Dự kiến năm 2019 sẽ không tăng trần giá vé máy bay nội địa

Khung giá vé máy bay nội địa năm 2019 được giữ nguyên như khung giá quy định từ năm 2015.

Năm 2019 sẽ không tăng trần giá vé máy bay nội địa - Ảnh minh hoạ.
Năm 2019 sẽ không tăng trần giá vé máy bay nội địa - Ảnh minh hoạ.

Bộ Giao thông Vận tải vừa công bố Dự thảo Thông tư khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa trong năm 2019. Khung giá này vẫn được giữ nguyên theo quy định tại văn bản 5010 ngày 11/9/2015 của Cục Hàng không.

Theo đó, khung giá dịch vụ được chia thành 5 nhóm. Nhóm 1, khoảng cách bay dưới 500km sẽ có giá tối đa 1,6 triệu đồng/chiều với nhóm đường bay phát triển kinh tế xã hội; 1,7 triệu đồng/chiều với nhóm đường bay khác dưới 500 km.

Nhóm 2, khoảng cách đường bay từ 500km đến dưới 850 km, giá tối đa là 2,2 triệu đồng/chiều.

Nhóm 3, khoảng cách từ 850 km đến dưới 1.000 km, giá tối đa 2,79 triệu đồng/chiều. Khoảng cách từ 1.000 km đến dưới 1.280 km giá tối đa 3,2 triệu đồng/chiều. Khoảng cách từ 1.280 km trở lên có giá tối đa 3,75 triệu đồng/chiều.

Mức tối đa giá dịch vụ quy định đã bao gồm toàn bộ chi phí hành khách phải trả cho một 1 vé máy bay, từ các khoản như thuế giá trị gia tăng, các khoản thu hộ doanh nghiệp cung ứng dịch vụ nhà ga hành khách và dịch vụ đảm bảo an ninh gồm giá phục vụ hành khách, giá đảm bảo an ninh hành lý, hành khách. Khoản thu đối với dịch vụ tăng thêm do hãng hàng không cung cấp mà hành khách có quyền lựa chọn sử dụng hay không.

Các hãng hàng không có trách nhiệm thực hiện kê khai mức giá cụ thể với Cục Hàng không Việt Nam và thực hiện công bố công khai giá theo quy định.

Trường hợp mở đường bay mới, chưa được quy định trong nhóm cự ly bay do Cục Hàng không Việt Nam thông báo, hãng hàng không có trách nhiệm báo cáo Cục Hàng không Việt Nam xem xét, quy định bổ sung nhóm cự ly bay thông dụng trước thời điểm hãng kê khai giá với Cục Hàng không Việt Nam.

Trước đó, hồi cuối tháng 7, cả ba hãng hàng không lớn trên cả nước là Vietnam Airlines, Vietjet Air và Jetstar Pacific Airlines đề xuất tăng trần giá vé khi giá nhiên liệu tăng mạnh so với thời điểm áp dụng khung trần vé máy bay năm 2015. Tuy nhiên, Cục Hàng không đề nghị vẫn duy trì khung giá quy định hiện hành.

VIS 2026: Doanh nghiệp châu Mỹ “săn” nguồn hàng, khẳng định sức hấp dẫn của Việt Nam

Sự tham gia đông đảo của nhiều đoàn doanh nghiệp, nhà nhập khẩu, hiệp hội ngành hàng và các đơn vị logistics Hoa Kỳ, Brazil cùng các đối tác thương mại ở khu vực châu Mỹ tại VIS 2026 cho thấy sự quan tâm rất lớn đối với hàng hóa Việt Nam. Điều này tiếp tục khẳng định sức hấp dẫn của Việt Nam như một trung tâm cung ứng quan trọng trong chuỗi giá trị toàn cầu...

Nông nghiệp 6 tháng đầu năm 2026: Tăng trưởng vững chắc, nâng cao giá trị và hiệu quả

Theo Cục Thống kê (Bộ Tài chính), trong 6 tháng đầu năm 2026, GDP của khu vực nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 3,87%, đóng góp 5,66% vào tổng GDP của cả nước. Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được, ngành nông nghiệp cũng đối mặt với nhiều thách thức cần giải quyết để duy trì đà phát triển bền vững...

Bão số 1 áp sát, khẩn trương triển khai các phương án ứng phó mưa lũ

Bão số 1 đang hướng vào khu vực vịnh Bắc Bộ và có khả năng đổ bộ Quảng Ninh, gây mưa lớn diện rộng tại nhiều tỉnh phía Bắc. Trước diễn biến phức tạp, các địa phương được yêu cầu tuyệt đối không chủ quan, khẩn trương triển khai các phương án ứng phó, bảo đảm an toàn cho người dân, tàu thuyền, công trình trọng điểm và giảm thiểu thiệt hại do bão, mưa lũ gây ra...

Bốn xu hướng mới định hình ngành F&B Việt Nam năm 2026

Dù khởi đầu năm 2026 với mức tăng trưởng ấn tượng, ngành F&B Việt Nam đang phải đối mặt với áp lực lớn khi chi phí nguyên vật liệu và nhiên liệu tăng mạnh. Báo cáo mới nhất từ Ipsos và Unilever Food Solutions đã chỉ ra 4 xu hướng ẩm thực cốt lõi giúp các doanh nghiệp và nhà hàng tối ưu vận hành…

Tân Cảng Sài Gòn: Hợp tác mở rộng kết nối, tăng tốc phát triển

Nếu trước đây, năng lực khai thác cầu bến hay quy mô đội tàu là yếu tố quyết định vị thế của một doanh nghiệp, thì hiện nay, khả năng liên kết giữa các cảng biển, trung tâm logistics, hệ thống kho bãi và các mắt xích trong chuỗi cung ứng mới tạo nên lợi thế cạnh tranh bền vững.

Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy