Chi phí mua và sử dụng ôtô ở Singapore đắt nhất thế giới

Ôtô tại Singapore chịu nhiều loại thuế, phí, còn người mua phải bỏ số tiền lớn để mua giấy phép sở hữu phương tiện có hiệu lực 10 năm

Singapore đứng đầu thế giới về chi phí mua và sử dụng ôtô.
Singapore đứng đầu thế giới về chi phí mua và sử dụng ôtô.

Trong 5 năm liền, Singapore được xếp là thành phố đắt đỏ nhất thế giới, theo Báo cáo Chi phí Sinh hoạt Toàn cầu của Economist Intelligence Unit (EIU).

Báo cáo này so sánh giá của 160 sản phẩm và dịch vụ như thực phẩm, đồ uống, bánh mỳ, vận tải, tiện ích... tại 133 quốc gia trên thế giới. Trong đó, Singapore đứng đầu thế giới về chi phí mua và sử dụng ôtô. 

Theo CNN, chính phủ Singapore giới hạn việc cấp phép sở hữu ôtô. Theo đó, công dân phải mua giấy phép - có thời hạn 10 năm, với mức phí tính tới tháng 10/2017 là 37.000 USD. 

"Các phương tiện cũng có giá rất cao bởi phải chịu nhiều loại thuế. Điều này có nghĩa là một chiếc SUV nhỏ có thể tốn hơn 100.000 Đôla Singapore (74.000 USD)", CNN cho biết vào năm 2017. 

Ngoài ra, Singapore cũng là một trong những thành phố đắt đỏ nhất thế giới cho việc mua quần áo, chỉ sau Paris (Pháp) và Zurich (Thụy Sĩ). 

Chiếm lĩnh xếp hạng thành phố đắt đỏ nhất thế giới chủ yếu là các đô thị của châu Âu và châu Á. Thành phố Mỹ có vị trí cao nhất là New York (thứ 13), theo sau là Los Angeles (thứ 14). Theo EIU, cả hai thành phố này đều giảm thứ hạng so với năm 2017 (lần lượt là 9 và 11).

Ngoài việc là thành phố đắt nhất thế giới, Singapore cũng là một trong những thành phố đông du khách nhất. Trong năm 2018, Singapore đứng thứ 3 trong xếp hạng thường niên thành phố có lượng du khách quốc tế lớn nhất của Euromonitor International. Với dự báo đón 18,5 triệu khách quốc tế trong năm 2018, thành phố này chỉ đứng sau Bangkok và Hồng Kông. 

Xe điện Trung Quốc tăng tốc làm thay đổi cấu trúc ngành ô tô truyền thống thế giới

Sự trỗi dậy của các hãng xe điện Trung Quốc đang làm thay đổi cán cân quyền lực của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Trong khi BYD, Tesla và nhiều thương hiệu mới liên tục mở rộng thị phần nhờ lợi thế công nghệ và chi phí, các nhà sản xuất truyền thống của Nhật Bản, châu Âu và Mỹ đang chật vật thích nghi với cuộc chuyển đổi sang kỷ nguyên điện hóa…

Kinh tế ngày nay không còn là một lĩnh vực tách biệt, mà được định hình mạnh mẽ bởi địa chính trị, công nghệ và tính bền vững. Giữa dòng chảy thông tin dồi dào, điều độc giả cần nhất ở báo chí chính thống là bối cảnh, góc nhìn chuyên sâu và sự tin cậy. Trong giai đoạn tới, sứ mệnh lớn nhất của báo chí kinh tế không phải là trở thành người đưa tin nhanh nhất, mà là trở thành nền tảng tinh thần của nền kinh tế.

VnEconomy Việt Nam chuẩn bị vận hành sàn giao dịch tín chỉ carbon trong nước vào cuối tháng 6/2026

Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy