
Ngân hàng Trung ương Indonesia (BI) ngày 19/9 tiến hành đợt cắt giảm lãi suất thứ ba trong vòng 3 tháng để hỗ trợ tăng trưởng kinh tế trong bối cảnh kinh tế toàn cầu giảm tốc.
Theo tin từ Bloomberg, lãi suất tham chiếu được BI hạ 0,25 điểm phần trăm, về mức 5,25%. Động thái này không nằm ngoài dự báo của phần đông giới chuyên gia kinh tế. Ngoài ra, BI cũng nới lỏng các quy định về cho vay mua nhà và mua xe nhằm kích cầu.
Động thái nới lỏng chính sách của Indonesia diễn ra sau khi Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) ngày 18/9 có đợt hạ lãi suất thứ hai trong năm nay. Chiến tranh thương mại và giá dầu tăng đang gây áp lực lên tăng trưởng kinh tế toàn cầu, đe dọa triển vọng tăng trưởng kinh tế Indonesia - quốc gia nơi tốc độ tăng trưởng hiện đang ở mức thấp nhất 2 năm.
Phát biểu trước báo giới, Thống đốc BI Perry Warjiyo nói rằng động thái hạ lãi suất mới nhất của ngân hàng trung ương này là "một bước đi mang tính phòng ngừa để hỗ trợ đà tăng trưởng kinh tế trong nước giữa lúc các điều kiện kinh tế toàn cầu yếu đi".
"Chính sách này phù hợp với dự báo lạm phát giữ ở mức thấp và lợi suất của các tài sản tài chính ở Indonesia vẫn ở mức hấp dẫn", ông Warjiyo nói.
Năm ngoái, Indonesia nâng lãi suất tổng cộng 1,75 điểm phần trăm để chống lại sự thoái vốn của giới đầu tư nước ngoài khỏi các thị trường mới nổi. Nhưng năm nay, BI chuyển trọng tâm sang hỗ trợ tăng trưởng kinh tế.
Chính phủ Indonesia năm nay đã hai lần hạ dự báo tăng trưởng kinh tế 2019, hiện mức dự báo là 5,1% so với mức dự báo ban đầu 5,2%.
Ông Warjiyo phủ nhận đánh giá cho rằng việc FED hạ lãi suất ảnh hưởng đến quyết định của BI, và cho biết BI sẽ tiếp tục duy trì chính sách tiền tệ nới lỏng phù hợp với dự báo lạm phát thấp.
Lạm phát ở Indonesia trong tháng 8 năm nay là 3,49%, mức cao nhất kể từ tháng 12/2017, nhưng vẫn nằm trong khoảng mục tiêu 2,5-4,5% mà BI đề ra.
Hạ lãi suất đang là xu hướng trên toàn cầu, khi thương chiến Mỹ-Trung gây suy giảm tăng trưởng kinh tế thế giới. Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) mới đây hạ dự báo tăng trưởng kinh tế toàn cầu còn 3,2% trong 2019, từ mức dự báo tăng 3,3% đưa ra hồi tháng 4, với một phần lý do là "căng thẳng thương mại gây sứt mẻ niềm tin và giảm tốc đầu tư".
Tuần trước, Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB) hạ lãi suất 0,1 điểm phần trăm về âm 0,5% và tái khởi động chương trình nới lỏng định lượng (QE). Gần đây, một loạt nước ở châu Á như Ấn Độ, Malaysia, Philippines, Thái Lan và Hàn Quốc đều đã cắt giảm lãi suất để hỗ trợ tăng trưởng và có thể tiếp tục hạ thêm lãi suất trong thời gian tới.
Theo số liệu của Bloomberg, từ đầu năm đến nay, trên thế giới đã có khoảng 40 đợt hạ lãi suất.



Tuần này, kinh tế thế giới chịu tác động đồng thời từ xu hướng thắt chặt tiền tệ, căng thẳng địa chính trị và chính sách thuế quan của Mỹ. Các ngân hàng trung ương tại Mỹ, Anh và Nhật đồng loạt đưa ra quyết định lãi suất…
Thị trường chứng khoán Mỹ giảm điểm trong phiên giao dịch ngày thứ Sáu (18/9), hoàn tất một tuần giao dịch nhiều biến động khi lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ tăng cao, giá dầu duy trì ở mức cao và Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) tăng lãi suất...
Thu nhập thực nhận hàng tháng của người lao động chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia OECD, trong đó Thụy Sỹ dẫn đầu, bỏ xa Iceland và Luxembourg...
Ngày thứ Sáu (18/9), Tổng thống Mỹ Donald Trump đã ký ban hành một đạo luật trừng phạt Nga, trao cho Nhà Trắng quyền áp thuế bổ sung tới 100% đối với 5 quốc gia mua nhiều dầu khí Nga nhất...
Cuộc chiến Mỹ - Iran và tình trạng gián đoạn tại eo biển Hormuz đang tạo ra làn sóng đặt mua tàu chở dầu, qua đó thúc đẩy ngành đóng tàu Trung Quốc tăng trưởng mạnh…
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Mạng lưới 5 tuyến metro (đường sắt đô thị) đóng vai trò quan trọng trong việc tái cấu trúc không gian đô thị tại Hà Nội, định hình cấu trúc đô thị đa cực. Nơi mà người dân tiếp cận được các dịch vụ trong cự ly đi bộ hoặc di chuyển bằng xe đạp đến các ga trung chuyển kết nối di chuyển.