Startup gọi xe lớn nhất Trung Quốc Didi Chuxing tuyên bố dừng dịch vụ đi nhờ xe Hitch trên toàn quốc từ ngày 27/8 sau khi có thêm 1 nữ hành khách bị tài xế sát hại trong 3 tháng, theo tờ South China Morning Post.
Một ngày trước đó, cảnh sát thành phố Ôn Châu, Chiết Giang (Trung Quốc) phát hiện một nạn nhân nữ bị cưỡng hiếp và sát hại bởi tài xế của Didi Chuxing. Nạn nhân 20 tuổi này đã sử dụng dịch vụ đi nhờ xe vào lúc khoảng 1 giờ chiều thứ 6 (24/8) và sau đó đã gửi tin nhắn lúc 2 giờ cho một người bạn để cầu cứu rồi mất liên lạc.
Khoảng 4h sáng ngày hôm sau, cảnh sát đã bắt giữ nghi phạm 27 tuổi tên Zhong - tài xế của Didi. Nghi can này đã thừa nhận hành vi phạm tội. Vụ việc đang tiếp tục được điều tra.
Người phát ngôn của Didi Chuxing cho biết tài xế trên chưa từng phạm tội và đã nộp đầy đủ hồ sơ hợp lệ gồm chứng minh thư, bằng lái xe và đăng ký xe. Đồng thời, tài xế này cũng đã được nhận diện khuôn mặt trước khi bắt đầu tham gia dịch vụ.
Trước đó, cũng đã có một nữ hành khách khiếu nại rằng tài xế trên đã chở cô tới một nơi hẻo lánh và tiếp tục đi theo sau khi cô đã rời xe. Didi thừa nhận đã không điều tra cẩn thận khiếu nại này.
Trong thông cáo đưa ra ngày chủ nhật, Didi, còn được gọi là "Uber Trung Quốc", cho biết đã sa thải quản lý dịch vụ Hitch - Huang Jinhong và phó chủ tịch bộ phận dịch vụ - Huang Jinhong.
"Trong 3 năm qua kể từ khi dịch vụ đi nhờ xe Hitch ra mắt, chúng tôi may mắn khi đã cung cấp được hàng tỷ chuyến xe. Chúng tôi rất lấy làm tiếc khi phải tạm dừng dịch vụ này", Didi nói trong thông cáo.
"Các sự việc trên cho thấy quy trình dịch vụ khách hàng của chúng tôi còn tồn tại nhiều lỗ hổng, đặc biệt là khả năng phản ứng nhanh với khiếu nại của khách hàng cũng như quy trình làm việc với cảnh sát", người phát ngôn của Didi nói.
Trước đó, vào tháng 5, một nữ hành khách hàng 21 tuổi, cũng bị cưỡng hiếp và sát hại tại thành phố Trịnh Châu, Hà Nam (Trung Quốc) bởi một tài xế chưa đăng ký của Didi. Sau vụ việc, Didi cũng tạm dừng dịch vụ trong 1 tuần để xem xét lại các quy trình.
2 vụ việc liên tiếp trong vòng 3 tháng khiến dư luận Trung Quốc dậy sóng với quan ngại về tính an toàn của các dịch vụ gọi xe. Didi bị chỉ trích vì đã không thận trọng trong việc ngăn chặn những sự cố liên quan tới tính mạng của hành khách.
Didi Chuxing hiện là hãng dịch vụ gọi xe lớn nhất Trung Quốc với khoảng 450 triệu người dùng tại 400 thành phố của Trung Quốc. Hãng này đã thâu tóm Uber Trung Quốc vào năm 2016 và dự định chào bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng vào đầu năm 2019.
Giới đầu tư trên toàn cầu tư lâu vẫn coi đồng USD là một “hầm trú ẩn” mỗi khi thị trường sụt giảm. Tuy nhiên, nếu dòng vốn nước ngoài đổ vào Mỹ để tìm kiếm lợi nhuận từ cơn sốt trí tuệ nhân tạo (AI) đảo chiều, vai trò này của đồng bạc xanh có thể suy yếu...
Nền kinh tế Mỹ vẫn duy trì đà tăng trưởng tương đối tốt, nhưng phần thu nhập dành cho người lao động trong tổng sản lượng kinh tế đã giảm xuống mức thấp nhất trong gần 80 năm...
Các quốc gia Đông Nam Á cần thêm nhiều năm để củng cố hạ tầng năng lượng, xây dựng dự trữ nhiên liệu khẩn cấp và tăng cường kết nối điện xuyên biên giới nhằm ứng phó với những gián đoạn nguồn cung trong tương lai…
Sản lượng sữa của Trung Quốc đang vượt xa nhu cầu trong nước, buộc các doanh nghiệp ngành sữa tại thị trường này phải tìm hướng đi mới để mở rộng tiêu thụ, thậm chí có trường hợp phải rút lui...
Theo dữ liệu từ Cơ quan Thống kê châu Âu (Eurostat), tổng nợ chính phủ của Liên minh châu Âu (EU) đạt 15,95 nghìn tỷ euro trong quý 2/2026, tương đương 82,9% tổng sản phẩm trong nước (GDP). Tuy nhiên, gánh nặng nợ giữa các nước thành viên chênh lệch khá lớn...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Thảo luận Luật Nhà ở (sửa đổi), các đại biểu Quốc hội cho rằng, đối với các dự án nhà ở cho thuê do Nhà nước đầu tư để dẫn dắt thị trường thì cần yêu cầu công khai đầy đủ cấu phần giá thành gồm chi phí đất, xây dựng, tài chính, quản lý, vận hành, bảo trì và các khoản chi phí hợp pháp khác. Việc công khai này giúp hình thành mặt bằng tham chiếu đáng tin cậy cho thị trường...