
Trong văn bản, UBND huyện Lạng Giang (Bắc Giang) cho biết, quá trình triển khai đầu tư xây dựng dự án, UBND huyện Lạng Giang nhận được nhiều ý kiến, kiến nghị của người dân, nhận thấy nhiều tồn tại, bất cập cần xử lý, tháo gỡ để giảm thiểu ảnh hưởng đến đời sống nhân dân và điều kiện phát triển kinh tế xã hội địa phương.
UBND huyện Lạng Giang đã có nhiều văn bản gửi đến nhà đầu tư, cơ quan nhà nước có thẩm quyền, xong đến nay những kiến nghị vẫn chưa được giải quyết. Do đó, UBND huyện Lạng Giang tiếp tục đề nghị xem xét giải quyết hàng loạt nội dung.
Cụ thể, tại cầu vượt TL295, trước đây địa phương đã xin điều chỉnh, bổ sung thiết kế nhưng thực tế nhà đầu tư triển khai thi công với phương án cũ. Với phương án này, địa phương sẽ bị ảnh hưởng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, mỹ quan đô thị, bất cập trong thực hiện phát triển đô thị và công nghiệp theo hướng hiện đại, bền vững.
Do đó, UBND huyện Lạng Giang đề nghị các cơ quan nhà nước có thẩm quyền và nhà đầu tư cho điều chỉnh, bổ sung phương án xây dựng cầu vượt tại TL295 tại Km99 534,486 từ phương án cầu vượt 1 nhịp đơn giản thành cầu vượt dài nhịp hơn, đường 2 cầu có tường chắn bê tông cốt thép.
Đối với đường tránh tại cầu vượt TL295 khoảng 600 m phục vụ thi công cầu nhưng đường nhanh xuống cấp, nhiều trồi lún, đi lại khó khăn, bụi bẩn, lầy lội, ách tắc và mất an toàn giao thông. Địa phương đã nhiều lần ý kiến với nhà đầu tư nhưng việc khắc phục chỉ được vài ngày xong lại xuống cấp như cũ gây bức xúc trong nhân dân, ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn giao thông.
Vì vậy, UBND huyện Lạng Giang đề nghị các cơ quan nhà nước có thẩm quyền chỉ đạo nhà thầu thi công thực hiện ngay và thường xuyên công tác đảm bảo an toàn giao thông.
Về cống chui dân sinh, theo ý kiến phản ánh của người dân trong 4 xã của huyện có tuyến đường đi qua, việc đầu tư xây dựng hệ thống cống chui dân sinh có nhiều cống, cao trình đáy không hợp lý, đáy cống thấp hơn mặt ruộng và đường hiện hữu, gây ngập úng lầy lội khi có mưa bão, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.
Về hệ thống đường gom, đường dân sinh, theo văn bản đến 31/10 huyện vẫn chưa nhận được Hồ sơ thiết kế thi công, chưa nắm được quy mô cụ thể, không xác định được đâu là đường gom, đâu là đường dân sinh hoàn trả.
Bên cạnh đó, địa phương đã nhận được phản ánh của người dân liên quan đến việc gây ô nhiễm môi trường, tiếng ồn trong quá trình thi công của dự án, việc đổ thải đất đá, vữa bê tông, dầu mỡ máy móc không đúng nơi quy định, có nơi đổ vào đất nông nghiệp, kênh mương gây nguy hại cho môi trường, ảnh hưởng sản xuất và đời sống nhân dân.
Sau khi nhận được văn bản của UBND huyện Lạng Sơn, UBND tỉnh Bắc Giang đã có văn bản gửi UBND tỉnh Lạng Sơn và Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang - Lạng Sơn đề nghị xem xét, giải quyết các nội dung, tồn tại vướng mắc tại dự án đoạn qua huyện Lạng Giang.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn theo hình thức BOT vốn đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng, do Công ty cổ phần BOT Bắc Giang - Lạng Sơn làm chủ đầu tư. Đoạn qua địa bàn huyện Lạng Giang có chiều dài khoảng 18km, hợp phần tăng cường mặt đường quốc lộ 1 đã được nhà đầu tư thực hiện thu phí, phần tuyến cao tốc đang thi công nền đường và các công trình cầu cống trên tuyến.




Thủ tướng Lê Minh Hưng nhấn mạnh tăng trưởng cao phải gắn với ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát, nâng cao hiệu quả sử dụng ngân sách nhà nước; đồng thời đẩy mạnh phân cấp, phân quyền gắn với trách nhiệm thực thi của địa phương, bảo đảm thành quả phát triển thực sự đến với người dân.
Tiếp Thủ tướng Liechtenstein Brigitte Haas, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đề nghị hai bên sớm hoàn tất thủ tục đưa Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - EFTA vào thực thi; tăng cường kết nối doanh nghiệp, mở cửa thị trường và thúc đẩy đầu tư trong các lĩnh vực công nghệ cao, tài chính xanh, cơ khí chính xác.
Sáng 18/10, tại Nhà Quốc hội, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn hội kiến Tổng thống Liên bang Thụy Sĩ Guy Parmelin, nhấn mạnh vai trò hợp tác nghị viện trong hoàn thiện khuôn khổ pháp lý, thúc đẩy các thỏa thuận cấp cao và mở rộng hợp tác kinh tế, thương mại, đầu tư giữa hai nước.
Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và Hiệp hội Mậu dịch tự do châu Âu (EFTA) được kỳ vọng sẽ mở ra cơ hội mới cho Việt Nam trong việc đa dạng hóa thị trường xuất khẩu, nhập khẩu, nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp, tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu...
Ủy ban Pháp luật và Tư pháp cơ bản nhất trí với sự cần thiết ban hành Nghị quyết, phạm vi điều chỉnh, đối tượng áp dụng, các trường hợp áp dụng cơ chế thí điểm... song đề nghị cân nhắc phạm vi thí điểm.
Việt Nam luôn cần vốn ngoại để mở xưởng, tạo việc làm, thúc đẩy xuất khẩu và kết nối toàn cầu. Bước sang năm 2026, khi vị thế kinh tế đã khác, thu hút FDI của Việt Nam đòi hỏi chuẩn mực khắt khe hơn: phải xanh, số hóa, công nghệ cao, có sức lan tỏa và giúp Việt Nam từng bước làm chủ, tiến tới sở hữu công nghệ gốc.
Cận thị bệnh lý (cận thị thoái hóa/cận thị ác tính) là dạng cận thị nghiêm trọng và nguy hiểm nhất. Khác với cận thị thông thường, bệnh liên quan đến sự kéo dài bất thường và liên tục của trục nhãn cầu, dẫn đến các tổn thương cấu trúc ở đáy mắt và có nguy cơ cao gây mù lòa.