
Startup gọi xe lớn nhất Trung Quốc Didi Chuxing tuyên bố dừng dịch vụ đi nhờ xe Hitch trên toàn quốc từ ngày 27/8 sau khi có thêm 1 nữ hành khách bị tài xế sát hại trong 3 tháng, theo tờ South China Morning Post.
Một ngày trước đó, cảnh sát thành phố Ôn Châu, Chiết Giang (Trung Quốc) phát hiện một nạn nhân nữ bị cưỡng hiếp và sát hại bởi tài xế của Didi Chuxing. Nạn nhân 20 tuổi này đã sử dụng dịch vụ đi nhờ xe vào lúc khoảng 1 giờ chiều thứ 6 (24/8) và sau đó đã gửi tin nhắn lúc 2 giờ cho một người bạn để cầu cứu rồi mất liên lạc.
Khoảng 4h sáng ngày hôm sau, cảnh sát đã bắt giữ nghi phạm 27 tuổi tên Zhong - tài xế của Didi. Nghi can này đã thừa nhận hành vi phạm tội. Vụ việc đang tiếp tục được điều tra.
Người phát ngôn của Didi Chuxing cho biết tài xế trên chưa từng phạm tội và đã nộp đầy đủ hồ sơ hợp lệ gồm chứng minh thư, bằng lái xe và đăng ký xe. Đồng thời, tài xế này cũng đã được nhận diện khuôn mặt trước khi bắt đầu tham gia dịch vụ.
Trước đó, cũng đã có một nữ hành khách khiếu nại rằng tài xế trên đã chở cô tới một nơi hẻo lánh và tiếp tục đi theo sau khi cô đã rời xe. Didi thừa nhận đã không điều tra cẩn thận khiếu nại này.
Trong thông cáo đưa ra ngày chủ nhật, Didi, còn được gọi là "Uber Trung Quốc", cho biết đã sa thải quản lý dịch vụ Hitch - Huang Jinhong và phó chủ tịch bộ phận dịch vụ - Huang Jinhong.
"Trong 3 năm qua kể từ khi dịch vụ đi nhờ xe Hitch ra mắt, chúng tôi may mắn khi đã cung cấp được hàng tỷ chuyến xe. Chúng tôi rất lấy làm tiếc khi phải tạm dừng dịch vụ này", Didi nói trong thông cáo.
"Các sự việc trên cho thấy quy trình dịch vụ khách hàng của chúng tôi còn tồn tại nhiều lỗ hổng, đặc biệt là khả năng phản ứng nhanh với khiếu nại của khách hàng cũng như quy trình làm việc với cảnh sát", người phát ngôn của Didi nói.
Trước đó, vào tháng 5, một nữ hành khách hàng 21 tuổi, cũng bị cưỡng hiếp và sát hại tại thành phố Trịnh Châu, Hà Nam (Trung Quốc) bởi một tài xế chưa đăng ký của Didi. Sau vụ việc, Didi cũng tạm dừng dịch vụ trong 1 tuần để xem xét lại các quy trình.
2 vụ việc liên tiếp trong vòng 3 tháng khiến dư luận Trung Quốc dậy sóng với quan ngại về tính an toàn của các dịch vụ gọi xe. Didi bị chỉ trích vì đã không thận trọng trong việc ngăn chặn những sự cố liên quan tới tính mạng của hành khách.
Didi Chuxing hiện là hãng dịch vụ gọi xe lớn nhất Trung Quốc với khoảng 450 triệu người dùng tại 400 thành phố của Trung Quốc. Hãng này đã thâu tóm Uber Trung Quốc vào năm 2016 và dự định chào bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng vào đầu năm 2019.




Giá vàng phục hồi khi đồng USD sụt giá mạnh trở lại, giải tỏa một trong những nguồn áp lực mất giá lớn nhất đối với kim loại quý trong thời gian gần đây...
Khi áp lực kinh tế gia tăng, Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) thường là nơi nhiều nền kinh tế tìm đến để được hỗ trợ, từ Argentina với những cuộc khủng hoảng tài chính liên tiếp đến Ukraine với nhu cầu vốn trong thời chiến…
Sau nhiều năm xuất khẩu ồ ạt sang châu Âu, gây sức ép lên lợi nhuận doanh nghiệp và việc làm tại khu vực này, Trung Quốc đang tạm thời xuống thang để có thêm thời gian đàm phán...
Nỗ lực tăng cường an ninh lương thực của Trung Quốc đã dẫn tới tình trạng dư thừa một lượng lớn thịt và sữa mà nước này không thể tiêu thụ hết...
Đức được cho là sẽ hối thúc Liên minh châu Âu (EU) nhanh chóng áp hạn ngạch đối với các nhóm hàng hóa khác nhập khẩu từ Trung Quốc, tương tự như mức trần mà khối này dự định áp dụng đối với xe hybrid...
Việt Nam luôn cần vốn ngoại để mở xưởng, tạo việc làm, thúc đẩy xuất khẩu và kết nối toàn cầu. Bước sang năm 2026, khi vị thế kinh tế đã khác, thu hút FDI của Việt Nam đòi hỏi chuẩn mực khắt khe hơn: phải xanh, số hóa, công nghệ cao, có sức lan tỏa và giúp Việt Nam từng bước làm chủ, tiến tới sở hữu công nghệ gốc.
Theo các chuyên gia, thay vì cạnh tranh bằng ưu đãi thuế hoặc chi phí lao động giá rẻ, Việt Nam cần chuyển hướng cạnh tranh bằng chất lượng hạ tầng đô thị, dịch vụ công và môi trường sống thân thiện.