
Dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng và xây dựng 4 đoạn tuyến trên Quốc lộ 60 nối cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chiên, tỉnh Bến Tre có điểm đầu tại Km3 344 (nút giao đầu tiên sau cầu Rạch Miễu - LT Quốc lộ 60), điểm cuối tại Km8 380 (nút giao huyện lộ 17 - LT dự án cầu Cổ Chiên).
Tổng chiều dài tuyến là 22,37 km trong đó phần đường gồm 4 đoạn, phần cầu gồm làm mới 16 cầu và giữ nguyên cầu Rạch Chuối và cầu Ba Lai hiện trạng để khai thác.
Dự án chia làm 8 gói thầu xây lắp, với tổng mức đầu tư là 1.752 tỷ đồng theo hình thức đầu tư BOT.
Thời gian thi công trong 26 tháng (từ 27/3/2017 đến 27/5/2019). Nhà đầu tư là Liên doanh Công ty Cổ phần đầu tư Cầu đường CII và Công ty Cổ phần Thương mại Nước giải khát Khánh An. Doanh nghiệp dự án là Công ty TNHH BOT Cầu Rạch Miễu.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đánh giá, đến thời điểm này dự án đang chậm, có nguy cơ không hoàn thành theo hợp đồng đã ký với Bộ Giao thông Vận tải.
Nguyên nhân do sự điều hành của nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án, sự giám sát của các đơn vị tư vấn giám sát ... có liên quan, các nhà thầu chưa quyết liệt thực hiện, chưa bám sát tiến độ, chưa có giải pháp căn cơ để đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo hợp đồng đã ký.
Nhấn mạnh Bộ Giao thông Vận tải không cho phép chậm tiến độ dự án này, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu nhà đầu tư rà soát, kiện toàn nhân sự chủ chốt của doanh nghiệp dự án để quyết liệt bám sát cùng các đơn vị tư vấn, nhà thầu xây lắp tập trung nguồn lực, thiết bị, đồng thời phối hợp với Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông.
Bộ trưởng cũng chỉ đạo Vụ Đối tác công tư, tư vấn thiết kế trong công tác thẩm định, điều chỉnh bổ sung, kịp thời đưa ra các giải pháp đảm bảo hoàn thành đúng tiến độ và chất lượng công trình dự án.
"Về tiến độ, chậm nhất đến ngày 12/5/2019 phải hoàn thành toàn bộ dự án để chuẩn bị cho công tác nghiệm thu, bàn giao và đưa vào khai thác, sử dụng", Bộ trưởng chỉ đạo rõ.
Với kế hoạch kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến sân bay Long Thành và mở rộng mạng lưới metro lên 255 km vào năm 2030, TP. Hồ Chí Minh không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng mà còn tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực…
Hội nghị Ngoại giao lần thứ 33 quán triệt đường lối Đại hội XIV, đánh giá tình hình quốc tế, xác định nhiệm vụ đối ngoại, đổi mới phương thức hoạt động và nâng cao hiệu quả thực thi ngành.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội vừa ban hành Nghị quyết số 09/2026/UBTVQH16 quy định quy chế lập, thẩm tra, quyết định kế hoạch tài chính 5 năm quốc gia, kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách nhà nước, dự toán ngân sách nhà nước, phương án phân bổ ngân sách trung ương và phê chuẩn quyết toán ngân sách nhà nước hằng năm...
Luật Báo chí 2025 ra đời mở rộng không gian hoạt động báo chí, xác lập địa vị pháp lý các kênh nội dung đưa lên không gian mạng; thúc đẩy chuyển đổi số và mô hình báo chí đa dịch vụ, tăng cường quản lý của nhà nước.
Trưởng Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương Trịnh Văn Quyết yêu cầu báo chí đổi mới nội dung, tăng phân tích chính sách, đồng hành cùng tăng trưởng hai con số và củng cố niềm tin xã hội.
Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.
Sau chặng đường kinh tế nửa đầu năm, câu hỏi đặt ra lúc này là liệu Việt Nam có thể đạt mục tiêu tăng GDP hai con số, đồng thời vẫn kiểm soát được lạm phát và giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô hay không. Đây không phải là sự lựa chọn giữa tăng trưởng hay ổn định. Vấn đề cốt lõi là lựa chọn phương thức điều hành như thế nào để đạt được cả hai mục tiêu với chi phí thấp nhất.