
Giám đốc Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) - Christine Lagarde cảnh báo rằng Sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc tiềm ẩn rủi ro nợ nần cho các nước tham gia.
Theo Reuters, trong bài phát biểu tại một hội nghị diễn ra ở Bắc Kinh ngày 12/4, bà Christine Lagarde nói rằng Sáng kiến Vành đai và Con đường có thể cấp nguồn tài chính cần thiết để xây dựng cơ sở hạ tầng tại các nước đối tác, tuy nhiên các nước này không nên coi đây là "bữa trưa miễn phí".
Các dự án trong Sáng kiến này có thể đẩy nợ công tăng đáng kể, từ đó hạn chế khả năng chi tiêu của các nước tham gia. Điều này có thể tạo ra những thách thức đối với cán cân thanh toán.
Bà Lagarde cảnh báo rằng các nước có nợ công vốn đã cao cần cân nhắc thật kỹ các điều khoản về tài chính khi tham gia dự án này, để giúp bảo vệ cả Trung Quốc lẫn các chính phủ đối tác khỏi những rắc rối trong tương lai.
Người đứng đầu IMF cho rằng Sáng kiến Vành đai và Con đường cần phải giải quyết 2 thách thức. Thứ nhất là đảm bảo các dự án trong Sáng kiến này chỉ đi qua những nơi cần thiết và thứ hai là tập trung vào các chính sách tài khóa vững vàng.
"May mắn là những người đứng đầu Trung Quốc đã nhận thức rõ những rủi ro tiềm tàng này cũng như có chiến lược để giải quyết những thách thức này", bà Lagarde nói.
Sáng kiến Vành đai và Con đường được Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đưa ra vào năm 2013 nhằm xây dựng "Con đường Tơ lụa" thời hiện đại nối Trung Quốc với Đông Nam Á, Trung Á, Trung Đông, châu Âu và châu Phi theo đường biển và đường bộ. Ông Tập tuyên bố sẽ đầu tư 126 tỷ USD cho dự án đầy tham vọng này.
Trong bài phát biểu khai mạc Diễn đàn Kinh tế châu Á Bác Ngao hôm 11/4, ông Tập nói rằng trong hơn 5 năm qua, đã có hơn 80 quốc gia và tổ chức quốc tế tham gia vào sáng kiến này.
Một số nhà đầu tư hiện cho rằng khả năng đồng yên rơi về mốc 200 yên đổi 1 USD là rủi ro trong trung hạn, dù đây vẫn là kịch bản cực đoan. Đây là mức tỷ giá từng được xem là gần như không thể xảy ra...
Khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Nga hiện vẫn được đưa vào Liên minh châu Âu (EU) chủ yếu qua Tây Ban Nha, Pháp, Bỉ và Hà Lan. Trong khi đó, khí đốt Nga nhập khẩu qua đường ống vẫn tập trung ở Hungary, Slovakia và Hy Lạp...
Các tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE) đã đưa xuất khẩu dầu trở lại mức trước chiến tranh Mỹ - Iran bằng cách kết hợp vận chuyển dầu qua đường ống tới cảng Fujairah và cho một số tàu đi qua eo biển Hormuz trong trạng thái tắt tín hiệu định vị...
Quyết định này đánh dấu một chiến thắng lớn của Brussels trong nỗ lực áp dụng các quy định nghiêm ngặt nhằm kiểm soát các tập đoàn công nghệ lớn trên thế giới...
Nhật Bản tăng phí thị thực nhập cảnh (visa) đối với du khách quốc tế từ ngày 1/7, đánh dấu lần đầu tiên nước này tăng phí visa kể từ năm 1978...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Hiện nhiều cấu phần trong một thiết bị bay không người lái UAV đã được doanh nghiệp Việt Nam tự chủ sản xuất. Tuy nhiên, động lực để phát triển UAV nói riêng và kinh tế tầm thấp nói chung còn đang thiếu. Mở thế chế để quản lý thiết bị bay không người lái, đưa UAV vào từng ngành kinh tế trọng điểm là điều kiện tiên quyết phát triển kinh tế tầm thấp trong thời gian tới.