarLux Airlines. Ngày 16/7, StarLux cho biết chủ tịch Chang Kuo-wei của công ty sẽ ký một hợp đồng sơ bộ để mua 12 chiếc A350-1000 và 5 chiếc A350-900 của Airbus, dự kiến giao vào khoảng 2022 - 2024.
Chính phủ Nhật Bản đặt mục tiêu đầu tư hơn 370 nghìn tỷ yên, tương đương 2,3 nghìn tỷ USD, trong giai đoạn 14 năm kết thúc vào tháng 3/2041. Riêng AI và con chip dự kiến được phân bổ 101,6 nghìn tỷ yên...
Việc đồng USD liên tục tăng giá mạnh kể từ sau cuộc họp của Fed vào tuần trước đã trở thành nguồn áp lực giảm lớn nhất đối với thị trường kim loại quý...
Giá dầu thô giảm xuống mức thấp nhất kể từ trước khi chiến tranh ở Vùng Vịnh bắt đầu, trong bối cảnh số tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz tăng...
Theo quan điểm của các nhà lãnh đạo châu Âu, việc Trung Quốc duy trì tỷ giá nhân dân tệ ở mức thấp hơn giá trị thực đã tạo ra lợi thế cạnh tranh không công bằng...
Một đợt sóng nhiệt kỷ lục đang bao phủ khắp châu Âu, gây đảo lộn sinh hoạt của người dân và đe dọa các hoạt động kinh tế tại khu vực này...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.