Theo đó, Chính phủ đồng ý gia hạn thời gian thực hiện Dự án đến ngày 31/12/2022. Đồng thời, đều chỉnh giảm quy mô đầu tư và điều chỉnh một số hạng mục của Hợp phần 2 - Hệ thống xe buýt nhanh thí điểm; Giảm tổng mức đầu tư của Dự án 90,819 triệu USD.
Như vậy, tổng mức đầu tư của Dự án sau điều chỉnh là 267,5 triệu USD (tương đương 6.152,5 tỷ đồng). Trong đó, vốn vay của WB là 160,5 triệu USD, tương đương 3.691,3 tỷ đồng; vốn đối ứng là 2.461,2 tỷ đồng, tương đương 107 triệu USD.
Dự án Phát triển bền vững thành phố Đà Nẵng với mục tiêu tổng quát nhằm cải thiện môi trường đô thị; mở rộng sự tiếp cận của người dân thành phố Đà Nẵng đến các dịch vụ thoát nước mưa, thu gom và xử lý nước; mạng lưới đường bộ và giao thông công cộng quan trọng tại các khu vực được chọn của thành phố.
Ban đầu, tổng mức đầu tư của Dự án là 272,13 triệu USD (theo công văn 1983/TTg-QHQT ngày 21/11/2012 của Thủ tướng Chính phủ). Trong đó, nguồn vốn ODA của Ngân hàng thế giới (WB) là 202,43 triệu USD, vốn đối ứng trong nước 69,7 triệu USD. Đến ngày 29/7/2017, Dự án được tăng thêm mức đầu tư bổ sung 86,185 triệu USD (nguồn vốn ODA của WB 72,519 triệu USD và vốn đối ứng trong nước 13,665 triệu USD).
Dự án gồm 5 hợp phần: Hợp phần 1 - Cải thiện hệ thống thoát nước mưa và nước thải; Hợp phần 2 - Hệ thống xe buýt nhanh BRT; Hợp phần 3 - Các tuyến đường giao thông đô thị chiến lược; Hợp phần 4 - Tăng cường năng lực và hỗ trợ thực hiện dự án; Hợp phần 5 - Các hoạt động được chuyển sang từ Dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố Đà Nẵng.
Thời gian thực hiện Dự án từ tháng 4/2013 đến ngày 30/6/2021, tuy nhiên, hầu hết các hợp phần đều chậm tiến độ do nhiều nguyên nhân. Bởi vậy, Đà Nẵng đã đề nghị được gia hạn thời gian hoàn thành Dự án.
Thủ tướng Chính phủ đã giao Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng chịu trách nhiệm toàn diện trước Thủ tướng Chính phủ, các cơ quan thanh tra, kiểm tra về tính chính xác của thông tin, số liệu báo cáo, giải trình; Tiếp thu đầy đủ ý kiến của các cơ quan liên quan trong thực hiện điều chỉnh Quyết định đầu tư Dự án theo đúng nội dung được phê duyệt; Chịu trách nhiệm thực hiện và hoàn thành Dự án theo đúng quy định, bảo đảm tiết kiệm, hiệu quả và tránh thất thoát, lãng phí.
Dòng vốn FDI đang gia tăng, nhưng cuộc cạnh tranh thu hút dự án tại miền Bắc không còn xoay quanh quỹ đất. Nguồn cung khu công nghiệp mở rộng khiến nhà đầu tư có thêm lựa chọn, đồng thời đặt ra yêu cầu mới đối với cả địa phương và chủ đầu tư về hạ tầng, logistics, hệ sinh thái sản xuất và khả năng đưa dự án vào vận hành.
Sự kiện kick-off kinh doanh dự án M Riverside Danang vừa được tổ chức tại Tổ hợp sự kiện - văn phòng - trải nghiệm Elite Business Center, với sự tham gia của hơn 400 chuyên viên kinh doanh đến từ các đơn vị phân phối trên thị trường.
Hai công trình hạ tầng chiến lược của vùng Đông Nam Bộ đang cùng lúc tăng tốc thi công ngay trên địa bàn phía Bắc TP.HCM là đường Vành đai 4 và cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành.
Hơn ba thập kỷ xây dựng và vận hành hệ thống 17 nhà máy giúp Tân Á Đại Thành tích lũy một “mã gen công nghiệp” riêng biệt. Kế thừa nền tảng đó, Meygroup đã phát triển MEYINPARK Hưng Yên - Khu công nghiệp công nghệ cao thế hệ mới, nơi tư duy kiến tạo được khởi nguồn từ sự thấu hiểu nhu cầu thực tế của doanh nghiệp.
Thủ tục thông báo nhà ở hình thành trong tương lai đủ điều kiện được bán, cho thuê mua đã được sửa đổi, bổ sung. Trong đó quy định rõ trình tự, thành phần hồ sơ và cách thức nộp...
Để du lịch chăm sóc sức khỏe Việt Nam không dừng lại ở tiềm năng, việc đồng bộ thể chế, tiêu chuẩn chất lượng và phát triển nguồn nhân lực chuyên sâu là yêu cầu cấp thiết. Đây là những yếu tố quan trọng để hình thành lợi thế cạnh tranh bền vững và tạo dựng bản sắc riêng cho dòng sản phẩm này…
Giữa núi rừng biên giới Yên Khương, đêm Trung thu năm nay trở nên đặc biệt hơn khi hơn 1.000 phần quà được trao tới các em học sinh, cùng những ước mơ nhỏ bé được lắng nghe và chắp cánh.