Cổ phiếu Boeing lao dốc sau vụ rơi máy bay Lion Air

Đơn kiện đầu tiên liên quan tới vụ rơi máy bay Lion Air cáo buộc máy bay 737 MAX 8 do Boeing sản xuất có thiết kế không an toàn

Máy bay Boeing 737 MAX 8 của hãng hàng không Lion Air rơi xuống biển hôm 29/10 khiến 189 người thiệt mạng.
Máy bay Boeing 737 MAX 8 của hãng hàng không Lion Air rơi xuống biển hôm 29/10 khiến 189 người thiệt mạng.

Giá cổ phiếu của nhà sản xuất máy bay Mỹ Boeing đã giảm hơn 8% trong tuần qua khi các nhà đầu tư ngày càng quan ngại rằng hãng này có thể phải chịu trách nhiệm cho vụ rơi máy bay của hãng hàng không Indonesia Lion Air hồi tháng trước, theo CNN.

Đơn kiện đầu tiên chống lại Boeing liên quan tới vụ việc này được đưa ra vào ngày 15/11. Cha mẹ của một hành khách trên chuyến bay của Lion Air đã đâm đơn kiện Boeing, cho rằng máy bay 737 MAX 8 do hãng sản xuất có thiết kế không an toàn. 

Trước đó, hôm 29/10, máy bay số hiệu 610 của Lion Air rơi xuống biển gần Jakarta, Indonesia, khiến toàn bộ 189 hành khách và phi hành đoàn thiệt mạng. 

Đơn kiện trên cáo buộc Boeing không thông tin về một tính năng an toàn mới chưa từng xuất hiện trên các dòng máy bay 737 trước đó. Giám đốc điều hàn của Lion Air cũng cáo buộc Boeing không thông báo cho các phi công về tính năng an toàn cho phép tự động hạ mũi máy bay để tránh tình trạng mất lực nâng. 

Luật sư Justin Green từ hãng luật Kreindler & Kreindler cho rằng Boeing rất có thể sẽ phải chịu trách nhiệm. "Boeing đã cung cấp trước cho khách hàng thông tin về máy bay, nhưng lại không thông báo đầy đủ cho các phi công về nguy cơ có thể xảy ra và phải xử lý như thế nào", Green nói. 

Boeing mới đây nói rằng sẽ không "thảo luận các chi tiết về cuộc điều tra được tiến hành" và cho biết đã cập nhật cho các hãng hàng không về quy trình an toàn hiện tại của máy bay 737 MAX 8.

"Chúng tôi tự tin về tính an toàn của máy bay 737 MAX. An toàn luôn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi và là giá trị cốt lõi của mọi nhân viên Boeing", người phát ngôn của hãng này cho biết. 

Hãng hàng không American Airlines mới đây cho biết đã "không được biết một số chức năng" trên máy bay 737 MAX 8 và nói rằng đang làm việc với Boeing về vấn đề này. Hãng này đang khai thác hàng chục máy bay 737 MAX 8. 

Tuần qua, Boeing là một trong những cổ phiếu trong nhóm Dow Jones rớt giá mạnh nhất. Dù vậy, tính từ đầu năm, cổ phiếu này vẫn tăng gần 16%. 

Băng biển Bắc Cực suy giảm: Tín hiệu cảnh báo hạn hán tại châu Âu

Diện tích băng biển suy giảm vào mùa đông tại Bắc Cực có thể là dấu hiệu báo trước nguy cơ hạn hán mùa hè tại nhiều khu vực ở châu Âu và Trung Á. Phát hiện mới mở ra hướng tiếp cận trong dự báo rủi ro khí hậu, giúp các quốc gia chủ động hơn trước những tác động ngày càng lớn đối với nông nghiệp, nguồn nước và kinh tế…

Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy