
Giá vàng trong nước và thế giới
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Thứ Hai, 29/12/2025
KIỀU LINH
25/07/2018, 07:52
Ông Lê Mạnh Hùng thôi chức vụ thành viên Hội đồng quản trị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam để nghỉ hưu theo chế độ từ ngày 1/8/2018
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam tổ chức đại hội cổ đông bất thường lần 1 năm 2018 với nội dung đáng chú ý là miễn nhiệm thành viên Hội đồng quản trị và bầu bổ sung.
Theo đó, Đại hội đã chính thức thông qua việc miễn nhiệm ông Lê Mạnh Hùng - thành viên Hội đồng quản trị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam thôi làm thành viên Hội đồng quản trị để nghỉ hưu theo chế độ từ ngày 1/8/2018.
Thay cho vị trí ông Hùng là ông Vũ Thế Phiệt - Phó tổng giám đốc Tổng công ty thành viên Hội đồng quản trị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam nhiệm kỳ 2016 - 2020.
Ông Vũ Thế Phiệt sinh ngày 20/11/1973, trình độ thạc sỹ quản trị kinh doanh, là Ủy viên Ban chấp hành Đảng bộ Bộ Giao thông Vận tải, Ủy viên Thường vụ Đảng ủy, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam. Ông Phiệt đồng thời là Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Dịch vụ Hàng hoá hàng không Việt Nam.
Ông Vũ Thế Phiệt đã có 23 năm làm việc trong ngành hàng không, trong đó có 5 năm làm giám đốc Cảng hàng không quốc tế Nội Bài từ 2012 - 2017.
Trước khi nghỉ hưu, ông Lê Mạnh Hùng vướng lùm xùm liên quan đến việc ký cùng lúc 76 quyết định (từ số 2335 đến 2401) bổ nhiệm các trưởng, phó phòng trong tổng công ty.
Trong các quyết định, có một số phòng, ban được bổ nhiệm cùng lúc 3 lãnh đạo (1 trưởng, 2 phó), như: Phòng mua sắm, Phòng Công trình Kiến trúc, Phòng Sân đường, Phòng Kỹ thuật Thiết bị… Các lãnh đạo mới nhận nhiệm vụ từ ngày 1/7.
Việc ký hàng loạt quyết định bổ nhiệm cấp tốc trước ngày nghỉ hưu của ông Hùng gây nghi ngờ dư luận, nhiều ý kiến trái chiều đưa ra.
Ngay sau đó, Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải vào cuộc, quyết định thanh tra trách nhiệm của người đại diện phần vốn nhà nước tại Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) về công tác bổ nhiệm các chức danh lãnh đạo, quản lý.
Thời kỳ thanh tra từ đầu năm 2016 đến nay và các thời kỳ khác có liên quan đến nội dung thanh tra. Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa có kết quả.
Tín hiệu giảm áp lực bán sau phiên bắt đáy cuối tuần qua càng rõ ràng hơn trong phiên đầu tuần. Từ chỗ thanh khoản cực thấp buổi sáng và thị trường phân hóa tốt, đến chiều bên mua đổi chiến lược và nâng giá, thanh khoản đã có cải thiện cùng với mặt bằng giá cao hơn.
Thị trường đã tích cực hơn đáng kể trong phiên chiều nay khi bên mua mạnh dạn xuống tiền và nâng giá dần lên. Nhóm blue-chips tăng khá đều, tạo sự lan tỏa tích cực ra phần còn lại của thị trường. Hoạt động kéo trụ vẫn có, nhưng không còn rõ rệt khi nhóm cổ phiếu Vin cũng được ủng hộ từ số lớn các blue-chips khác.
Ngân hàng Nhà nước cho biết tính đến ngày 24/12, tổng dư nợ tín dụng đạt khoảng 18,4 triệu tỷ đồng, tăng 17,87 % so với cuối năm 2024, tương ứng gần 2,79 triệu tỷ đồng đã được “bơm” ra nền kinh tế. Ông Phạm Chí Quang, Vụ trưởng Vụ Chính sách tiền tệ cho biết đến hết năm 2025, tăng trưởng tín dụng có thể đạt 19%...
Giá trị khớp lệnh sàn HoSE sáng nay đột ngột giảm 48% so với phiên trước, xuống mức thấp nhất 7 phiên khi nhà đầu tư giảm cường độ giao dịch ở những ngày cuối năm. Tuy giao dịch chậm nhưng độ rộng lại xác nhận diễn biến phục hồi tích cực, nhất là ở nhóm blue-chips, cho thấy bên bán cũng giảm nhu cầu.
Sự phân hóa ngày càng rõ nét trong nửa cuối năm 2025 đang tái định hình dòng tiền trên thị trường chứng khoán. Khi nhiều nhóm ngành đã tăng mạnh hay phản ánh phần lớn kỳ vọng, cổ phiếu công ty chứng khoán, đặc biệt là các doanh nghiệp dẫn đầu nhưng vẫn đang được giao dịch dưới giá trị hợp lý, nổi lên như một “vùng trũng” định giá, mở ra dư địa hấp dẫn cho nhà đầu tư trung và dài hạn.
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: