
Chi phí logistics tại Việt Nam lên tới 20% GDP - đang ở mức rất cao so với các nước đang phát triển và các nước trong khu vực, 10- 12%, bên cạnh đó, tình trạng giá xăng dầu tăng liên tục, vé cầu đường cao cũng gây áp lực tăng chi phí.
Một so sánh thực tế để thấy rằng doanh nghiệp Việt đang chịu gánh nặng từ chi phí vận tải nội địa, chi phí cước biển trung bình tuyến Busan, Hàn Quốc - Hải Phòng là 90 USD/cont 40' cho quãng đường trên 3.000 km đường biển trong khi chi phí vận tải cho 120 km tuyến Hải Phòng - Bắc Ninh, Bắc Giang từ 3.800.000- 4.200.000 đồng, tức khoảng 160- 180 USD/cont 40.
Việc làm thế nào để có thể cắt giảm chi phí vận tải luôn là mối quan tâm hàng đầu của các doanh nghiệp vận tải và các công ty có nhu cầu vận chuyển hàng hóa. 25% chi phí vận tải sẽ được cắt giảm khi sử dụng phương thức vận tải hoàn toàn mới tại thị trường miền Bắc - vận tải container bằng sà lan.
Từ tháng 4/2019, Bắc Kỳ Logistics chính thức trở thành đơn vị tiên phong trong phát triển dịch vụ vận tải container tại thị trường miền Bắc. Với tổng mức đầu tư hơn 200 tỷ VNĐ cho dự án Cảng container Tri Phương- 2,5 ha tại Tri Phương, Tiên Du, Bắc Ninh và 4 sà lan công suất 120 TEU, kết nối với cơ sở hạ tầng có sẵn- ICD Tiên Sơn hiện đại nhất miền Bắc thành một hệ thống khép kín, Bắc Kỳ sẵn sàng tập trung phục vụ các khách hàng xuất/nhập khẩu tại các khu công nghiệp thuộc tỉnh Bắc Ninh, Bắc Giang, Hà Nội.
25% cước vận tải sẽ được tiết kiệm cho doanh nghiệp, cụ thể, chi phí vận chuyển hàng nhập/xuất từ cảng Hải Phòng tới nhà máy khách hàng/ hoặc ngược lại từ 3.200.000 VNĐ/cont 40' đối với trường hợp trả/lấy vỏ Hải Phòng và từ 2.900.000 VNĐ/ cont 40' đối với trường hợp hạ/lấy vỏ từ cảng Tri Phương.
Chi phí trên đã bao gồm vận chuyển 2 đầu từ nhà máy đến cảng Tri Phương hoặc các cảng trong khu vực Hải Phòng. Việc đi bằng đường sông còn giúp doanh nghiệp giảm bớt gánh nặng trong thời kì chi phí, vé cầu đường liên tục tăng cao.
Với thời gian vận chuyển 10 - 11h và đồng thời vận hành 4 sà lan, công ty đảm bảo lịch sà lan cố định rời cảng Tri Phương, Bắc Ninh/ Hải Phòng lúc 21:00 hàng ngày, đảm bảo trả hàng ngày hôm sau.
Ngoài ra, công ty sẵn sàng đáp ứng mọi dịch vụ kèm theo như: khai báo Hải quan, cho thuê kho…
Bên cạnh những lợi ích cho doanh nghiệp như trên, phát triển vận tải đường sông còn mang lại những đóng góp đáng kể trong việc giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên các tuyến quốc lộ trọng điểm như: Quốc lộ 5, Quốc lộ 18.
Sản xuất công nghiệp 9 tháng năm 2026 tiếp tục duy trì tăng trưởng hai con số, IIP ước tăng 12,3% so với cùng kỳ năm trước, là mức tăng 9 tháng cao nhất kể từ năm 2019 đến nay. Trong đó, công nghiệp chế biến, chế tạo giữ vai trò dẫn dắt với mức tăng 12,9%...
Kết quả 1,135 tỷ USD đạt được trong tháng 9 đã nâng tổng kim ngạch xuất khẩu thủy sản sau 9 tháng năm 2026 lên con số 9,103 tỷ USD, tăng 11,4% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, đà tăng đang có sự phân hóa rõ giữa các thị trường, trong khi Trung Quốc - Hồng Kông và ASEAN tăng mạnh, thì Mỹ, EU và Nhật Bản đồng loạt giảm trong tháng 9...
Với mức tăng 9,95% trong quý 3/2026, tốc độ tăng trưởng GDP 9 tháng năm 2026 đạt 9,01%, tiến gần đến mục tiêu tăng trưởng hai con số của cả năm…
Trong 9 tháng năm 2026, xuất khẩu nông lâm thủy sản tiếp tục khởi sắc với kim ngạch ước đạt 56,3 tỷ USD, tăng 7,8% so với cùng kỳ năm trước; xuất siêu đạt 16,9 tỷ USD, tăng 7,4%. Đóng góp tích cực vào bức tranh tăng trưởng này là các nhóm hàng chủ lực như rau quả, thủy sản và sản phẩm chăn nuôi…
Mỡ bôi trơn thường được xếp vào nhóm vật tư phụ trợ, được mua theo thói quen, giá thành hoặc những khuyến nghị đã có từ lâu, thay vì được lựa chọn dựa trên yêu cầu hiệu năng của thiết bị. Tuy nhiên, với những hệ thống vận hành liên tục, một lựa chọn không phù hợp có thể âm thầm làm gia tăng chi phí bảo trì và số giờ dừng máy trong suốt vòng đời thiết bị.
Thay vì đốt bỏ gây lãng phí và gây ô nhiễm môi trường, những phế phụ phẩm từ lâm nghiệp được tận dụng để trồng nấm hữu cơ theo chuỗi tuần hoàn. Đó chính là mô hình sản xuất và tiêu dùng bền vững ở xã Hương Cần, tỉnh Phú Thọ.
Thay vì đốt bỏ gây lãng phí và gây ô nhiễm môi trường, những phế phụ phẩm từ lâm nghiệp được tận dụng để trồng nấm hữu cơ theo chuỗi tuần hoàn. Đó chính là mô hình sản xuất và tiêu dùng bền vững ở xã Hương Cần, tỉnh Phú Thọ.