
Startup Mỹ Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) vừa ra mắt tàu siêu tốc Hyperloop với kích thước đầy đủ được thiết kế để chở khách với vận tốc lên tới 1.000 km/h, có tên "Quintero One".
Quintero One ra mắt tại Puerto de Santa Maria, Tây Ban Nha, gần cơ sở hàng không vũ trụ Airtificial - một đối tác của HyperloopTT, nơi con tàu được chế tạo.
Thiết kế bên ngoài của Quintero One được thực hiện bởi hãng tư vấn thiết kế PriestmanGoode, còn nội thất chưa hoàn thành. Với chiều dài 32m, nặng 5 tấn, Quintero One có thể chở 28 - 40 hành khách. Tàu được làm từ chất liệu tổng hợp 2 lớp thông minh để gia tăng khả năng đàn hồi. Đây là một phần của con tàu dài hơn có thể di chuyển xuyên quốc gia với tốc độ kỷ lục. Theo đội ngũ của HyperloopTT, khi hoàn thiện các bước cuối cùng, Quintero One sẽ sớm được thử nghiệm trên một đường ống Hyperloop. "Vào năm 2019, tàu siêu tốc này sẽ được tối ưu hóa hoàn toàn và sẵn sàng để chở khách", Bibop Gresta, đồng sáng lập, chủ tịch của HyperloopTT, cho biết.
Đáp lại những quan ngại về vấn đề an toàn, đội ngũ của HyperloopTT nhấn mạnh rằng Quintero One được làm từ chất liệu mới và cấu trúc 2 lớp gia tăng độ an toàn. "Chỉ trong 5 năm, chúng tôi đã giải quyết và cải thiện tất cả công nghệ cần thiết cho tàu Hyperloop với hệ thống từ trường, bơm chân không, pin và chất liệu tổng hợp thông minh mới", CEO Dirk Ahlborn của công ty cho biết. Ahlborn nói thêm rằng việc ứng dụng phương tiện này trên thế giới có thể mất "5 - 10 năm" khi hoàn thiện khung pháp lý.
HyperloopTT đang tập trung vào việc đảm bảo hình thức vận tải bằng Hyperloop được phê duyệt về mặt pháp lý. Năm ngoái, công ty này tuyên bố hợp tác chiến lược với hãng bảo hiểm Munich Re để xây dựng hệ thống bảo hiểm cho vận tải bằng tàu cao tốc. Công ty này cũng ký hợp đồng xây dựng đường ống tàu tại Trung Quốc, Ukraine và Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất (UAE). Hiện chưa có đường tàu Hyperloop thương mại nào được xây dựng và vận hành. HyperloopTT mới chỉ thực hiện "nghiên cứu về tính khả thi" nhằm xác định tính khả thi về mặt kinh tế của hệ thống tàu Hyperloop tại một số quốc gia.
Ý tưởng Hyperloop - công nghệ vận tải siêu tốc tiên tiến được đưa ra đầu tiên bởi tỷ phú Elon Musk vào năm 2013. Loại tàu này được thiết kế để chở hành khách bên trong các ống thép áp suất thấp với tốc độ tương đương máy bay chở khách. Hiện có nhiều công ty đang cạnh tranh để đưa ra bản thử nghiệm thực tế đầu tiên.
Với việc đưa ra tàu siêu tốc bản thử nghiệm kích thước đầy đủ, HyperloopTT - startup không có liên quan tới Elon Musk, trở thành một trong những công ty dẫn đầu cuộc chơi. Một trong các đối thủ của công ty này là Virgin Hyperloop One - ra mắt mẫu thử nghiệm kích thước đầy đủ vào tháng 2 vừa rồi tại Dubai.
Được gọi là "máy bay không cánh", Hyperloop được thiết kế để thay đổi hoàn toàn cách con người di chuyển trên những quãng đường dài.
Hiện tại đã có một tuyến đường Hyperloop được phát triển tại các nước như Trung Quốc, UAE, Tây Ban Nha và Pháp.
Điều đáng nói là mức chi tiêu của người tiêu dùng Mỹ giữ ở mức cao ngay cả khi các cuộc khảo sát cho thấy tâm lý của họ đang bi quan ở cấp độ hiếm thấy...
Giới chức Hàn Quốc cho biết tin tặc đã sử dụng công cụ trí tuệ nhân tạo (AI) có tên Artex để xâm nhập hệ thống của nhiều tổ chức tài chính nước này và đánh cắp dữ liệu cá nhân của 68.000 người…
Hoạt động giao dịch chứng khoán và ngân hàng đầu tư khởi sắc có thể đưa lợi nhuận trước thuế của các công ty Phố Wall vượt 90 tỷ USD trong năm 2026, đồng thời giúp nhân viên nhận được tiền thưởng cao chưa từng có…
Trong đó, thặng dư thương mại của Canada với Mỹ đạt mức cao nhất trong vòng 19 tháng.
Chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump tạm thời cho phép xe chạy trên đường công cộng sử dụng diesel nhuộm đỏ, loại nhiên liệu thường được miễn thuế khi dùng cho máy móc nông nghiệp và xây dựng…
Việt Nam đã vươn lên thành một trong những “cường quốc xuất khẩu” trên thế giới. Tuy nhiên, đằng sau kim ngạch hàng trăm tỷ USD và những dòng hàng hóa đã đi khắp các thị trường, thương hiệu Việt vẫn đang đối mặt với bài toán định vị và nâng cao giá trị trên bản đồ toàn cầu.
Tăng trưởng nhanh sẽ kéo theo những thay đổi lớn. Nếu người dân không được lắng nghe, doanh nghiệp thiếu niềm tin và các nhóm chịu tác động không được hỗ trợ thích đáng, chi phí xã hội của quá trình cải cách sẽ tăng lên.