
Để biến Phan Thiết - Mũi Né thành điểm đến hàng đầu Châu Á - Thái Bình Dương. Từ nay đến năm 2020, Chính phủ sẽ đầu tư 25.000 tỷ đồng cho sân bay và tuyến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết.
Loạt dự án hạ tầng dồn dập được triển khai
Ngày 18/12/2018, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt quy hoạch tổng thể phát triển Khu du lịch quốc gia Mũi Né. Theo Quy hoạch, Mũi Né sẽ trở thành điểm đến hàng đầu trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương đến năm 2025.
Để đáp ứng chiến lược này, Chính phủ sẽ ưu tiên đầu tư vào cơ sở hạ tầng Phan Thiết - Mũi Né. Trong đó, trước mắt Thủ tướng đã đồng ý điều chỉnh quy mô của sân bay Phan Thiết từ hơn 5.000 tỷ lên hơn 10.000 tỷ đồng. Biến sân bay này thành một trong 3 sân bay quy mô nhất miền Trung, chỉ sau sân bay Cam Ranh và Đà Nẵng.
Khi sân bay đi vào hoạt động, khách du lịch phía Bắc đến với Phan Thiết chỉ mất 1,5 giờ thay vì phải bắt chuyến bay từ Hà Nội vào Tp.HCM, rồi mất thêm 3-4 giờ chạy xe xuống Phan Thiết - Mũi Né.
Ngoài tăng vốn cho sân bay, tuyến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết cũng được gấp rút triển khai thực hiện trong thời gian tới.
Cụ thể, ngay sau Tết các bộ - ngành - địa phương sẽ phải hoàn thành cắm cọc và bàn giao mốc mới cho địa phương để giải phóng mặt bằng. Song song công tác giải phóng mặt bằng, phải gấp rút tuyển chọn nhà thầu và chậm nhất phải hoàn thành giải phóng mặt băng trong một năm và khởi công dự án.
Tính đến thời điểm hiện tại, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải đã ký Quyết định số 2229/QĐ-BGTVT phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi tuyến cao tốc này. Chiều dài tuyến khoảng 99km (đoạn qua Bình Thuận dài khoảng 47,5km, đoạn qua Đồng Nai dài 51,5km).
Tuyến cao tốc này được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế là 120km/h, quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25m với tổng mức đầu tư của dự án là 14,359 tỷ đồng.
Tính ra, cả tổng mức đầu tư cao tốc và sân bay trong các năm tới cho Phan Thiết sẽ vào khoảng 25.000 tỷ. Dòng vốn này được kỳ vọng sẽ giúp Phan Thiết - Mũi Né lột xác và thu hút lượng khách lớn đến với Phan Thiết mỗi năm để biến địa phương này trở thành điểm đến hàng đầu Châu Á - Thái Bình Dương. Đây cũng được xem là đòn bẩy khiến thị trường bất động sản Phan Thiết - Mũi Né sẽ phát triển hơn trong năm 2019.
Mũi Né bùng nổ các dự án địa ốc
Đón đầu dòng vốn hạ tầng khổng lồ đổ vào Phan Thiết, trong năm 2019, hàng loạt các ông lớn địa ốc sẽ mở bán 18 dự án tại Phan Thiết - Mũi Né.
Đi đầu tại Phan Thiết là dự án Nova Hill Villa của Novaland với quy mô hơn 30 ha, có tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ. Khi hoàn thành sẽ cung ứng cho thị trường hơn 600 căn biệt thư 5 sao. Điều đáng chú ý đây là dự án nghỉ dưỡng đầu tay của Novaland, và Mũi Né là nơi mà đại gia địa ốc của Sài Gòn lựa chọn đặt chân đến.
Sau Novaland, công ty Lộc Tú và VNG cũng gây sốt Phan Thiết - Mũi Né với dự án biệt thự biển Goldsand Hill Villa. Dự án biệt thự đồi hướng biển này có quy mô hơn 9ha, sở hữu đầy đủ các tiện ích nghỉ dưỡng và giải trí như hồ bơi, pool party, tuyến phố mua sắm, trung tâm thương mại trên ngọn đồi sở hữu tầm nhìn ra biển.
Goldsand Hill Villa hiện đang là một trong những dự án hút khách nhất Phan Thiết - Mũi Né khi được cấp sổ đỏ sử dụng vĩnh viễn, sở hữu nhiều tiềm năng tăng giá mạnh khi các siêu dự án hạ tầng đi vào hoạt động.
Sở hữu hàng loạt các lợi thế, tuy nhiên Goldsand Hill Villa lại sở hữu mức giá đầu tư ban đầu khoảng từ 2 tỷ đồng/sản phẩm. Cộng thêm chi phí xây biệt thự, trang bị nội thất theo tiêu chuẩn 5 sao thì mỗi sản phẩm tại dự án này chỉ có tổng mức chi phí 4-5 tỷ đồng.
Sau Goldsand Hill Villa, Nova Hill Villa, trong năm 2019, Phan Thiết sẽ đón thêm 18 dự án với tổng mức đầu tư gần 30.000 tỷ đồng. Đáng chú ý các dự án này chủ yếu đến từ các ông lớn lần đầu tiên đặt chân đến tìm cơ hội của Phan Thiết như: Công ty Nông thị Dubai Việt Nam, Hưng Lộc Phát, Hưng Thịnh, Toàn Thịnh Phát, FLC, TMS… với số vốn đầu tư hàng nghìn tỷ đồng để đánh thức tiềm năng bất động sản của thị trường nơi đây.




Vừa hoàn thành các mốc tiến độ nhằm vượt lũ tiểu mãn trên sông Hồng, công trường dự án cầu Trần Hưng Đạo sẵn sàng bước vào hạng mục lắp dựng vòm thép trong những ngày tới.
Dù đối mặt với rào cản thuế quan và các quy định kỹ thuật ngày càng khắt khe, Việt Nam vẫn khẳng định vị thế là mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Nhờ năng lực sản xuất vượt trội và giá cả cạnh tranh, các đối tác Hoa Kỳ tiếp tục coi Việt Nam là thị trường thu mua chiến lược hàng đầu...
Trong bối cảnh ngành thủy sản Việt Nam chuyển từ cạnh tranh bằng sản lượng, chi phí sang chất lượng, công nghệ, giá trị gia tăng và tính bền vững, Vietfish 2026 quy tụ 335 doanh nghiệp với 568 gian hàng đến từ 18 quốc gia và vùng lãnh thổ được kỳ vọng sẽ mở rộng không gian kết nối, hợp tác và thúc đẩy mục tiêu xuất khẩu 12 tỷ USD...
Trước vụ việc Đài Loan (Trung Quốc) khởi xướng điều tra chống bán phá giá thép không gỉ cán nguội dạng phẳng nhập khẩu từ Việt Nam với thuế cáo buộc 31,36%, Cục Phòng vệ thương mại khuyến nghị doanh nghiệp cần nhanh chóng đăng ký tham gia và hợp tác đầy đủ với cơ quan điều tra để bảo vệ quyền lợi, tránh bị áp mức thuế bất lợi dựa trên các thông tin sẵn có…
Để thâm nhập thị trường Pháp và EU hiệu quả, doanh nghiệp cần chuẩn hóa sản phẩm từ khâu thiết kế bao bì đáp ứng chuẩn CE (Tiêu chuẩn Châu Âu), chính sách “Zero Tolerance” đối với dư lượng thuốc bảo vệ thực vật, bảo hộ song song cả nhãn hiệu lẫn kiểu dáng công nghiệp…
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Vừa hoàn thành các mốc tiến độ nhằm vượt lũ tiểu mãn trên sông Hồng, công trường dự án cầu Trần Hưng Đạo sẵn sàng bước vào hạng mục lắp dựng vòm thép trong những ngày tới.