-
Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
-
02437552050
Nhập khẩu xăng dầu về Việt Nam giảm mạnh trong tháng 7
Đặc biệt, xăng dầu các loại nhập khẩu từ Singapore trong 7 tháng qua giảm mạnh đến 40,5% so với cùng kỳ năm trước
Lượng nhập khẩu xăng dầu các loại trong tháng 7/2018 của Việt Nam đạt hơn 820 nghìn tấn, trị giá 558 triệu USD, giảm mạnh 41,7% về lượng và giảm 41,8% về trị giá so với tháng trước.
Theo số liệu thống kê mới nhất từ Tổng cục Hải quan, trong 7 tháng đầu năm 2018, lượng nhập khẩu xăng dầu các loại của Việt Nam đạt 7,8 triệu tấn, với trị giá 5,2 tỷ USD, tăng 3,9% về lượng và tăng 31,6% về trị giá so với cùng kỳ năm trước.
Tuy nhiên, nếu tính riêng tháng 7/2018 thì lượng nhập khẩu xăng dầu các loại chỉ đạt hơn 820 nghìn tấn, trị giá 558 triệu USD, giảm đến 41,7% về lượng và giảm 41,8% về trị giá so với tháng trước.
Xăng dầu các loại được nhập khẩu về Việt Nam trong 7 tháng qua chủ yếu có xuất xứ từ Malaysia với 2,2 triệu tấn, tăng 50,5%. Tiếp đó là xăng dầu nhập khẩu từ Hàn Quốc với 1,97 triệu tấn, tăng 11,6% so với cùng kỳ năm 2017.
Đặc biệt, theo Tổng cục Hải quan, xăng dầu các loại nhập khẩu từ Singapore trong 7 tháng qua lại giảm mạnh, chỉ với 1,81 triệu tấn, giảm tới 40,5% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong năm 2017, Việt Nam nhập khẩu xăng dầu nhiều nhất từ Singapore với 4,3 triệu tấn, chiếm 33,5% trong tổng lượng xăng dầu nhập khẩu của Việt Nam. Đứng thứ hai là Hàn Quốc với lượng nhập khẩu 3,03 triệu tấn. Tuy nhiên sang năm 2018, Việt Nam lại nhập khẩu xăng dầu nhiều nhất từ Malaysia.
Trước đó vào tháng 5/2018, xăng dầu là nhóm hàng nhập khẩu tăng mạnh nhất trong số 54 nhóm hàng nhập khẩu của Việt Nam. Kim ngạch nhập khẩu xăng dầu các loại trong tháng 5/2018 đạt 1,26 triệu tấn, với trị giá 873 triệu USD, tăng mạnh 28,7% về lượng và tăng 38,3% về trị giá so với tháng 4/2018.
Kim ngạch nhập khẩu xăng dầu các loại trong 5 tháng đầu năm đã đạt gần 5,7 triệu tấn, với trị giá 3,71 tỷ USD, tăng 13,8% về lượng và tăng 38,6% về trị giá so với cùng kỳ năm 2017.
Từ thỏi nhôm đầu tiên đến khát vọng tự chủ nền kinh tế
Trong bối cảnh đất nước đang đặt mục tiêu tăng trưởng cao, nhanh và bền vững, việc sản xuất thành công nhôm thỏi đầu tiên không chỉ là thành quả của một dự án công nghiệp, mà còn là sự khẳng định về năng lực tự chủ, hiện thực hóa khát vọng chế biến sâu và nâng cao giá trị tài nguyên quốc gia...
Chiến lược đưa tôm hùm thành ngành hàng xuất khẩu tỷ USD
Chỉ trong một thập kỷ, tỷ trọng của tôm hùm trong tổng kim ngạch xuất khẩu tôm đã tăng từ khoảng 7% lên gần 25% trong nửa đầu năm 2026. Đà tăng trưởng này mở ra triển vọng đưa tôm hùm trở thành ngành hàng xuất khẩu tỷ USD nếu tháo gỡ được các rào cản thị trường và xây dựng chiến lược phát triển dài hạn...
Ngành hồ tiêu nâng chất lượng để giữ vững vị thế xuất khẩu
Việt Nam hiện là quốc gia dẫn đầu thế giới về xuất khẩu hồ tiêu. Tuy nhiên, trước áp lực từ các tiêu chuẩn kỹ thuật ngày càng khắt khe của thị trường nhập khẩu, ngành hàng này cần thay đổi chiến lược: chuyển từ tăng trưởng quy mô sang ưu tiên chất lượng và tính bền vững. Để giữ vững vị thế, việc xây dựng chuỗi giá trị minh bạch và thắt chặt quy trình kiểm soát chất lượng là yêu cầu cấp thiết...
Thiếu hạ tầng kỹ thuật, khó giao dịch carbon với thị trường quốc tế
Tuy đã có các khung cơ bản nhưng những chi tiết để doanh nghiệp có thể thực hiện được dự án tín chỉ carbon vẫn còn thiếu. Doanh nghiệp vẫn đang chờ hướng dẫn chi tiết từ các bộ, ngành để có thể tạo ra tín chỉ trao đổi, bù trừ trong nước và có thêm loại hàng hóa thứ hai đưa lên sàn giao dịch, thay vì chỉ có Hạn ngạch như hiện nay.
Những tác động từ chính sách thuế quan mới của Hoa Kỳ đối với Việt Nam
Các chính sách thuế quan mới của Hoa Kỳ đang tạo ra những thách thức và cơ hội cho nền kinh tế Việt Nam. Mức thuế 12,5% theo Điều 301 không gây tác động tiêu cực lớn đến xuất khẩu công nghệ cao, nhưng lại đặt ra bài toán khó cho ngành nông sản và dệt may. Việt Nam cần có chiến lược thích ứng để duy trì lợi thế cạnh tranh.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 30-2026 phát hành ngày 27/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Thiếu hạ tầng kỹ thuật, khó giao dịch carbon với thị trường quốc tế
Tuy đã có các khung cơ bản nhưng những chi tiết để doanh nghiệp có thể thực hiện được dự án tín chỉ carbon vẫn còn thiếu. Doanh nghiệp vẫn đang chờ hướng dẫn chi tiết từ các bộ, ngành để có thể tạo ra tín chỉ trao đổi, bù trừ trong nước và có thêm loại hàng hóa thứ hai đưa lên sàn giao dịch, thay vì chỉ có Hạn ngạch như hiện nay.
Định hướng metro và TOD chiến lược trong phát triển đô thị bền vững
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) kết hợp với mạng lưới đường sắt đô thị (metro) là chiến lược cốt lõi để giải quyết ùn tắc và tái cấu trúc không gian. Mô hình này tập...
Kỷ niệm 35 năm thành lập Tạp chí Kinh tế Việt Nam (1991 - 2026)
Kỷ niệm 35 năm thành lập Tạp chí Kinh tế Việt Nam (1991 - 2026)
Giá vàng trong nước và thế giới
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
VnEconomy Interactive
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...