
Theo thông cáo từ Bộ Ngoại giao, đến 20h00 ngày 7/11/2019, các cơ quan chức năng Việt Nam và Vương quốc Anh đã xác minh được danh tính 39 nạn nhân tử vong trong vụ việc xảy ra tại hạt Essex, Vương quốc Anh ngày 23/10/2019 là công dân Việt Nam.
Đoàn công tác liên ngành của Việt Nam sang Vương quốc Anh từ ngày 3/11/2019 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ đã phối hợp chặt chẽ với các cơ quan liên quan của Anh để đẩy nhanh quá trình xác minh này.
Các cơ quan chức năng của Việt Nam đã thông tin và chia buồn đến gia đình các nạn nhân, đồng thời đang phối hợp với phía Anh và gia đình các nạn nhân để giải quyết sớm nhất các công việc hậu sự.
Vào lúc 20h30 (giờ Việt Nam), cảnh sát Essex cũng phát thông cáo cho biết cơ quan này đã trình hồ sơ của các nạn nhân lên một Uỷ ban Nhận dạng, và Thẩm phán phụ trách vụ việc Caroline Beasley-Murray đang chính thức nhận dạng tất cả các nạn nhân. Gia đình của các nạn nhân đều đã nhận được thông báo.
Trong khi đó, sĩ quan cấp cao phụ trách vụ việc Tim Smith cho biết: "Đây là một bước quan trọng trong công tác điều tra, cho phép chúng tôi làm việc với các đồng nghiệp cảnh sát Việt Nam để hỗ trợ gia đình các nạn nhân. Chúng tôi chỉ có quyền cho gia đình các nạn nhân cơ hội để xác nhận cái chết của người thân của họ trước khi cung cấp thêm bất kỳ thông tin nào. Chúng tôi vẫn luôn hướng đến gia đình và bạn bè của những người đã mất trong thảm kịch xảy ra trên lãnh thổ Anh này".
Trước đó, vào sáng 23/10, tài xế Mo Robinson, 25 tuổi, đã phát hiện thi thể của 39 người khi mở cửa container do mình điều khiển tại khu công nghiệp Waterglade. Thùng container này được chuyển từ thị trấn Zeebrugge, Bỉ tới Anh qua đường biển. Cảnh sát hạt Essex ban đầu cho biết 39 thi thể, gồm 8 nữ giới và 31 nam giới, là người Trung Quốc. Tuy nhiên, sau đó, các nhà chức trách điều tra nghi vấn nạn nhân có thể mang quốc tịch khác. Tới rạng sáng ngày 2/11 (giờ Việt Nam), cảnh sát hạt Essex phát thông cáo nói rằng các nạn nhân là người Việt Nam.
Tại buổi họp báo thường kỳ chiều 7/11, Phó phát ngôn Bộ Ngoại giao Ngô Toàn Thắng cho biết hiện công an Nghệ An đã khởi tố vụ án đưa người đi nước ngoài trái phép, cho đến nay đã bắt tạm giam 9 người. Tài xế Robinson của chiếc xe tải bị Anh khởi tố hình sự với 42 tội danh, gồm 39 tội ngộ sát.




Tri ân người có công phải được thể hiện bằng chính sách đầy đủ, chăm sóc y tế kịp thời và thái độ tận tâm; không để người có công phải chờ đợi, đi lại nhiều lần.
Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là nội dung quan trọng của quản lý nhà nước về đất đai, đóng vai trò quyết định trong tạo lập quỹ đất cho phát triển kinh tế - xã hội trong kỷ nguyên mới. Nước ta hiện nay đang chú trọng phát triển mạnh các dự án metro và phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD). Điều này đòi hỏi cần có chính sách thu hồi đất, tái định cư và cơ chế khai thác quỹ đất phù hợp cho phát triển đô thị theo mô hình TOD.
Mục tiêu tăng trưởng hai con số không thể đạt được bằng cách dàn hàng ngang các nguồn lực, mà phải bằng những chính sách vi mô thực sự đột phá. Giải phóng năng lực công nghệ AI, nâng tầm thể chế thử nghiệm đặc khu kinh tế, tháo gỡ điểm nghẽn dòng vốn tín dụng và thiết lập hệ thống thuế số minh bạch chính là những bệ phóng vững chắc nhất để đưa nền kinh tế Việt Nam cất cánh trong kỷ nguyên mới…
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phát triển công nghiệp hàng hải theo tư duy hệ sinh thái, có trọng tâm, nâng cao năng lực tự chủ; không bao cấp trở lại, không đầu tư dàn trải và không để mất năng lực chiến lược.
Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu Phú Thọ duy trì tăng trưởng trên 11%, giải ngân vốn đầu tư công, phát triển công nghiệp công nghệ cao và xử lý dứt điểm các dự án tồn đọng trong năm.
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Theo Ban Quản lý khu kinh tế Hải Phòng, trong việc quy hoạch và định hướng của Thành phố, thay vì chỉ phát triển khu công nghiệp, Hải Phòng đang hướng tới hình thành các chuỗi liên kết giữa khu công nghiệp, logistic, cảng biển, đô thị, dịch vụ theo mô hình của Singapore...